Tällainen tapaus:
Otinpa kaverilta vanhan Wallas 1400 boat heater mallisen vehkeen koekäyttöön. Vaan eipä toimi ei.
Tekee seuraavat temput:
1. Kytkin "start" asentoon niin lähtee puhallin pyörimään ja pako putkesta tupruaa paksua savua
2. Pitkän odotuksen jälkeen savutus loppuu ja puhallin pyörii edelleen, mutta ei lämpene. Kaupan päälle pudottaa poistoputkesta petroolia.
Koskaan -ei koskaan tämä punainen lamppu syty.
3. Sammutuksen jälkeen, eli off asentoon kun laittaa kytkimen, heittää vielä pari savuhaituvaa putkesta.
Missä lienee vika ?
- Hehkulanka (korjaussarja hommattava ?)
- Ei tarpeeksi potkua akussa
- En osaa jotakin
- Voiko petrolissa olla vikaa
- pumppu ?, tosin kierrättää näemmä läpi kun paluuputkesta tule tavaraa
Ei viittis vielä lähteä myymään osaavammalle, jos vaikka olisi ns. "helppo" vika
Otinpa kaverilta vanhan Wallas 1400 boat heater mallisen vehkeen koekäyttöön. Vaan eipä toimi ei.
Tekee seuraavat temput:
1. Kytkin "start" asentoon niin lähtee puhallin pyörimään ja pako putkesta tupruaa paksua savua
2. Pitkän odotuksen jälkeen savutus loppuu ja puhallin pyörii edelleen, mutta ei lämpene. Kaupan päälle pudottaa poistoputkesta petroolia.
Koskaan -ei koskaan tämä punainen lamppu syty.
3. Sammutuksen jälkeen, eli off asentoon kun laittaa kytkimen, heittää vielä pari savuhaituvaa putkesta.
Missä lienee vika ?
- Hehkulanka (korjaussarja hommattava ?)
- Ei tarpeeksi potkua akussa
- En osaa jotakin
- Voiko petrolissa olla vikaa
- pumppu ?, tosin kierrättää näemmä läpi kun paluuputkesta tule tavaraa
Ei viittis vielä lähteä myymään osaavammalle, jos vaikka olisi ns. "helppo" vika
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ensinnäkin, onko akussa paarua ja onko liitäntäjohdot riittävän paksut neliöiltään? Suosittelen väh. 4mm2. Riittävä jännite on näet edellytys näitten vehkeiden käynnistymiselle. Mitä petrooliin tulee, vanhentuneen aineen tuntee kellertävästä väristä ja tympeästä hajusta (tonkasta nuuhkaistuna). Tarkista nyt nämä ensiksi ja kokeile. Jos ei pelaa, niin kirjoittele. Katsotaan sitten lisää. Jos laitat yhteystietosi vaikka galleriaan, minulta voisi löytyä jotain kirjallistakin dokumenttiä.
vaan aika tyypillinen Wallas. Ei toimi kun sitä tarvitsis. Ovat hyviä pelejä mut kovin tarkkoja säädöille. Sen tietää viisas sepeteuskin. On todettava että uuden sukupolven lämmittimet eberi ja webasto ovat huomattavasti varmempia pelejä toiminnaltaan. Vanhoja Wallaksia on tosin vielä paljon käytössä ja homma niiden huollossa on suunnilleen kuin hautausurakoitsijalla (ei lopu duunit) Hyvät joulut kaikille veneilijöille ja myös lämmitinasiantuntijalle sepeteukselle joka jaksaa ystävällisesti jakaa meille todella ammattimaista tietoa eri lämppärien ongelmista.
myöskin. Vika voi myös olla paloilmamoottorissa. Kerran omassa 2400 haettiin vikaa kissojen ja lukuisten ns Ammattimiesten kanssa. Syy löytyi lopulta omatoimisesti. Vika oli sähkömoottorissa joka puhkuu ylipainetta polttimoon. Kas kun ei puhallusta eli ei ilmaa ei kai palanutkaan kuin lepattavalla ja nokeavalla liekillä. Haiseeko paloilma pahalle?
