Vuosien saatossa on tullut seurattua kumiveneiden määrän kasvua veneiden varusteena.
Ovat varmasti käyttökelpoisia monessa tilanteessa.
Perämoottoreiden käytölle kumiveneissä en ole keksinyt sen sijaan oikein mitään järkevää syytä Itämeren piirissä.
Taitavat toimia lähinnä lasten leikkikaluina satamissa ja saaristossa aiheuttaen lähinnä melusaastetta ja muuta häiriötä. Lapsukaisille ja vähän varttuneemmillekin tekisi soutaminen hyvää turhan päristelyn sijasta.
Löytyykö peräprutkujen käytölle jotain mielekkäitä perusteita?
Ovat varmasti käyttökelpoisia monessa tilanteessa.
Perämoottoreiden käytölle kumiveneissä en ole keksinyt sen sijaan oikein mitään järkevää syytä Itämeren piirissä.
Taitavat toimia lähinnä lasten leikkikaluina satamissa ja saaristossa aiheuttaen lähinnä melusaastetta ja muuta häiriötä. Lapsukaisille ja vähän varttuneemmillekin tekisi soutaminen hyvää turhan päristelyn sijasta.
Löytyykö peräprutkujen käytölle jotain mielekkäitä perusteita?
Vastaukset 15
Vanhimmat
hyvä peruste on se ettei tarvi soutaa
että täyteen lastattua kumivenettä on vaikea soutaa! Kokeilkaa itse, kun kyydissänne on pari henkilöä, täysinäiset kauppakassit ja pari jerrykannullista dieseliä. Ehkä vielä sattuu vastatuuli, kun kauppareissulta on muutama maili ankkuripaikalle. Ei jää epäselväksi, tarvitaanko peröprutkua vai ei.
mailin vastatuuleen ajon jälkeen täyteen lastattu kumivene on lähinnä kylpyamme.
Eiköhän kannata ajella jahti vähän lähemmäksi kauppapaikkaa, mikäli vain mahdollista? Mitäs, jos moottori lakkaa toimimasta? Osaatko soutaa?
toki, muttei hyvä.
Kaikki, mikä vähentää fyysisen vaivannäön tarvetta, on AINA loistojuttu. On vastoin ihmisluontoa tehdä asioita vaikeammin kuin välttämätöntä.
eikä "oikealle" matkapurjehtijalle ole ongelma tarvittaessa vaihtaa perämoottorin katkennut sokka tai vaikka puhdistaa tukkeutunut kaasari. Ainakin omassa kumijollassani on pieni työkalupussi aina mukana yhtä luonnollisena asiana kuin pel.liivitkin. Hyvin harvoin perämoottori on pysähtynyt muuta kuin bensan loppumisesta. Sokka on katkennut silloin tällöin, kun potkuri on osunut johonkin. (Kannattaa teipata varasokkia moottorikopan sisäpuolelle).
Aina ei ole suojaista ankkuripaikkaa kauppalaiturin lähellä tai on mukavampi ankkuripaikka vähän kauempana. Miksi ihmeessä siirtäisin veneen, kun helpompi vaihtoehto on jolla? Sitä vartenhan se jolla on olemassa, että sitä käytetään.
Kastuminen riippuu paitsi jollasta ja aallokosta myös jollan käyttäjästä. Rupea sinäkin treenaamaan, niin tiedät enemmän!
Kaikkeen varautuu, mutta sitten loppuu matkalla bensa??
Harrastan huvikseni heittokalastusta ja soutamalla kalastusalue jää aika suppeaksi. En jaksa soutaa 13 solmua minkä kumpparini kulkee perämoottorilla.
ihan asiallista vastausta pyytäisin, miten onko riskiä että uistimen koukku puhkaisee kumiveneen runkon? Onko hyvä kalaveneen materiaali tuo kumi?
"Kumijollan" kellukkeet on pvc tai hypalon-rakenteisia. Jälkimmäinen on kalliimpi materiaali.
Eipä ole koukku kertaakaan puhkaissut 30 vuoden aikana. Pohjaan on tullut pikkuvaurioita, kun jollaa on vedetty kivikossa. Reiät kannattaa paikata, ei ongelma. Kovapohjaisissa RIB-veneissä ei ole samaa pohjan raappiutumisen ongelmaa.
Kumipatjat ja muut rantalelut on erikseen. Niitä ei kannata hankkia kalaveneeksi. Ehkä huolesi liittyi lelujen puhkeamiseen?
itsellä Brig merkkinen kumppari 3hv tuupparilla. Viis vuotta on ollut kovassa käytössä eikä vielä reikääkään. On vedetty pitkin kallioita jne. Tämän päivän kumpparit ovat todella hyviä ja käyttökelpoisia.
Minulla on kumivene, ja 9,9 heppainen kone.
Lapset tykkäävät kierrellä niemiä ja saaria sillä.
Mikä ihme se on, että lapset eivät saisi leikkiä kumiveneellä moottorin kera, mutta aikuiset saavat huudattaa v-8 koneitaan ja mölytä ja häiritä sekä tehdä aallokkoa.
Lapsi sentään on terve kun se leikkii, ja oppii pienestä pitäen meren elementin.
nopeasti myös sen, etteivät täydessä satamassa häiritse pörräämällä. Meillä jollassa vain pariheppanen, mutta silläkin jolla nousee plaaniin kun aikuinen ei ole kyydissä.
Jolla on ehdottoman hyvä "ohjelma" lapsille. Mielestäni optari oli apujollana vielä parempi lasten kannalta...
ne lapsukaiset soutamallakin ehtivät kierrellä saaria ja lahtia ja saisivat vähän terveellistä liikuntaa. Moottoriajelussa oppivat vaan isompanakin turvautumaan konevoimaan ja V8-kaseihin.
Lapsille pitäisi jo pienestä pitäen vastuullisten vanhempien opettaa ympäristöystävällistä toimintaa.
Ihan peruskasvatuksessa ne perusasiat tulevat.
Kyllä lapseni tajuavat, että jos he ajelevat kesän aikana kumiveneellään 10 litraa bensaa, ei se juuri ole maailman lopuksi, kun toiset tauspaikalla tankkaa 95E:tä 3000 litraa veneeseensä.
On jotenkin niin kaksinaamaista hommaa tuollainen jeesustelu.
Ajetaan isolla bensakoneella koko kesäloma, mutta lasten pikku pöristelyt sillon tällön ovat omiaan kasvattamaan lapset kieroon??
Lasten pitäisi leikkiä legoilla, mutta aikuisten kanssa voi ajella isoilla bensasyöpöillä rantakaislikoita viistäen ja mökkirauhaa rikkoen.
Sanot varmaan tupakka suussa kalja kädessä lapsillesi "Älkää koskaan alkako polttaa tupakkaa tai juomaan viinaa".
Lapsien kumiveneleikit kesän aikana(10 l.) on kauheaa maailman pilaamista ja lasten kieroon kasvattamista, ja silti nykyään myydään enemmän mopoja ja skootterita kuin koskaan, se on ok?
Lopettakaa jo, sanokaa vaan suoraan että vituttaa pörinä ja se kun lapsilla on hauskaa, mutta älkää yrittäkö jeesustella.
Ei minullakaan ollu lapsena perämoottoria, ei se silti tarkoita etteikö lapsillani sais olla.
Ei minulla ollut kännykkää, pleikkaria, tietokonetta...nykyään niitä on.