GPS;ää ostamassa. Magellan Triton 400?

kartalla pärjää... sama asia kun otat karttapallon kainaloos... olet ilmeisesti käsittänyt jotain asioita väärin

...luota tekniikkaan niin paljoa, että ilman karttaa ja kompassia lähtisin kairaan. 1:50000 kartat ovat riittävän tarkkoja. Gps lisävarusteena menettelee, mutta aina pitää olla varmistus, eli tavallinen kompassi ja kartta.
ensimmäisen Irakin sodan aikaan olin kairassa ja gps ei toiminut oikein. Jenkit ilmeisesti pistivät häirintää, koska heillä oli siihen aihetta.
Tämä on omaa kokemusta ja toiset saa tietysti menetellä kuten parhaaksi näkevät ja olla ihan muuta mieltä asioista. :)

Itselläni on ollut tuo Triton 400 nyt puolisen vuotta käytössä. Laitteessa tuntuu olevan aika paljon lastentauteja, ja varsinkin laitteen ohjelmisto vaikuttaa keskeneräiseltä, ja laitteen käytettävyys ei mielestäni ole paras mahdollinen (esim waypointtien nimien kirjoittaminen on todella hidasta hommaa).

Fyysisesti tuo laite tuntuu kuitenkin ihan toimivalta, ja on sopivan tanakkaa tekoa myös retkiolosuhteisiin (ehkä lukuunottamatta painonappeja joiden käsittely kohmeisin sormin on aika hankalaa). Lisäksi näyttö on ihan hyvä, tosin näytön kirkkauden säätö ei tunnu pahemmin vaikuttavan mihinkään.

Laitteen mukana tuleva "tiekartasto" näyttää vain päätiet. Esimerkiksi Helsingistä Kouvolaan päin näkyy kyllä tiet 6 ja 7, mutta ei mitään niitä pienempiä teitä. Vilkaisin huvikseni saksan ja englannin karttoja, ja ne näyttivät samantasoisilta. Eli isoimmat kaupungit ja päätiet näkyy. Autonavigointikäyttöön kannattaa mielestäni hankkia sitä varten tehty laite, ne taitavat olla edullisempiakin.

Jos taas hakee laitetta maastokäyttöön niin kyllä tuolla pärjää, kunhan ostaa lisäksi Magellanin tarkat maasto- ja vesistökartat. Nämä kartat ovat kyllä todella hyvän näköisiä ja samaa tasoa kuin normaalia topo kartat, mutta hintakin on noin 300 euroa.

Jos tietokoneen hiiri pysyy hyppysissä niin magellaniin sopivia sähköisiä karttoja voi valmistaa myös itse google maps palvelun ja gMapMaker ohjelman avulla. gMapMaker ei siis ole mikään magellanin juttu, vaan jonkun propellihatun kyhäämä sovellus jolla voi ladata googlen karttapalvelusta karttoja ja konvertoida niitä magellaniin sopivaan muotoon. Olen tehnyt tällä mm. Helsingin ja muutaman muun kaupungin katukartat. Googlen karttapalvelusta ei kuitenkaan löydy samantasoista matskua kuin esim retkikartta.fi palvelusta, joten kunnollisia maastokarttoja ei tuon gMapMakerin avulla pysty tekemään.

Sanoisin, että triton on ihan hyvä ostos jos sen saa halvalla. Kannattaa kuitenkin katsoa myös esim Garminin tuotteet, jotka käsittääkseni ovat vähän laadukkaampia kuin Triton. Sanoin vanhemmat Magellanin mallit (esim eXplorist sarja) saattavat olla ihan ok.

Jos lontoon murre taipuu, niin kannattaa vilkaista triton foorumin juttuja osoitteesta www.tritonforum.com.

hallittava aina vaeltamaan mennessä suunnistaminen kartan ja kompassin avulla. Ja tietenkin myös muut erätaidot. Pelkän tekniikan avulla huomaa pian olevansa pahassakin pulassa.

