Moi Fiatistit!
Olen Stiloisti tällä hetkellä, ja vaikka olen autooni tyytväinen, katselen uutta autoa vaihtelun takia.
Varaa olisi laittaa autoon 30 tonnia, mutta aina lopulta huomaan harkitsevasi vakavimmin uutta Fiat Bravoa sillä pienemmälllä dieselkoneella.
Mikähän kumma siinä on, että mieli vetää aina Fiatiin, vaikka muuhunkin olisi mahdollisuus?
Tässä muutamia havaitsemiani syitä:
hinta/laatusuhde, NCAP-pisteet
tyylikkyys
perusvarustelutason kattavuus, ei pajon tarvetta lisävarusteiden ostoon
kokemukseni luotettavana autona
Stilon laatuun olen ollut tyytyväinen, ei muuta kuin normaalit huollot ja ajoa. Ajo-ominaisuudet ja varustelutaso ovat kohdallaan ja stereot tosi hyvät. Miinus tulee siitä, että ajovalopolttimoita ei juuri voi itse vaihtaa, mutta uudessa Baravossa voi.
Jokin piirre Fiateissa on, että ne vain viehättävät. Kaikki autot ovat nykyään aika tylsiä, mutta Fiateissa on yritystä persoonallisuuteen, ainakin uusimmissa malleissa. Ja Bravon laatu tuntuu todella mukiinmenevältä ja vakuuttavalta.
Muutkin tutkimani uudet autot ovat aivan hyväntuntuisia, mutta jotenkin Fiatit vain viehättävät enemmän, ja siitä saa rahalle mielestäni ennen kaikkea paremman vastineen. Tavallaan auto kuin auto on huono investointi, mutta sijoitettuun rahaan suhteutettuna ja kun kyse on vain käyttökalusta, Fiat on hyvä valinta.
Mutta peruskysymykseni: mikäs teitä muita viehättää Fiateissa? Jäikö listaani täydennettävää mielestänne?
Provot pysykööt poissa ketjusta.
Olen Stiloisti tällä hetkellä, ja vaikka olen autooni tyytväinen, katselen uutta autoa vaihtelun takia.
Varaa olisi laittaa autoon 30 tonnia, mutta aina lopulta huomaan harkitsevasi vakavimmin uutta Fiat Bravoa sillä pienemmälllä dieselkoneella.
Mikähän kumma siinä on, että mieli vetää aina Fiatiin, vaikka muuhunkin olisi mahdollisuus?
Tässä muutamia havaitsemiani syitä:
hinta/laatusuhde, NCAP-pisteet
tyylikkyys
perusvarustelutason kattavuus, ei pajon tarvetta lisävarusteiden ostoon
kokemukseni luotettavana autona
Stilon laatuun olen ollut tyytyväinen, ei muuta kuin normaalit huollot ja ajoa. Ajo-ominaisuudet ja varustelutaso ovat kohdallaan ja stereot tosi hyvät. Miinus tulee siitä, että ajovalopolttimoita ei juuri voi itse vaihtaa, mutta uudessa Baravossa voi.
Jokin piirre Fiateissa on, että ne vain viehättävät. Kaikki autot ovat nykyään aika tylsiä, mutta Fiateissa on yritystä persoonallisuuteen, ainakin uusimmissa malleissa. Ja Bravon laatu tuntuu todella mukiinmenevältä ja vakuuttavalta.
Muutkin tutkimani uudet autot ovat aivan hyväntuntuisia, mutta jotenkin Fiatit vain viehättävät enemmän, ja siitä saa rahalle mielestäni ennen kaikkea paremman vastineen. Tavallaan auto kuin auto on huono investointi, mutta sijoitettuun rahaan suhteutettuna ja kun kyse on vain käyttökalusta, Fiat on hyvä valinta.
Mutta peruskysymykseni: mikäs teitä muita viehättää Fiateissa? Jäikö listaani täydennettävää mielestänne?
Provot pysykööt poissa ketjusta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
... on varaa laittaa n. 30 000€ autoon, niin Fiatissa se silloin on Croma. Bravo on ihan kiva kärry, mutta melu- ja muissa mukavuusasioissa Croma vetää selkeästi pidemmän korren. Joten kannattaa pitää mielessä ja koeajaa, voi jäädä iso Fiuu mukaan siitä koeajosta. Onhan se kyllä iso, mutta ei haittaa käsittelyssä tms, ihan yllättävän näppärä vaikka pituutta on yli 4,7m. Pysäköintitutka kyllä kannattaa sitten ottaa ja muutenkin Business-malli.
