Auton osto ois edessä ja onhan tuo 156 ihan törkeen hieno auto!
98-99:ssä hinnatkaan ei ole maata kaatavia, mutta kun kaikki maailman ihmiset sanoo, että alffan omistaminen on niin kallista!?
Kertokaahan te, jotka 156:n omistatte tai yleensäkkin alffan, onko se niin kallista?
Onko ko. autossa jotain osia jotka hajoavat milloin mihinkin, ruostuuko se käsiin?
Paljonko enemmän ne varaosat maksavat kuin ns. "muka halvemmissa"?
Alkaa kyllästyttämään näiden joka nurkan viisaiden kallis/romu yms. höpinät!
kertokaa/valaiskaa miksi ostaisin ko auton!
98-99:ssä hinnatkaan ei ole maata kaatavia, mutta kun kaikki maailman ihmiset sanoo, että alffan omistaminen on niin kallista!?
Kertokaahan te, jotka 156:n omistatte tai yleensäkkin alffan, onko se niin kallista?
Onko ko. autossa jotain osia jotka hajoavat milloin mihinkin, ruostuuko se käsiin?
Paljonko enemmän ne varaosat maksavat kuin ns. "muka halvemmissa"?
Alkaa kyllästyttämään näiden joka nurkan viisaiden kallis/romu yms. höpinät!
kertokaa/valaiskaa miksi ostaisin ko auton!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tätä keskustelua käydään jo niin paljon, että helposti ja nopeasti varmasti löydät vastauksen kysymyksiin joko selaamalla vanhoja viestejä tai suomalaiselta alfa-keskustelufoorumilta
http://www.alfabbs.tk/
Tällä palstalla on jo todellakin riittävästi keskusteltu näitä ostaako vai eikö ja miksi ja paljonko maksaa jne. juttuja!!! Katsokaa nyt hyvät ihmiset vanhoja keskusteluja. Kaikki aspektit on varmasti jo käyty läpi. Olen itsekin jo useita kertoja ilmaissut omia näkemyksiäni Alfasta ja sen omistamisen riemuista ja suruista. En jaksa enää, joten etsivä löytää!
Lyhyesti totean, että
-jos lasket senttejä - älä osta!
-jos joudut miettimään järkisyitä - älä osta!
Alfa ostetaan tunteella!!! Auto on myös mielestäni aivan yhtä laadukas kuin muunkin merkkiset. Autoissa on yleisestikin yksilöeroja. Voit saada maanantaikappaleen oli se sitten mersu taikka alfa. Järki hoi!
Toki samojen asioiden kertaaminen rasittaa; toki voisi käydä katsomassa, mitä aikaisemmin on kirjoitettu; mutta toki voi yrittää jaksaa vastatakin.
1. Alfa on ominaisuuksiinsa nähden maltillisesti hinnoiteltu, viimeisten hinnanalennusten jälkeen hyvinkin edullinen. Toki Alfassa on joitain kustannustekijöitä siirretty hankintakustannuksista käyttökustannusten puolelle (esim. nokkaketju korvattu -hihnalla), mutta tämä on tiukassa kilpailussa ollut valitettava ilmiö monissa automerkeissä.
Kiinteät kulut muodostavat kuitenkin puolet autoilun kuluista ja pääomakulut puolet kiinteistä kuluista, joten hintaa kannattaa edelleen tuijotella.
2. Alfan polttoaineenkulutus on maltillinen. Pihimpiäkin on, mutta niin on janoisempiakin. Suorituskykyynsä nähden kulutus on hyvinkin kohtuullinen.
3. Vakuutusmaksut ovat kalliit. Riippuu tietysti mihin vertaa. Kalliissa autossa on aina kalliit maksut, mutta Alfassa on kalliimmat kuin useimmissa saman hintaisissa autoissa. Johtuu osittain varaosien hinnoista, osittain siitä, että aivan liian monet Alfat päätyvät puihin ja sähkötolppiin kuljettajien menetettyä itsensä hallinnan.
4. Osat ja huoltotyöt ovat kalliita. Yleensä tarvitaan erikoistyökaluja ja erikoisosaamista, mikä vähentää kilpailua ja nostaa hintoja. Kuitenkaan Alfan osat eivät ole sen kalliimpia kuin Mersussa tai Volvossa, joista omaan myös kohtalaisen kokemuksen.
5. Alfa kestää. Nätisti pidettynä Alfa kestää hyvin. Tokikaan se ei ole mikään Volvo 240, vaan vaatii hieman enemmän huolellisuutta. Ei pidä rysäyttää jokaiseen monttuun, ei käsitellä namiskoja rukkaset kädessä, ei kiusata kylmää moottoria, ei varastoida piikkilankaa takaistuimella.
