Kyseessä Skoda Forman vm 95, 1.3L bensa. Startti otti ja hajos. Hallin perältä löyty 1.9 TD Seat Toledon (mk1), startti. Ulkoiset mekaaniset mitat näyttää samalta, sähköiset on samat. Ainoa kysymys on että miten loput? Onko noissa samat rattaat jne ?
Seatista en ole ihan varma onko tuo nyt 1.9 TD vai TDi. Pitäis kysyä entiseltä omistajalta. Veikkaan vuosimalliksi 94-96. Loppu tuosta toimivasta dieselistä lojuu hallissa, kiinnostaako? :)
http://www.autowiki.fi/index.php/Seat_Toledo_mk1
Skodasta taas osaan sanoa että se on tuotannon loppupäätä, VW/Audi lukee siellä täällä koneessa.
http://www.autowiki.fi/index.php/Skoda_Forman
Ajattelin tänään töiden jälkeen repiä skeidan startin irti ja katsoa josko vois jo lopettaa työntelyn :) Jos joku osaa suoriltaan sanoa että on turhaa työtä niin käytän sen ajan mieluusti vaikka aktiivisempiin harrastuksiin...
Kiitän :)
Seatista en ole ihan varma onko tuo nyt 1.9 TD vai TDi. Pitäis kysyä entiseltä omistajalta. Veikkaan vuosimalliksi 94-96. Loppu tuosta toimivasta dieselistä lojuu hallissa, kiinnostaako? :)
http://www.autowiki.fi/index.php/Seat_Toledo_mk1
Skodasta taas osaan sanoa että se on tuotannon loppupäätä, VW/Audi lukee siellä täällä koneessa.
http://www.autowiki.fi/index.php/Skoda_Forman
Ajattelin tänään töiden jälkeen repiä skeidan startin irti ja katsoa josko vois jo lopettaa työntelyn :) Jos joku osaa suoriltaan sanoa että on turhaa työtä niin käytän sen ajan mieluusti vaikka aktiivisempiin harrastuksiin...
Kiitän :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Annan sinulle vinkin, jota olen itse käyttänyt kun on ollut epäselvää osan käymisestä toiseen merkkiin.
Mene motonnetin sivulle ( http://www.motonet.fi/ ), hae varaosahaulla kummankin ajoneuvon startit ja huomaat etteivät varaosanumerot täsmää yhdessäkään mainitsemassasi mallissa, joten unohda koko homma ja osta kunnostettu, tai uusi startti.
Tämän huomasin ja arvelen sen johtuvan ainakin siitä että tuo 1.9 dieseli tarvii enemmän potkua käynnistyäkseen (1.8kW). Eli skeidaan myydään halvempi ja pienempitehoinen startti, mikä on järkevää ja kustannustehokasta. Mutta mikäli tuo sattuisi mekaanisesti olemaan yhteensopiva, sen pitäisi teoriassa kai toimia?
Mikäli akku kestää niin pakkaskäynnistys paranee?
Ja ehdin nyt mittaamaan tuon startin toimintaa vähän. Se ottaa 400A käynnistysyrityksellä, akun jännite tipahtaa ~9V paikkeille startin navasta mitattuna, akku ainakin ok. Startti ei tee mitään elettä. Kävin hakemassa uudet hiilet ruokiksella, jos vaikka olisi vain katkennut/irronnut ja olis kiilautunu maihin... Toivossa on hyvä elää :)
Revin sen startin sitten töiden jälkeen irti ja tokihan se oli sitten aivan erilainen kuin toledon startti.
Vika ei korjaantunu pelkästään hiilet vaihtamalla (joista yhdestä oli johtokin katki), vaan piti purkaa koko startti aivan atomeiksi. Roottorin ja staattorin väliin on ajan mittaan murskautunut jäljistä päätellen yhtä ja toista. Puhdistus, uudet eristeet, rasvaa ja kasaus niin nyt toimii ainakin käynnistysäänestä arvioiden paremmin kuin ennen :)
Motonetistä 4.90€ hiilet ja pari tuntiä säätöä, ihan kohtuullinen hinta ja vaiva. Harrastus/huumori/säätöauto tuo kuitenkin on.