Liikennemerkki numero 231, tutummin kärkikolmio tarkoittaa ettei sen takaa tuleva saa häiritä päätiellä kulkevaa liikennettä millään tavalla, ei edes niin että joutuu päätiellä kulkeva hiljentämään.
Päätietä ajavan ei tarvitse eikä saa väistää mahdolliselle viereiselle kaistalle, väistämisvelvollisuus ja liikennevirtaan tuleminen on kolmion takaa tulevan vastuulla.
Voi jeesusperkele sentään meininkiä Oulun ohiajotiellä vai mikä se nyt olikaan, poikkeuksetta tullaan rampilta siitä vaan änkeämällä eteen. Pahin törkimys oli pakettimersulla rekkari SCZ-7??, kyljessä luki TEKU vai miten se oli. Siihen vaan väkisellä työnnytään, joo.
Väittävät jotkut olevan sellainen tapa siellä päin, parantaa kuulema sujuvuutta. Ovat vaan aikamoisia yllätyksiä asiasta tietämättömälle nuo Oululaisten omat liikennesäännöt.
Moottoritielle tultaessa saa seurata hieman takaviistoon katsomalla mikä on päätien liikennetilanne ja ennakoida se oma rako ja kiihdyttää vauhti riittäväksi, eikä työntyä kuin sokeat pullopersesiat.
Päätietä ajavan ei tarvitse eikä saa väistää mahdolliselle viereiselle kaistalle, väistämisvelvollisuus ja liikennevirtaan tuleminen on kolmion takaa tulevan vastuulla.
Voi jeesusperkele sentään meininkiä Oulun ohiajotiellä vai mikä se nyt olikaan, poikkeuksetta tullaan rampilta siitä vaan änkeämällä eteen. Pahin törkimys oli pakettimersulla rekkari SCZ-7??, kyljessä luki TEKU vai miten se oli. Siihen vaan väkisellä työnnytään, joo.
Väittävät jotkut olevan sellainen tapa siellä päin, parantaa kuulema sujuvuutta. Ovat vaan aikamoisia yllätyksiä asiasta tietämättömälle nuo Oululaisten omat liikennesäännöt.
Moottoritielle tultaessa saa seurata hieman takaviistoon katsomalla mikä on päätien liikennetilanne ja ennakoida se oma rako ja kiihdyttää vauhti riittäväksi, eikä työntyä kuin sokeat pullopersesiat.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ajaa autolla kun on tunkki pystyssä!!
Mun mielestä toi on juurikin oikea tapa toimia, eli mahdollisuuksien mukaan vaihdetaan kaistaa, jotta rampilta tulevat pääsevät helpommin moottoritielle. "Päätietä ajavan ei tarvitse eikä saa väistää mahdolliselle viereiselle kaistalle,...", miksi ei? Mun mielestä toi väistäminen on vaan hyvää liikennekulttuuria, jossa otetaan muutkin tien käyttäjät huomioon.
Toi onkin ehkä ainoa hyvä asia Oululaisessa liikenteessä. Pahempia ongelmia on esimerkiksi se, että punainenvalo ei tarkoita sitä, että niihin pitäisi pysähtyä. Risteyksessä kun vaihtuu vihreävalo, niin aina pitää vielä kerran vilkaista, että tuleeko jostain toisesta suuntaa autoja. Aivan käsittämättömän HULLUA TOUHUA!!
Muutenkin ottaa päähän Oululainen aivan överiksi mennyt "minä ensin" meininki! Ihan sama miten muiden liikenne sujuu, kunhan vaan itse pääsee ensin.
Mutta kun se ei toimi! Moinen keskikaistalle väistäminen - varsinkin aamun ja illan vilkkaassa liikenteessä - on kuolemanvaarallista. Keskikaistalle vain puikataan usein yhtään välittämättä jo keskikaistaa ajavista: näin niitä ketjukolareita syntyy! Kyllä se on motarille tulevan velvollisuus väistää jo moottoritietä ajavaa liikennettä ja ennenkaikkea sovittaa nopeutensa sellaiseksi, että pääsee kitkatta jo moottoritietä ajavan liikenteen sekaan!
