Laskin kuittien ja lokikirjan perusteella että veneen takissa on vielä yli 70 litraa verotonta dieselpollttoainetta. Tällä menolla verotonta löpöä tulee olemaan tankissa vielä vuosia eteenpäin, siis:
- Kuinka suuri osa polttoainetankin sisällöstä saa olla verotonta.
- Oletteko aikeissa tuhjentää dieseltankkinne jossakin vaiheessa.
- Mitä tyhjennetyn takin sisällölle voi tehdä (minne se laitetaan, voiko sitä käyttää)
- Kuinka suuri osa polttoainetankin sisällöstä saa olla verotonta.
- Oletteko aikeissa tuhjentää dieseltankkinne jossakin vaiheessa.
- Mitä tyhjennetyn takin sisällölle voi tehdä (minne se laitetaan, voiko sitä käyttää)
Vastaukset 19
Vanhimmat
sen tyhjentämäsi polttoöljyn hävityksen ilman ongelmia, kunhan toimitat sen minulle eikä tarvitse paljon maksaa.
kirjoita postiini
[email protected]
On kuluneena kautenakin naurattanut ihan saatanasti kun jotkut orvot arkajalat eivät ole uskaltaneet ostaa kuin kallista dieseliä vaikka vieressä on ollut puolta halvempaa löpöä. Itse olen kylmän viileästi tankannut kuluneena 2 moottoriseen Tresfjordiini halvinta mahdollista litkua ja myös ensi kesänä tulen samaa harjoittamaan kun tiedän että vakkariasemani sitä edelleen myyvät.
Eli en todellakaan aio tyhjentää tankkia.
Tuskinpa vain puolta halvempaa,ero oli noin 0,20 € joten et paljon säästänyt.
Mikäs spede sinä oikein olet?? Paikasta josta ostin maksoi diesel koko kauden 1.45 € ja löpö karvan alta euron että on siinä jo ihan tuntuva ero kun itse tankkaan keskimäärin n. 400 l kerralla.
höpinääsi?
Mitenköhän tuo mahtaa todellisuudessa mennä tuon seurannan kanssa. En muista että kukaan tuntemani henkilö olisi maantiellä joutunut ns. löpö ratsiaan henkilö tai pakettiautolla. Suonen epäillä vesille yht äkkiä löytyvän sellaisia resursseja. Siks toisekseen jos nyt jostain ihmeen syystä sakot tulisi niin kyllä siinä oli joku pykälä mikä suhteuttaa sen sakon mahdolliseen saatuun hyötyyn = kulutettuun polttoaineeseen. Tolla kulutuksella sakko tuskin kenenkään taloutta kaataa eli vetele menemään vaan tankki tyhjäksi. Ja todellisuudessa sitä väriä löytyy sieltä vielä vuosia ja vuosia vaikka pelkää dieseliä laittaisikin tankkiin.
myydä rannassa polttoöljyä. Kannuilla voi jokainen viedä mitä tahtoo.
Kyllä löpöä saa rannassa myydä ja sitä saa jopa laillisesti käyttääkin! Tosin koskee vain mm. ammattikalastajia, mutta kyllä viime kesänäkin noita löpömittareita dieselmittareiden rinnallakin näkyi.
Mitä tulee kannuissa kantamiseen, niin eipä tuokaan väitteesi pidä paikkaansa. Vuoden alussa voimaan tullessa laissa on (matalasti verotetun) polttoöljyn käyttö yksiselitteisesti kielletty Suomessa huviveneissä ja myös sanktiot on tarkkaan kerrottu. Sakon suuruus perustui muistaakseni koneen kokoon (kW) ja taisi olla muutaman donan luokkaa parinsadan hepan dieselille.
Koska veneellä ulkomaan matkat eivät ole omalla kohdalla ajankohtaisia, niin sitä en muista, mitä laki sanoo siitä, jos tankkaa ulkomailta verotonta (merkkiaineella merkittyä) poltoainetta ja tulee sitä tankeissa Suomeen...
http://www.tulli.fi/fi/01_Ajankohtaista/06_Arkisto/3_008_tht2007/tht207.jsp
Maksut väärän polttoaineen käytöstä:
enintään 50 kw 750 e
yli 50 kw-100 kw 1 500 e
yli 100 kw-150 kw 2 250 e
yli 150 kw-200 kw 3 000 e
yli 200 kw 4 000 e
Vaikka sinun mahdollisesti laajaankin tuttavapiiriisi ei ole sellaista sattunut. Mutta noin pienten sakkojen takiahan kannattaa aina yrittää ajella niin pitkään kuin pystyy.
Kyllä se taitaa olla niin, että melkein kaikki autolla löpön käytöstä käryävät käryävät naapurikateuden johdosta. Suomalaiset on lainkuuliaista kansaa, ainakin siinä vaiheessa kun naapuri ajaa halvemmalla kuin itse. Sama tullaan varmaankin näkemään venehommissa: käräyttelyä ilmenee varmasti, kun kateelliset näkee (omaa hienompaan veneeseen) tankattavan verotonta.
