Olisiko kenelläkään fakta tietoa teiden suolauksesta? Nimittäin nykyään suola tarttuu autoon kiinni niin lujasti ettei se irtoa edes liuotinpesussa. Kiinnitin asiaan huomiota jo viime keväänä autoja pestessä. Asiaan ei tunnu auttavan edes vahaus sillä vahasin autoni juuri ennen loskakelejä.
Kysymys kuuluukin että onko joku "neropatti"keksinyt jonkin ihmeaineen jota nyt suolauksessa käytetään?
Kysymys kuuluukin että onko joku "neropatti"keksinyt jonkin ihmeaineen jota nyt suolauksessa käytetään?
Vastaukset 21
Vanhimmat
touhu. saisivat lopettaa koko paskan kylvämisen teille.
Suolaa tielle perkele! Jos auto ruostuu puhki, niin ostetaan uusi. Kun nämä Suomen talvet ovat tällaisia Siperia-tyylisiä, on teiden suolaaminen vähintään kahdesti vuorokaudessa erittäin suotavaa! Talvirenkaita ei tarvittaisi ollenkaan jos osattaisiin suolata kuten kuuluu! Itselläni on vieläkin kesärenkaat alla ja kaipaisinkin asiallisempaa suolausta tiestölle.
Ihan puhdasta suolaa nämä tielle kylvävät. Paska tulee siitä kun nastarenkaasi jauhavat tienpintaa.
yleensä laitetaan suolaa ruokaan. ei sitä teille kuulu kylvää. jos ette osaa ajaa talvella ni pysykää kotona.
Kalsiumkloridiliuos on jonkin verran hanakampaa tarttumaan autoon kuin natriumkloridi. Kalsiumkloridia on alettu käyttää enemmän viime vuosina.
Se aine, joka autoon tarttuu, on tiestä nousevaa likaa. Suola liukenee veteen.
Ihmeaineita ei käytetä.
Neropatit opetelkaa ajamaan autoanne keliolosuhteiden mukaan. Suolausta ei tarvita maantiellä ja piste. Koska suola hajottaa auton. Kumman leppoisasti suomalaiset hyväksyvät sen, että heidän omaisuuttansa eli täsdä tapauksessa autoa hajotetaan tielle levitettävän suolan muodossa.
Ainakin nämä eteläisen Suomen arvaamattomat, nollakelin kahta laitaa sahaavat märät talvet vaatii niin kauan suolan levittämistä kun osa meistä ajelee siellä kesärenkaita ominaisuuksiltaan muistuttavilla, naurettavilla kitkarenkaiksikin kutsutuilla "talvirenkailla".
Mieluummin rikon autoni kuin terveyteni, lisää suolaa vaan! Autoja saa kaupasta lisää.
Ei autot enää mitään ruostu. Suurin osa autoista on koriltaan tehtaalla sinkitty joten jos vähänkin pitää huolen että pohjassa on pohjamassaa ei ruoste ole suurikaan ongelma. Nykytrendin mukaiset hyvin pienet kuraläpät tosin aiheutavat sen että eturenkaista lentävä sora ja muu maaaines hakkaavat pohkasta massan pois ja sen alta lähtee myös se suojasinkki ja kun pohjapelti ilmestyy näkyviin niin siihen se suola tarttuu ja ruostuminen alkaa. Roiskeläppien pakon poistuttua on kyseinen ilmiö tullut.
Autoja tehdään koko ajan uusia. Jos vanha hajoaa, niin kauppaan hakemaan uusi. Autottomia persaukisiahan suolaus ei hetkauta.
Jos yrität kertoa että sulla olisi rahaa niin epäonnistuit. Taas.
Suolauksen pahin ongelma ei ole autojen ruostuminen. Senhän pystyy helposti ruostesuojaamaan muutamilla satasella.
Pahin on tiestön ja tieinfran rikkoutuminen ja ennenkaikkea luonnon pilaantuminen.