Jos aivan pakko on olla GPS mukana jossain vaelluksella alueilla mistä mainitsit, niin jätä ainenkin sellaiset kartalliset mallit kokonaan pois mielestäkin!!! Esim. garmin etrex h malli on hyvä ja luotettava vähävirtakulutuksinen GPS, paikantamaan koordinaatit missä on ja samalla voi reittimerkintää tehdä etukäteen tuleville pisteille sekä jälkilogia paikanpäällä jotta voi palata esim. leiriin jne.

On toki osattava mitata paperikartalta koordinaatit, jotka sitten merkitsee laitteelle ja etukäteenkin niitä voi merkkailla kotona kun osapuilleen reittisuunitelma on ja mahdolliset autiotuvatkin aikoo käydä. koordinaattien mittaaminen on lopulta helppoa kartan viivoituksesta kunhan on millimitta mukana ja sellainen yleensä kompassissa.
Garmin näyttää tietona suunnan kohteeseen ja matkan 9-6m tarkkuudella, logissa käytetty aika liikkuen ja paikallaan, kuljettu matka, sekä reittiä/ komeita maisemakohteita voi merkitä muistiin reittipisteinä.

Millään GPS-yleiskartalla ei pärjää maastossa alkuunkaan ja eikä siinä vielä kaikki, nimittäin virtasyöppöjä ovat kartalliset mallit eli rinkallinen vara-akkuja oltava mukana ja edes aina varmaakaan ottaako yhteyttä sateliitteihin. Helikopterilla kartankäytössä etuna se, että se on tuntureiden yläpuolella eikä katvetta yhtään ja virta ei lopu eli helikopterilentäjät käyttävät kartallista paikannusta.

Laadukas paperikartta ja kompassi on se juttu mitä tuolla suunnalla tarvitaan.
GPS-kartat maksavat n.99-220€/kpl riippuen tarpeesta, mutta niitäkin saatat tarvita useamman riippuen miten kartan jakauma menee ja ulkomaisia retkeilykarttoja en tiedä mitä pitävät hintaa jos edes myyvätkään ulkomaalaisille niitä. Halvimmallakin autonavilla pääset varmasti alueelle mistä aikomus lähteä maastoon ja onhan tiekartastojakin halvalla saatavilla paperisena ja lukee opasteita niin pärjää myös jopa joskus paremminkin kuin jotain navia kuunnellen tai tuijottaen pilkuntarkasti!!! Navit saattavat viedä pahastikkin pieleen kun eivät aina tajua muutoksia mitä maanteillä ilmenee, kuten tie vanhentunut ja kierto uudentienkautta jne.

Perehdyppä asiaan ajankanssa, koska selkeästi et ole hahmottanut asian kokonaisuutta täysin! Jos mahdollista päästä kokeilemaan autonavikaattori mukana mennä maastoon sillä euroopan kartalla siihen tuttuun metsään, niin tajuat mitä se on mennä maastoon syvälle korpeen ....
(kuin saharassa olisi hiekkapaperi karttana).

Sun asemassasi hankkisin GPS kännykän, esim Nokia E52 ja käyttäsin siinä olevaa Tracker Hunter ohjelmaa. Kännykkään vaan vara-akku tai pari taskuun.

Hunterista löytyy maastokartat kaikista noista paikoista jota kyselet. Jos haluat vesitiiviin niin hommaa halpakaupasta vesitiivis kännykkäpussu maksaa luokkaa pari euroa.

Vara-akulla ja sillä että ottaa paikkoja tarpeen mukaan pärjäät viikon nätisti. Olen itse vaellellut kännykkänavien avulla yhdistelmällä jo vuosia. Norjassa mukava myös että on merikartta, jos innostuu turskapilkille lähteen.

HOX! kaikissa E52 malleissa ei ole tuota ohjelmaa mukana, kato että siinä pakkauksen päällä on aiheesta kertova tarra.

Mitä noita muuten kyselit, niin autonavina käy se nokian oma navigaattori ja kelkkareitit sekä muut matkakohteet onkin siinä valmiiksi GT kartassa.