Nykyinen tammikuussa ostamani 156 on kerännyt mittariinsa jo 49 0000 km. Luotettavuus ja yleinen laadukkuus (ei kitinöitä, ei kolinoita) on yksi monista syistä, miksi ajan Alfalla. Mutta selvä juttu on, että Alfan saa huonolla kohtelulla rikki. Ajamista se kyllä kestää.
6. Alfa syö öljyä. Alfan kone hotkii öljyä - varsinkin kylmänä. Lisätä pitää pari, kolme litraa vaihtojen välillä (10 000 km.) Se nyt ei ole kustannuskysymys. Muuan tuttaani vaiohtaa öljyt 5000 km:n välein hänen mottonsa on, että "oljen är billigt. Kostar ingenting."
Summa summarum. Alfalla ajaminen tulee kalliimmaksi kuin saman hintaisella Opelilla, Toyotalla tai Fordilla puhaltaminen. Se on myös mukavampaa.
Vai puoli miljoonaa kohta täynnä...kyllähän se sit aika hyvin kestää! ;)
krapulapäissä tuli taottua yksi nolla liikaa. Ei silti, samaa sanoi entinen pomonikin. Hän tutki osastomme kulurakennetta, mietti vähän aikaa ja sanoi: täällä on yksi nolla liikaa. Jouduin lähtemään.
Jos krapula selittäisikin ylimääräiset nollat, niin tätä minun tapaustani ei selittänyt enää mikään.
Sain siis potkut. Päätin ruveta oman onneni sepäksi ja takomaan rahaa. Perustin yrityksen, joka osoittautui pian hyvinkin tuottoisaksi. Minulla upea konttori Espoon Keilaniemessä, jonne ajelen aamuisin Kauniaisista kolmelitrtaisella Alfa 166:lla.
Kaksi viikkoa sitten oli 40 v syntymäpäiväni. Kun aamulla heräsin, ei vaimo onnitellut saatikka antanut lahjaa. Mahtoiko sanoa edes huomenta? Ajattelin, että lapset sentään muistaisivat, mutta kukaan heistä ei sanonut sanaakaan.
Ainoaksi lohdukseni jäi työmatka Alfa Romeollani. Olin unohtanut sisävalon palamaan. Naapurilla oli hauskaa antaessaan apuvirtaa Nissanistaan.
Menin toimistolleni. Tunsin itseni masentuneeksi ja pettyneeksi, kunnes sihteerini sanoi: "Hyvää huomenta ja hyvää syntymäpäivää!".
Työskentelimme iltapäivään asti jolloin sihteeri koputti oveen ja sanoi: "on syntymäpäiväsi, mitäs jos mentäisiin ajelulle hienolla Alfa Romeollasi, ja sitten päivälliselle, vain sinä ja minä?"
Niinpä me menimme pieneen viehättävään ravintolaan. Päivällinen oli loistava, ja meillä oli todella hauskaa.
Sen jälkeen sihteerini kysyi: "onko meidän pakko mennä vielä toimistoon?" "Enpä usko" vastasin, jolloin hän ehdotti menemistä hänen asuntoonsa. Niinpä teimmekin ja joimme Gin tonicit ja poltimme savukkeet. Sitten hän sanoi käyvänsä
vaihtamassa päällensä jotain mukavampaa, jos minulle sopii. Vastasin myöntävästi. Hän meni makuuhuoneeseen ja noin viiden minuutin kuluttua hän tuli takaisin syntymäpäiväkakku sylissään.
Perässä kävelivät vaimoni ja lapseni, he kaikki lauloivat "Hyvää syntymäpäivää". Ja minä istuin muina miehinä sohvalla munasillani odottamassa...
6. Alfa syö öljyä. Alfan kone hotkii öljyä - varsinkin kylmänä. Lisätä pitää pari, kolme litraa vaihtojen välillä (10 000 km.) Se nyt ei ole kustannuskysymys. Muuan tuttaani vaiohtaa öljyt 5000 km:n välein hänen mottonsa on, että "oljen är billigt. Kostar ingenting." ei pidä paikkaansa kaikki alfat mitä olen omistanut on riittänyt korkeintaan litra/10 tuhatta, jos 3 litraa syö voisi alkaa jo epäilemään vikaa
Ysikymppiseni lutkutti öljyä tuollaiset litran tuhannella, tosin osa siitä oli vuotoa. Seiskavitoseni syö litran kahdella tuhannella, on syönyt siitä asti, kun sen ostin 90 000 ajettuna. Tosin sekin vähän vuotaa.
Edellinen sataviiskutoseni imaisi mittatikun yläreunasta alareunaan noin 4000:ssa kilometrissä ja tämä nykyinen tekee samoin.
Täytyypä kysyä seuraavan huollon yhteydessä, että onko vika vai omituisuus.
Olen antanut itselleni kertoa, että ainakin vanhemmissa koneissa öljyn kulutus johtuisi moottorista, joka tarkoituksella väljä kylmänä, tiivistyy vasta lämmetessään.