Totta turiset! Tietysti noi kaistanvaihdot pitää tehdä hallitusti ja todellakin niin, että aiheuteta vaaratilannetta keskikaistalla ajaville. Eihän toi rampilta tuleville tilaa antaminen onnistu just ruuhka-aikoina, mutta jos tilaa on, niin miksi ei voisi väistää ja näin helpottaa muiden liikkumista?! Ne jotka ei hallitse kaistavaihdon pelisääntöjä, niin pysykööt sillä yhdellä kaistalla (tai oikeastaan jättäköön autonsa kotiin).
Ja tietysti kolmion takaa tulevien pitää väistää. Toiset onnettomat autoilijat ovat vaan niin ressukoita, että se rampilta moottoritielle tuleminen tuntuu olevan tuskaisen vaikeaa johtuen esim siitä 200d johtotähdestä joka ei vaan kulje! :)
Sinunkin peileissäsi on ns. kuollut kulma. Eli et näe taaksesi 100%:sti.
Joku ajaa vasenta kaistaa ohittaakseen 120 km/h ja sinä kiilaat eteen 100 km/h. Onneksi oulun moottoritie on niin HILJAINEN. Etelämmässä tuollainen väistöliike on aika varma kolarin paikka.
on etelämmässäkin moottoriteillä ajettaessa ja niilläkin vaihdellaan kaistoja. Päässä on nivelet ja lihakset ja sitä voi kääntää ennen kaistan vaihtoa niin että silmillä näkee peilin katvealueen. Silmät ovat päässä etupuolella.
Tänään torstaiaamuna n. 7:40 valkoinen/vaalea Opel Corsa vm. 84-85 ilmeisesti yhtään takaviistoon katsomatta änkesi suoraan liittymärampista alle 80 kmh vauhdilla moottoritien keskikaistalle. Paikka siis Linnanmaan ramppi etelään Pohjantiellä. Äkkijarrutuksen jälkeen palkitsin Corsakuskin pitkillä valoilla ja mitä tämä riemuidootti tekeekään: lyö Corsakotteronsa liinat kiinni keskellä vilkasta liikennettä ja keskikaistalla! Kyllä mun absillinen kärry pysähtyy hyvin eikä ollut vaaraa että olisi täräyttänyt Corsan perään, mutta mun perässätulija olisi voinut ajaa mun perään - onneksi ei ollut ketään perässätulijoita. Mistä näitä reikäpäitä oikein sikiää?! Ilmeisesti jokin punaniska 5- tai 6-kymppinen mielenvikainen äijä ratissa. Valitettavasti en tullut merkinneeksi muistiin rekkaria, olisin ilmoittanut polliisille.
Vituttaa kun pitää raukkojen olla soittamassa poliiseja joka helvetin paikkaan!! On niillä varmasti parempaakin tekemistä kun kuunnella sinun itkuasi.. Tuollain 80-luvun corsa ei kuule kulje paljoa yli 80km/h eikä se kulje yhtään sen lujempaa vaikka kuinka paljon räpyttelet niitä valojasi.
Kyllä mä sain mun corsan 1.2 (vm85) kulkemaan sen 140km/h. Tosin noilla nopeuksilla ei ajettu kuin hyvällä kesäkelillä ratista kahdella kädellä tiukasti pitäen kiinni:) Oli se häijy peli. Corsa taisteli Ladan kanssa paikasta karuimmin varusteltuna autona.
Ja niinpä, tuollakin corsa kuskilla oli varmasti paniikki päällä yleensä jo siitä, että pääsee rampista moottoritielle. Siitä hyvästä joku juppi rupee vilkuttelemaan valoja, kun ei pääse tarpeeksi nopeesti katsomaan Emmerdalen uusinta jaksoa. Malttia siellä liikenteessä, prkle!
Eikös tuossa ollut kyse siitä, että Corsan kuljettaja tuli rampista suoraan toisten eteen OHITUSKAISTALLE? Eli ei muuta kuin kortti pois tuollaisilta... pysyvästi.
Ensi kerran kun olette liikenteessä niin kokeilkaapa jättää turvaväli edellä ajavaan.
Hermot lepäävät kun ei tarvitse olla jatkuvasti jalka jarrulla.