Olet oikeassa näiden uudempien Wallaksien suhteen. Kuitenkin Wallas 1400:sessa on paloilmapuhallin samalla akselilla pääpuhaltimen kanssa, joten jos se pyörii, pitäisi myös paloilman syötön toimia. Tietenkin on olemassa mahdollisuus, että paloilmapuhaltimen siipipyörä olisi vaurioitunut. Tämä on kuitenkin hyvin harvinaista, esiintyy yleensä vain tapauksessa että täydessä lämmössä olevasta lämppäristä katkaistaan syöttöjännite, jolloin on vaara että palokaasut kiertävät väärään suuntaan sulattaen muovisen puhallinpyörän. Tästä kylläkin yleensä seuraa oireita, kuten jumittumista, rahinaa tms. Lisäksi tästä tapauksesta sain vaikutelman että savua tupruaa pakoputkesta ja puhallin pyörii. Tukkoon nokeentunut poltin on mahdollinen syy tähän häiriöön. Kehoitin alkuperäistä kysyjää ensin varmistamaan muut mahd. viat koska huoltosarja alkaa nykyisin olla aika hinnakas eikä enää kestä purkamista kerrankin kuumetuaan. Tämä johtuu käytetystä materiaalista (glingeriitti). Tähän taas oli pakko mennä asbestin käyttökiellon myötä. Ennen kestivät varovaisen purkamisen muutaman kerran. Itse huoltosarjasta vielä; mukana tulevia ohjeita kannattaa noudattaa kirjaimellisesti (hehkulangan kaarevuus, sydänhuopien ohentaminen yms.). Käsittääkseni sarjan rakenne on syksyllä muuttunut jonkin verran, hehkun molemmille puolille tulevat eristyslevyt eivät ehkä ole enää saman kokoisia vaan suurempia. En tiedä, ovatko molemmat vaiko vain toinen. Jos vain toinen, tulee isompihalkaisijainen läittaa ensin, sitten hehku ja viimeiseksi pienempi. Jos taas molemmat isoja, joutuu ainakin näissa vanhoissa Wallaksissa kuten myös Thermo-sarjassa (ovat näet poltinrakenteeltaan ja mekaaniselta toteutukseltaan melko yhteneviä) tätä viimeksi laitettavaa sydänkuppiin vastaavaa rengasta leikkelemään niin, että se mahtuu sydänkupin laippaa kiertävän reunaolakkeen sisälle. Muuten ei tule kunnollista, lämpö ei johdu kunnolla kupissa oleviin keraamisiin huopakiekkoihin.
Hei!
Mulla oli vastaavat oireet kun hehkulanka oli virunut sen verran että otti kiinni huopaan. Savusi, mutta ei syttynyt. Asia orjaantui ihan vaan hehkulangan taivuttamisella, mutta kannattaa kyllä hommata se huoltosarja ja uusia hehkulanka samantien. Mulla ei uutta sarjaa ollut joten laitoin vaan kasaan ja hyvin on taas pelannut. Nyt on kyllä varaosakitti odottamassa seuraavaa aukaisua.
Kirjoitat täyttä asiaa. Tämä todellakin käy myös noihin oireisiin. Siksipä onkin syytä noudattaa niitä paketin mukana tulevia ohjeita. Tosin kuva ei täysin vastaa Wallas 1400 (eikä myöskään Thermojen) poltinta, mutta riittävän hyvin kuitenkin. Jos hehkulanka koskettaa sydänhuopiin, saattaa lämppäri hyvällä onnella ja akkujännitteellä käynnistyäkin, mutta kosketuskohtaan kasvaa karstapaakku joka sitten hehkuu jatkuvasti polttimen kuumuudessa. Lanka katkeaa tästä kohdasta ennemmin tai myöhemmin.
Eiköhän se ole parempi, että laitat sen Wallaksen puhaltimen pois käytöstä ja asennat tilalle astetta paremman lämmittimen. On meinaan kokemusta Wallaksesta eikä muuten toimi huonostikaan.