Laadussa ei moittimista, huollot hiukan suolaisen hintaisia, mutta pitkä takuu puolestaan jees!
Cromaa moni on kyllä kehunut, ja sen puolesta puhuisi hiljaisuus ja mukavuus pitkillä matkoilla. Toisaalta Croma on isohko taajama-ajoon, jota auton käyttö enimmäkseen kuitenkin on.
Croma saisi olla vähän italialaisemmin muotoiltu, mutta ei se paha ole. Nythän on tulossa kai uusi Croma, joten sen voisi katsoa.
Pitää tietysti ratkaista, onko valmis maksamaan Bravon ja Croman erotuksen, eli kuinka paljon panee painoa Croman tarjoamille paremmille ominaisuuksille.
Katselin Alfa 147:n myös, mutta minusta Bravo oli houkuttelevampi paketti.
... on provo, myönnä pois.
On tietenkin mahdollista sekin, että oikeasti tykkäät Fiatista. Tunsinhan takavuosina tyypin, jonka mielestä Lada on paras auto. Taisi aatemaailma vaikuttaa, tai sitten Lada oli hänen ensimmäinen autonsa.
Makuasioista ei tietenkään voi kiistella. Tykkäähän toiset miehet pojista, vaikka tyttöjäkin on olemassa.
Toivoin juuri, että kaltaisesi tontut pysyisivät poissa ketjusta. Opettele lukemaan. Koska makuasioista ei voine kiistellä (vaikka kyse on ennen kaikeka empiirisistä havainnoista!), pysy poissa täältä. Itse et ajale Fiatilla, joten en ole kommenteistasi kiinnostunut.
Mutta mutta: kokemusta on useammasta merkistä, ja Fiat on ollut kaikin puolin ongelmattomin tuttavuus. Näin se vain on.
"Makuasioista ei tietenkään voi kiistella. Tykkäähän toiset miehet pojista, vaikka tyttöjäkin on olemassa."
Niin totta. Mutta onneksi kuitenkin valtaosa miehistä pitää aikuisista naisista eikä haikaile tyttöjen ja poikien perään.
Fiiulla ihan nättejä korimalleja ja tehokkaita
moottorivaihtoehtoja löytyy esim Bravolla useita.
Ja Fiiun ahdetuille moottoreille saa edullisesti pientä lisäpiristystä tarvittaessa.
Tojolla moottorivaihtoehdot ovat joissakin malleissa vähäiset, esim Corolla, jos haluaa tehokkaan niin 177hv Diesel täytyy valita.
Corolla, vaikka onkin ihan jees auto, niin se on vain hieman liian tylsä mulle.
...on varmasti laadukas ja luotettava auto, mutta minullekin aivan liian tylsä.
20 000-30 000 eurolla pitää edes rahtunen persoonalisuuttakin saada.
Kirjoitin joskus,että Fiiu on firma,joka kehitti
diesel teknologian uudelle tasolle,ja auton tilan
käytön uusiin ulottuvuuksiin ja sain paskaa niskaan.
Fiat on auto,joka puhuttelee.Pienistä puuteista huolimatta,se on kaunis,persoonallinen,viehättävä.Upea Auto.
mutta sellaisista selviää rahalla;) meinaan noita tyyppivikoja, käytetty on niin edullinen hankkia verrattuna muihin merkkeihin että säästyneellä summalla tekee ne tyyppivikakorjaukset ja vielä jää vähän säästöönkin
dieselteknologiasta en tiedä mutta mielestäni fire-koneet 80-luvulla oli aikaansa edellä aika paljonkin ja ne koneet on suhteellisen kestäviäkin. teknisestikin viijatti osaa jotain vaikka monet muuta puhuskin
tilankäytössä olet oikeassa myöskin, mm. unon kuljetuskapasiteetti oli uskomaton ulkomittoihin suhteutettuna ja kyllä puntoonkin rojua mahtuu mukaan! unossa pystyi kuljettamaan esim matkustajaa etupenkillä ja polkupyörän takapoksissa kun taitto vaan penkin. sillä tein monta mukavaa retkeä ja pienillä kustannuksilla!
että Fiat keksi ja kehitti dieseltekniikassa yhteispaineruiskutuksen, minkä johdosta dieselmoottorien tehot ja käyttöominaisuudet voittivat vastaavat bensiinimoottorit. Kehitystyön kalleudesta ja Fiatin resurssien vähäisyydestä johtuen Fiat myi keksinnön ja jatkokehittelyn Boschille ja tuloksena on, että yhteispaineruiskutus on arkipäivää kaikissa dieselmoottoreissa. Se miksi VW kehitteli pumppusuutinteknologiaa, johtuu siitä, että Fiatin myyntisopimukseen sisältyi ehto, ettei yhteispaineruiskutusta saa myydä VW:lle. Kyseinen ehto lienee ollut määräaikainen, koska VW on tuonut markkinoille yhteispaineruiskutuksella varustetut diesel-mallit myös alle 2,0 litran moottoreihin.