Jopas oli tarina...=)
"Perässä kävelivät vaimoni ja lapseni, he kaikki lauloivat "Hyvää syntymäpäivää". Ja minä istuin muina miehinä sohvalla munasillani odottamassa... "
Mitäs tämän jälkeen? =)
...onneksi sohvan selkänoja oli korkea eikä iloinen juhlakansa nähnyt minusta kuin hiustupsun.
Valahdin lattialle sohvan eteen ja tärisin. Hermostuksissani iskin hampaani lattialla luikertelevaan pöytälampun johtoon. Oikosulkuhan siitä seurasi ja pieni palovamma. Valot sammuivat asunnosta ja hiljaisuus laskeutui kuin Afrikan yö.
Hiljaisuus keskeytyi kun Helsingin Sanomat, Anna ja mainosposti syttyivät palamaan. Tempaisin sohvalta limunaatipukuni ja viuhdoin palopesäkettä. Noki värjäsi minut mustaksi. Kauhistunut seurue sohvan takana yritti hämärän häiritsemänä nähdä, mitä kummaa oikein oli tekeillä.
Huitaisin viimeiset lieskat sammuksiin ja samalla pöytälamppu kaatui päälleni. Palvatun lihan aromi täytti huoneen. Sain nimittäin uuden sähköiskun - tällä kertaa genitaalivyöhykkeelle. Rääkäisin kuin poppamies kesken sotatanssin ja pomppasin kahden metrin korkeuteen. Ennen niin suora, valkoinen jukolanjussitukkani oli musta ja pienellä säkkärällä. Valkoiset hampaat ja silmämunat välkkyivät ulvoessani keskellä olohuonetta lampun jalka jalkojen välissä.
Perheeni linnoittautui kylpyhuoneeseen, mutta päättäväinen sihteeri kokosi itsensä ja soitti poliisit. "Tulkaa nopeasti, johtaja on kadonnut ja Iso-Jim riehuu olohuoneessani".
---------------------------------
Varmaan ymärrät, miksi esiinnyn nykyään anonyyminä.
PS: Anteeksi, Jim, että jouduit vuokseni vaikeuksiin.
Mitapa tuosta. Kerrankos sita joutuu vankilaan ilman oikeudenkauntia. Rasistinen poliisiman potki ja haukku. Lopuksi huumata ja karkottaa maasta. Mina joutua palautetuksi Nigeria, vaikka ole USA-kansalaine!
Ei se mita, ystava. Tiedan kylla, miten sina voi taman kyrvata.
Omassa 156:ssakin kuluu n. 1/2 litraa / 2500 km. Siis 5000 kilsaa ylärajasta alarajaan. Pari litraa vaihtovälillä ei ainakaan Delta-auton mukaan ole paha kulutus. Omalla ajettu 120 tuhatta ja heidän mielestään uudetkin alfat saa kuluttaa sen verran. On mukamas TS niin suorituskykyinen ja korkeaviritteinen kone että se kuluttaa normaalipuntoa enemmän öljyä. En sitten tiedä kuinka paljon noi puheet pitää paikkaansa...
166 TS kulkee 10.000 km ilman lisäystä. Teen ylimääräisen öljynvaihdon norm huoltojen välillä eikä tosiaan tarvitse lisätä tällä systeemillä. Mitä olen aiheesta aikaisemminkin lueskellut niin tuntuu että eri yksilöt voivat käyttäytyä varsin poikkeavalla tavalla. Kai olette huomanneet että käyttöoppaassa pidetään jopa 1 litra/1.000 km öljynkulutusta hyväksyttävänä!! Mistä lie nämä vaihtelut johtunevat.
Edellisessä 155 16V:ssä kasvoi öljynkulutus mielestäni yhdessä vaiheessa merkittävästi (alle 50.000 km ajettu) mutta asia jäi selvittämättä ennenkuin myin auton pois. Alumiini Twinsparkkiin lisäsin korkeintaan litran per 10.000 km.
Itse uskon että öljynkulutukseen voi vaikuttaa ainakin jonkun verran omalla ajotyylillä. Mutta siitäkin huolimatta eroja koneiden välillä lienee on.
öljyä 2.0 16v mulla juuri ollenkaan. Lisään kymppitonnin vaihtovälillä about 1,5 litraa. Siitäkin näyttäis koneen kyljen perusteella olla suurin osa vuotoa
Itse kiinnostuin Alfasta ja työkavereiden ja tuttujen koulutttamana tiesin että kallista on, sähkövikoja pilvin pimein sekä kori ruostuu alta.
Kun näin hiukan vaivaa niin selvisi että huollot eivät maksa edes niin paljon kuin nykyisessä japsissani ja auto kestää jos sille tekee muutakin kuin tankkaa ja täyttää pissapojan.
Käy koeajolla ja ole ostamatta jos pystyt!