Tiestö ja tieinfrakin korjataan vielä pikkurahalla, mutta luonnon tuhoutuminen ja pohjavesien pilaantuminen maksaakin jo ihan eri summia. Toisaalta lasku menee tuleville sukupolville pääosin, joten mitäpä me siitä huolehtiin.
Nämä nykyiset kuopat ja repeämät korjataan helposti ja samalla myös tien kulumiset meidänkin aikana. Vähän varotellaan betonisiltojen murenemisesta ja sen sellaisista pikkujutuista, mutta mitäs niistä.
Nämähän todella kustannuksiltaan suuret suuret asiat ei lopulta kiinnosta edes kiihkeimpiä kirjoittajia, energia ei riitä enää, kun tarmo keskittyy nastojen haittoihin. Ollakseen yksi vähäisimmistä haitoista, niin se kirvoittaa kyllä monia näppäimistölle.... Näinhän se aina menee eli todella isoista jutuista ei jakseta huolestua, liian isoja ja vakavia ja ennenkaikkea vasta tulevaisuuden suurkatastrofeja.
Ja jos sinä yritit kertoa, ettei minulla olisi rahaa, niin epäonnistuit taas. Tässäkään maassa ei kaikki ole persaukisia, kuten sinä.
Kakka.
Kakka.
Sinäkin olet huomannut että netissä anonyymiteetin suojissa voi kuka tahansa väittää olevansa kuka tahansa ja millainen tahansa. Voit siis miettiä miten uskottava on yrityksesi väittää olevasi nk. rahamies. Hehe. Rahaa sinulla ei ole eikä tule koskaan olemaankaan joten turhaan täällä valehtelet.
Sinäkin olet siis huomannut, että täällä netissä voi anonyyminä vaittää kaikkia yhtä persaukisiksi, kuin sinä itse olet. Voit siis miettiä, kuinka uskottava on yrityksesi leimata kaikki köyhiksi. Hehe. Rahaa ei sinulla tule koskaan olemaankaan samalla tavalla kuin minulla, joten turhaan väittelet. Koita sen sijaan tehdä rahattomuudellesi jotain. Täällä väittelemällä, ja trollaamalla sitä ei sinulle ainakaan tule.
Sinä sen trollaamisen aloitit ja valehtelun. Hehe. Enempää en kaltaiseesi energiaa hukkaa. Voit kirjoittaa itsestäsi mitä tahansa mutta väitteidesi totuusarvo on täysi nolla. Ne joilla oikeasti on rahaa eivät siitä netissä huutele.
Lueppa uudestaan sieltä ensimmäisestä sepustuksestasi lähtien, ja mieti sitten uudestaan, että kuka sen valehtelun, ja trollaamisen oikein aloitti. Hehe. Kaikki tätä saittia lukevat sen tietävät, mutta sinä näköjään et. Mitä rahaan taas tulee, niin mikä kumma siinä muka on, ettei siitä saisi sinun mukaan netissä kertoa? Täällä tuntuu huutelevan näköjään enimmäkseen ne, joilla sitä ei ole, kuten sinä.
" Autoja tehdään koko ajan uusia. Jos vanha hajoaa, niin kauppaan hakemaan uusi. Autottomia persaukisiahan suolaus ei hetkauta. "
Ihmettelen suolan käyttöä sitä kylvetään joka lähtöön, eli ennen pakkasia, lumisateen jälkeen, ja muuten vaan varmuuden vuoksi, ja kas miksi sivuteillä pystyy ajamaan ilman suolaa 100 h/km tunnissa? Onko talvirenkaat huonoja vai mikä suolan tarkoitus on?
No sivuteillä on niin vähän liikennettä, ettei se mene urille. Päätiet on pakko suolata, koska suuren liikenteen määrän takia ne menisi urille. Ja ne urat siinä vaarallisia on, ei se jääpeite.
Puhdas lumi on kohta kakan ruskeeta mössöä, kuin neukkulassaa