Oli mielenkiintoista taustatietoa asiasta. Oisko sulla laajemmin jotain artikkelia tai tietoa lisää mistä näitä juttuja voisi lukea?
Minua vituttaa autojen mielikuvamarkkinointi, Fiatit ovat kelpo autoja eikä tarvitse maksaa siitä että katselee esim tennismainontaa auton hinnassa tai siitä, että autoilla ajetetaan ylös hyppyrimäkeä.
Toisin sanoen fiat tarjoaa mulle tasan sen mitä tarvitsen, luotettavat ja edulliset kyydit paikasta toiseen.
..ollut perheen ns. kakkosautona,ajetaan vain 10t km vuodessa,vaihtuu tosin Nissaniin Fiatin ongelmien vuoksi.
-ei luotettava
-ohkaset pellit
-jarrut perseestä
-mopo
-hatara kori
-sisäverhous ala-arvoinen
halpahinta
Eli sai minulta yhden pisteen.
Ai mikäkö Fiat,tietenkin Grande
> ..ollut perheen ns. kakkosautona,ajetaan vain 10t km vuodessa,vaihtuu tosin Nissaniin Fiatin ongelmien vuoksi.
Hehheh, provohan tämä, ja täydellisen tietämättömyyden suomalla varmuudella laukaistu, kuten asiaan kuuluu.
Vai että kerinnyt jo Grande hapantua... ja Nissaniin vaihtamassa sen "vahvojen peltien" vuoksi....
90-luvun Primera oli kyllä erittäin vähävikainen ja suht mukavakin (melutaso yms.) auto, mutta pellit tai tarkemmin sanottuna alustan lahoaminen oli sen akilleen kantapää. 2000 luvun Almera ei, valitettavasti, yltänyt samalle tasolle = nitinöitä alusta alkaen ja muutama pikkuvika. ymmärtääkseni ruostumisherkkyys vaivaa edelleen ja muutenkin on nettikeskustelujen pohjalta jäänyt sellainen vaikutelma, ettei Nissanin laatu ole ainakaan parantunut, pikemminkin päinvastoin (muihin autoihin verrattuna).
Ajettavuudenkin osalta pidän Fiatia parempana ...ainakin parivertailussa Almera vs. Stilo. Almera ei ole huono ajettava - se menee kyllä sinne, minne käskee, mutta sitä pitää huonon suuntavakavuuden vuoksi käskeä koko ajan. Lisäksi pintakovan jousituksen ja huonojen jakkaroiden yhdistelmän ansiosta kaivonkannet yms. tuntee "kivasti" iskuna selässään. Moottoripuolella sentään 1,8 l pannu pesi Fiatin 1,6 tekeleen mennen tullen, toisaalta 1,5 l oli kaikkien nuhapumppujen äiti.
kyseinen kaveri on varmaan se cash-guy -mies joka valitteli puntoon sisälletiristävää vettä.. mene ja tiedä mutta mulle autovalinta on itsestäänselvä. toisaalta tähän nyt on vaikuttanut sekin että fiatit olen ostanut kätevästi puolitutuilta ja tietää mitä saa ja mistä maksaa. tärkein viehättävä tekijä on italialaisuus. ''italialainen veri'' vaatii italialaisen kulkineenkin. viattomaan puntoon kyllästyneenä kuitenkin katselen alfa 156 josko vihdoin saisi niitä parjattuja sähkövikoja. niitähän on kaikissa fiiateissa eikö niin;)
meinas ihan unohtua että kokonaistaloudellisuus on toinen syy joskin italialaisuus on kaikkein tärkein, esim Unon kilometrikuluiksi tuli 0.126€ kun laskin kaikki kulut yhteen ja jaoin ajetuilla metreillä.. sisälsi siis polttoaineen, huollot, korjaukset, arvonalennuksen, veron, vakuutuksen, tasan kaiken.. tuohan riippuu tietysti jonkun verran kilometreistäkin mitä tulee ajettua mutta omaan tarpeeseeni varsin taloudellinen, ei ehkä paras tulos mutta aika hyvä silti.
