nesteet kun 2 vuotta tuli täyteen. Olisi pitänyt ostaa jousilla oleva auto. Litra LDS:ää maksaa 14.90 e halvimmillaan joten 5 litraa on 75 e kahden vuoden välein. Kallista ja vaivalloista on tämä sitikan pito ja rakenteet v****maisia itse huoltaa :(
Taas pitäisi vaihtaa
hydran
16957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onhan se hyvä, että pidät Sitikasta hyvää huolta. Mutta ei niitä nesteitä tarvitse joka toinen vuosi vaihtaa. Joka viides vuosi riittää. Ja kun annat sen tehtäväksi jonkun normaalihuollon yhteydessä, ei se montaa euroa maksakaan. Helppo ja nopea homma.
Jos haluat, niin voisit vaihtaa vaikka jäähdytys- ja jarrunesteet joka toinen vuosi. Ja suodattimet vaikka kerran vuodessa. Ihan niin kuin muissakin. Ai niin, niissähän pitää vielä vaihtaa se ohjaustehostimen öljykin aina silloin tällöin. Olisikohan joka viides vuosi?
Niinhän sitä sanotaan, että kaikki on vaikeaa, jos ei osaa.
jos vaihtaa hydran nesteet noin harvoin? Kun ohjeissa sanotaan että pitäisi vaihtaa 2 vuoden välein. Kokemuksia?
ongelmaa tule. Itellä on ollu Bexää, Xantiaa ja XM.
Vaihdettu ehkä 100-150 tkm välein jos muistettu (ja ollut sama yksilö vielä alla ; ).. Hyvin on heijannut.
puhut? LDS viittaa c5 tai c6 malleihin. Mutta miten saat 5 litraa nestettä vaihdettua? Ainakin vanhempaan vitoseen riittää 3 litraa. Onko kutosessa tai uudessa vitosessa enemmän nestettä?
Ja tuo suositeltu vaihtoväli oli 200 tkm, muistaakseni?? itse vaihtelen turhankin usein, n. 50 tkm välein. Eikä ole kovin hankala homma, vitoseen jopa helpompi kuin vanhempiin (bx, xm,xantia).
vaihtoväli on 250000km.
Kyllä tyhmiä ihmisä saa olla mutta onko noinkin typeriä ihmisiä olemassa jotka vaihtaa LDS:t 50 tkm välein? No onhan se kai totta jos citroenillakin ajaa...
mitään haittaakaan ole, jos liemiä usein vaihtelee. Jos ei ole varaa pitää harrasteautoa eikä käyttöautosta korjattavaa löydy, niin sillon pitää näperrellä ennaltaehkäisevästi.
Ja toiset vaihtaa koko auton ennen 50 tkm täyttymistä, se on viisautta...
Oliko taas niin, että piti taas jonnin joutavia kirjotella?
Ensinnäkin mitä rakenteita sä huollat? Ja miksi sä lotraat sitä nestettä 5 litraa, kun sitä ei sinne mene niin paljoa? Huviksesiko kaadat maahan?
Jos Sitikan pito on vaivalloista, vaihda polkupyörään.
olen pahoillani,
Tojo Tero on taas ollut meillä Ville-Veikon vieraana kylälemässä ja pojat ovat saaneet päähänsä kiusata Citikkamiehiä "asiantuntevilla" huolillaan.
No on ne pojat sentään vähän edistyneet, ennen tuli vain sellaisia "Sitroän on paska" kommenttteja mutta hyvää palstaa seurattuaan pojat ovat oppineet tuntemaan jopa kirjainyhdistelmiä (LDS etc.).
Ehkäpä muutaman vuoden kuluttua Ville-Veikon isän harrastesitikka alkaa ihan oikeasti kiinnostamaan, jos tämä tahti jatkuu. Hyvä pojat!
niin ahtaita. Mm. jakohihnan vaihto yhtä tuskaa.
joka päivä jakohihnoja? Kun on yhtä tuskaa. Viisas neuvo sinulle, vie huoltoon niin ei tarvitse tuskailla.
huoltoon vaan tekee kaiken itse.
tapauksessa härmänäijän on turha valittaa täällä omia ongelmiaan. Jos ei järki riitä niin otetaan isommat työkalut käyttöön, jos ei pieni ruuvi aukea, niin kyllä lekalla lähtee. Näitä 2e seppiä on ennenkin nähty. Tehdään 100e työstä 2000e vahinko. Tää on tosi asia oikeasta elämästä.
jossa jo suunnittelussa on jo huomioitu jo asentajan tarpeetkin eikä rakennettu niin idioottimaista autoa että pitää purkaa puolet rakenteista että pääsee käsiksi johonkin. Kokemusta on.
Minulla oli aikoinaan Triumph Herald. Siinä pääsi hyvin käsiksi kaikkeen, kun nosti nokan pystyyn ja istahti pyörän päälle. Saman tehtaan Spitfiressä on sama systeemi, ja samanikäisessä Jaguarissa. Hyvän yksilön löytäminen vaatii sen verran rahaa ja vaivaa, että ostan mielummin uuden C5:n ja annan huollon hoitaa hommaansa.
sitten mihin nyky autoon menet tekemään esim electoniikka puolelle korjaus töitä? jos härmän äijjä tekee kaiken itse. taitaa siinä tulla sitä korjaamoa ikävä härmän äijälle. ja tasapainotatko itse myös kotona autosi renkaat. Aika paljo jää sinulta teeseitse äijältä tekemättä, jos yhdestä jakohihnasta sun elämä on kiinni, mitä ei tarvii kovin usein nykyään tehdä. Ja vaihdatko itse myös nykyiset liimalasit autoosi, kun ei enää nykyään ole autoja vanhalla tiiviste mallilla. Ethän sinä nykyään kykene edes alustan koteloita hitsaamaan, koska niissä käytetään eri lujuisia teräsrakenteita. Kyllä kuule sinä härmän äijä kuullu kivikaudelle, tai museoesineeksi. samoin kokemusta löytyy nyky autojen polttimoiden vaihdossa, saattaa olla että sekin voi sulta jäädä tekemättä, ja sekös enemmän vituttaa, kun antaa huollon hoitaa se jakohihnan vaihto, itse olen niitäkin tehnyt, mutta jos on peukalo keskellä kämmentä, niin eihän se auton tankkauskaan onnistu, kun palveluasemat on niin vähissä, kun ei kykene niin ei kykene. kerro muuten merkki mikä on tänäpäivänä teeseitseauto? Niin voi esittää pari kohtaa miten osaisit itse korjata.