Taas joku O.T kannattaa valoristeyksiä, ja perustelee niitä yhtä toimiviksi kuin ympyrää. Sehän ei pidä paikkaansa ollenkaan.
Ympyrä kun on kerran rakennettu, niin se ei aiheuta lisä kustannuksia jälkeen päin. Melua tulee vähemmän, kun autot eivät pysähdy välillä kiihdyttääkseen tääs liikkeelle. Ympyrässä ei tarvise näillä liikennemäärillä pysähtyä juuri milloinkaan. Ja jää ne turhat remontit ja valojen vikaisuudet kerralla historiaan. Hiljaisina aikoina ympyrä on ehdottomasti parempi ratkaisu. Jalankulkijat pääsevät turvallisesti alikulkuja pitkit kulkemaan jne.
Jätetään ne keskikaide hömpötykset pois, ja pyydetään tielaitokselta nekin rahat ympyrän tekoon.
Ympyrä kun on kerran rakennettu, niin se ei aiheuta lisä kustannuksia jälkeen päin. Melua tulee vähemmän, kun autot eivät pysähdy välillä kiihdyttääkseen tääs liikkeelle. Ympyrässä ei tarvise näillä liikennemäärillä pysähtyä juuri milloinkaan. Ja jää ne turhat remontit ja valojen vikaisuudet kerralla historiaan. Hiljaisina aikoina ympyrä on ehdottomasti parempi ratkaisu. Jalankulkijat pääsevät turvallisesti alikulkuja pitkit kulkemaan jne.
Jätetään ne keskikaide hömpötykset pois, ja pyydetään tielaitokselta nekin rahat ympyrän tekoon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tielaitoksen reviiriin. Iisalmen liikenne sujuisi paremmin ilman mitään liikennevaloja. Ainakin keskustan alue hiljenee rajusti lähiaikoina; muutama koulu ja pankit.
rakennettava . Katsokaapa vaikka länsieuroopan satelliitti kuvista niin liikenneympyrät ovat melkein kaikissa risteyksissä. Google earth:lla näkee parhaiten liikenne järjästelyt.
HIEMAN toista kertalukua olevia kyliä kuin kolmen vuoden kuluessa perseelleen lätkähtävä Iisalmi-läävä.
ihmetellä aina vain.En tiedä mikä se laittaa paikalliset mollaamaan Iisalmea ja lähiympäristöä.Muualta tänne muuttaneena en voi ymmärtää ainaista useimmiten perustelematonta kritiikkiä.Onko se vain tavan vuoksi heitettyä läppää?Parannettavaahan löytyy aina,mutta josko kävisitte katsomassa muitakin paikkakuntia.Maailmankuva avartuu.
Puolustaa on Kiertoliittymä(liikenneympyrä)leimun risteykseen.
Se on ainut oikea,ei liikennevalot.piste......
keskelle. Läävän "liike-elämä" saa uutta sutinaa kesäaikaan.
mollaajista välittää ne saa siitä tyydytyksen. Toisinsanoen ne ovat itse tyydyttäjiä ts. runkkareita.
Ne ovat kylän rakkeja kun niille KARJAISEE! niin ne luikkii häntä koipien välissä metsään tärisemään.
Liikennejärjestelyjä voitte pitää esimerkillisinä miten EI nimenomaan pidä tehdä. Ihmettelen uuden Saaristokaupungin paria kiertoliittymää miten ne on saatu aikaan. Varmaan joku valtakunnallinen suunnittelija ja päättäjä! Iisalmen laaja-alaisissa risteyksissä ei valoilla ratkaista ongelmaa vaan (ongelmaksi muodostuu pitkät odotusajat jotta risteys on tyhjä ettei tule epäselvyyksiä kuka oli risteyksessä esin). Taas on risteys tukossa. Ehdottaisin listan luomista erityyppisten liittymien epäkohdista ja eduista, jos niitä valoristeysten kohdalla yleensä on olemassa. Samoin virkamiesten ja päättäjien nimet puolueineen.
Tuolta löytyy esim. http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/4000489-vongelmaliittymat.pdf
vaatii enemmän maansirtotöitä ja siksi kepu on sen kannalla.Kepuvetoiset urakoitsijat saavat rahat.
saavat aihetta nettimarinaan heh heh
Petter kumpulaisen ja Venakontien risteykseen
tarvii kans KIARTOLIITOKSEN.
Kun noi pyrkii ajaan väärää puolta päälle.
Se kiertoliitos kulukkeepi tuon eteläntien ja ahmontien kautta. Se risteys hävitetään kokonaisuudessaan pois, ja lisätään vielä kameravalvonta, ettei varmasti kukkaa sitä käytä.