Eniten hylkyjä katsastuksessa -2008 Suomessa.Se siitä "luotettavuudesta"
Olen päässyt hitusen alle 0,15 € / km (bensa) ja olen ajellut mielestäni kokonaistaloudellisesti. Autolla ikää tammikuussa 20 v ja 620 000 km takana.
Keskikulutus 6,57, viimeksi olen käyttänyt huollossa 89 000 km kohdalla. Huollan, korjaan ja ajelen Opelilla kala, marja ja metsästys reissut edelleenkin.
Emännällä, heinäkuussa ostettu GP 1.3 MultiJet ja juuri tuli täyteen 20 000 km. Auto on pakettiautoksi rekisteröity ja pelkästään työajossa, ostohinnasta ja kaikista kuluista alv vähennyskelpoisena ovat km kulut tällä hetkellä noin 0.10 €.
Keskikulutus 4,67 on mielestäni aika kova nykydieselille, mutta taloudellista (vähemmän kallista) matkantekoa silti. Vikoja ei vielä ole ilmennyt, mutta aika näyttää, mitä tuleman pitää 3 v ja 150 000 km.
"-ei luotettava
-ohkaset pellit
-jarrut perseestä
-mopo
-hatara kori
-sisäverhous ala-arvoinen
halpahinta
Eli sai minulta yhden pisteen.
Ai mikäkö Fiat,tietenkin Grande"
HEH!! Etkö uskottavanpaan provoon pysty?
Itsellä ollut saksalaisia, japanilaisia, patonkiraketteja ja kyllä tämä nykyinen 20 000Tkm ajamani Fiat Grande Punto on ollut niistä kirkkaasti paras ja muutenkin ensimmäinen auto mikä on herättänyt ihastusta! Suosittelen täysin rinnoin! Ei ensimmäistäkään vikaa, vaikka autolla sentään jo ajettukin ihan rapiasti! Kyllä auton oikeasti omistava provot huomaa kunhan niitä vain monitorilleensa ilmaantuu! Niin se vaan on, vailitettavasti. Meille ei mussuteta turhia rumia!
-ei luotettava
_Mitä vikoja noilla kilsoilla olet
autoosi saanut? Voisitko laittaa kiltisti rehellistä "listaa", vai onko sitä??
-ohkaset pellit
_Mistäs tämän kuulit?
-jarrut perseestä
_Kaveriko kertoi? Oma Grandeni omaa huippuluokan jarrut! Vaikka kyseiset jarrut alkukilometreillä turhan äräkiltä tuntuvatkin, ovat ne niihin tottuneelle erittäin luotettavat ja tehokkaat jarrut.
Mikä vm. mahtaa kyseessä olla, sillä noin naurettaviilla kilometrimääriillä ei vikoja voi, eikä tule. Onhan autossanne huippuluokan takuu. Kääntykää sen puoleen jos edes koko autoa omistatte. Epäilen että ette. Omakohtaisella kokemuksella on pakko sanoa, että tuohon autoon ihastuu jos sen vain omistaa! Ei sitä minneen muodottomaan Nissanin arkiautoon noin vain vaihdeta. Se on jämpti.
-mopo
_Ei kyllä se ihan auto on!
-hatara kori
_Mitähän tarkoitat? Mistä nyt puristaa?
-sisäverhous ala-arvoinen
halpahinta
_Mistäs tämän kuulit? Omassa se on kyllä ihan hieno. Kallishan tuo on, vielä kun vertaat sitä edellisen korimallin Punton hintaan. Tämä johtuu taas siitä, että uusi Grande Punto laitettiin kokonaan uusiksi! Mitään vanhasta puntosta tuttua osaa ei enää uutukaisesta löydy! Auto on kauttaaltaan muotoiltu kuin myös suunniteltu täysin uusiksi! Ja sen kyllä huomaa ja tuntee. Laatu on kohonnut aivan uusiin sfääreihin, ajettavuuden paranemisesta puhumattakaan. Ja mikä parasta, nyt autoon mahtuu vaikka norsu!
"Eli sai minulta yhden pisteen.
Ai mikäkö Fiat,tietenkin Grande"
_?????
_Ai että oikein Grande. tä! Sitä se ikuinen pupereetti-ikä teetättää!
"...ollut perheen ns. kakkosautona,ajetaan vain 10t km vuodessa,vaihtuu tosin Nissaniin Fiatin ongelmien vuoksi."
Vai että kakkosautona ja että vaihtumassa Nissaniin, heh! Tuota kannattaisi kyllä miettiä moneen kertaan, tai mitä tässä nyt provoa mietityttämään laittaa kun kuulee taas kohta niitä huhuja teinipoikain seuroloista.