"Suomen alueelle muulta saapuvan aluksen polttoainesäiliössä olevasta polttoaineesta kannetaan maksu, jos se on tehty tunnistettavaksi siten kuin nestemäisen polttoaineen valmisteverosta annetussa laissa tai sen nojalla säädetään kevyestä polttoöljystä."
Mitähän tää on selkokielellä? Kun tankkaan Norjassa, meriasemilta saan ainoastaan ns. vähemmän verotettua diiseliä, joka on halvempaa kuin maa-asemien dieselpolttoneste. Suurin osa Norjan rannikon meriasemista toimii korttiautomaatilla, joten ei siinä paljon voi kyselläkään onko tankkaus Suomen lakien mukaan kiellettyä. Pakkohan on tankata, jos säiliö alkaa olla tyhjillään.
Nyt kun päästiin lakiasioihin, niin missäs piileskelee puoshakoineen palstamme ikioma lakiasiantuntija J. RäksäRäks?
Tein mielenkiintoisen havainnon. Otin aikanaan lasipurkkiin polttoölynäytteen viime keväänä. Punaistahan se oli. No. vierähti pari kuukautta ja valo teki tehtävänsä. Se on nyt ihan kellertävää tavallista dieseliä vaan.
No tämän lisäksi PA-asemienkin tankkien pohjalla voi olla vielä sitä väriainetta, joten ei ne ratsaa ainakaan vielä alkukesästä.
Itse käyn normisti hakemassa maista Polttoölyä entiseen malliin, kun vie sen 4 litraa tunnissa.
Nyt sotket kaksi eri asiaa: väriaine ja polttoöljyyn lisättävä merkkiaine (euromarker). Väriaine on pelkästään visuaalista havainnointia varten, testeissä sen sijään käytetään toista ja silmillä näkymätöntä ainetta, josta hyvin pienetkin pitoisuudet näkyvät sekä kenttä- että varsinkin laboratoriotesteissä. Lisäksi auringonvalo pääsee harvemmin paistamaan tankkiin, joten kyllä värikin säilyy pitkään.
Myös 1.1.2007 voimaan tullessa laissa on huomioitu, että merkkiaineet jäämät tulevat säilymään kierrossa pitkäänkin, koska nitä on sekä veniden että huoltsikoiden tankkien pohjille. Käsitykseni mukaan kenttätesteissä käytettävillä välineillä näkyy vain kaksi vaihtoehtoa eli merkkiainetta joko on tai sitten ei. Tämän takia uskon, että maantieliikenteen mukaisia testejä ei tulla aivan lähivuosina vesillä vielä näkemään. Toisaalta sen varsin turhaakin, koska polttoöljyä rannoilta on aika harvassa paikassa enää tarjolla. Väärinkäytöksiä tulee varmasti esiintymään, mutta niiden määrä ja merkitys on varmaankin aika pieni.
Lisäksi uskon, että jos syyttömänä jäisi kiinni vesillä tehtävässä pa-ratsiassa, niin merkkiaineen pitoisuus (=verottoman löpön määrä) voidaan labrassa selvittää eli onko kyseessä todellinen väärinkäytös vai vanha jäämä. Itse pidin ja aion kyllä tulevinakin kesinä varmuuden vuoksi pitää polttoainekuitit tallessa, niistä ainakin näkee mitä ja missä on tankattu.
"Itse käyn normisti hakemassa maista Polttoölyä entiseen malliin, kun vie sen 4 litraa tunnissa. "
Onko tuo todella vaivan ja riskin arvoista? Jos ajat koneellasi 150 h/kesä ja löpön ja dieselin hintaero on sama kuin viime kesänä (n. 0,20 e/l), säästät kesässä peräti 30 e. Sanktio verottoman pa:n käytöstä on konetehosta riippuen minimissään 750 e, joten yhdessä kärähdykessä menee 25 v säästöt...
yks pelkuri!!! Jätkä säästää kaikki kuitit buahhahhahhahhaa...siinähän tankkailet kallista dieseliä. Naurattanut niin pirusti kun porukat asemilla selittää et jos tulee tarkastus et otanpa nyt kuitenkin tätä dieseliä vaikka se löpö pistooli on siinä metrin päässä. No jotkut tykkää nöyristellä....
Ajelet sitten varmaankin sillä miljoona(km)mersullasikin löpöllä, sitähän saa lähes jokaiselta huoltsikalta? Täytyy sanoa, että autollakin itse nöyristelen ja tankkaan kiltisti dieseliä, kas kun en halua tarkastuksen sattuessa muutamaa donaa ylimääräistä valtiolle. Sama koskee veneilyä, veneeseenikin tankaan todella peloissani nöyränä poikana vain dieseliä. Valitettavati en ole niin rikas, että pystyisin maksanaan oman veneeni kohdalla >3000 e rangaismaksua...
Yli kakskytä vuotta oon ajanut diisseliautolla enkä kertaakaan ole joutunut löpöratsiaan. Olisi kantsinut ajaa koko aika löpöllä! Jos todennäköisyys vesillä on sama tai pienempi, niin eipä löpökuskeilla ole huolenpäivää...
aina Suomessa - muista se. Kateus, kateus ja kateus!