Provon puoleen menee ja lujaa. Sen kertoo jo kirjoittajan äänensävy, vaikken sitä toistaiseksi kuulekaan! Provo mikä provo.piste.
Grow up!
Jos noita HS/autojen vikalistat alkaa katselemaan,
niin autot on kuin ihmiset.Kaikissa on jotakin
vikaa.
Fiat on siimä mielessä kiva,että se on Viehättävä!Silmää hivelevä.Versus esim järkiauto
VW Golf.Auto on hyvä,mutta Tylsä.Sitä Italoautot eivät koskaan ole.Suhde,kuin miehen suhde naiseen/vaimoon.Ei sitä ymmärrä,mutta silti rakastaa.Saku/japsiautot ei pysty samaan.
Fiat on tunteen ja järjen symbioosi!!
Ajan Grandella ja Nissan Qashqailla ja voin sanoa että mieluummin lähden Qashqailla pitemmille matkoille kuin Grandella,tosin toi Qashqai maksoi yli tuplasti sen kuin Fiat.
Mulla oli lähes seitsemän vuotta uudesta asti ollut Punto 60. Ajelin sillä yli 180 tkm. Nyt on alla toisenmerkkinen (tylsempi) dieselauto.
Itse kyllä antaisin Puntolle paljon plussia. Esimerkiksi:
bensa-autoksi etenkin tiloihin nähden pieni kulutus (keskim. alle 6 l/100 km)
tosi tilava
tosi hyvännäköinen ja persoonallinen muotoilu (5-ovinen). Vuonna 2004 uudistunut malli ei mielestäni ole edestäpäin niin hyvä kuin "projektorilamppuinen"
luotettava, ei jättänyt kertaakaan tielle ja käynnistyi aina vaivattomasti
jarrut kiitettävät (tehokkaat ja toimivat vielä yli 180 tkm:n jälkeen kuin uutena, palat vaihdoin 80 tkm:ssa, nesteet 100 tkm:ssa, levyt alkuperäiset!)
en huomannut ruostetta vielä lainkaan. Pidin sitä kyllä hyvin, huuhtelin alustan silloin tällöin ja vähintään kerran vuodessa vahasin.
tunnokas ajettava myös liukkailla teillä
jne.
No jos on öky ja on varaa vielä toiseen lähes uuteen autoon niin omapa on asiasi.
Kyllä sillä Grandella ne pitkätkin matkat ihan kivasti taittuu, autohan se sekin on.
On toki melko perinteistä järjenkulkua rikkaalta, että jos vaihtoehtona on jokin esim. Qashgain tapainen turhahko katumaasturin lotko, jonka bensankulutuskin on jotain aivan omaa luokkaansa, niin valinta on varma. Se kalliimpi ja epätaloudellisempi, tietenkin!
Ei nyt etteikö se Qashgai olisi jytysämpi pitkiillä makoilla, mutta toiset vaan tykkää ajaa taloudellisemmin!
Ja Grandeen jos minne mahtuu, se ei ongelma, joten so what!!
"toi Qashqai maksoi yli tuplasti sen kuin Fiat."
Aijjaaaa.
Oma on asiasi, jos rahaa kerran on törsättäväksi asti. Osta vaikka kolmas auto. Sehän voisi olla vaikka iso ja mahdollisimman kallis ameriikanrauta. Olisiko se lopulta sen parempi?
Kalleus taitaa kuulua logiikkaasi autojen paremuudesta!
Toiset maksaa urakalla, viisas pääsee vähemmällä. Ou jeeaa!!! Uhh!
kahdesta Puntosta -98 ja -01. 55-koneella. Vanhempi malli oli koriltaan parempi kuin uudempi Punto Torino. Ihmetykseni oli suuri kun -01 silloin 3-vuotta vanha auto alkoi ruostumaan tavaratilan alapuolelta, ajattelin "ei voi olla totta". Punto Vm-98 tosi kylmä ainakin näissä yli 20 asteen pakkasissa, termarin vaihto auttoi talveksi. Moottorin kannatin tyynyt kovettuivat pakkasella tuntui alkukilometreillä että koko auto hajoaa kynsiin tärinästä. Matkamittarinvaijeri piti pakkasella tosi kovaa meteliä(merkkiliikkeen korjaus vaijeria vähän enemmän nippusiteellä mutkalle ja menoksi "köytös" ). Suoralla tiellä ajettavuus suhteellisen hyvä, mutta kaupungissa armoton väännettävä, tosi hankala parkkeerata. Uudemmasta Puntosta meni kannentiiviste n. 120000 km,yksi positiivinen seikka 55- koneesta tosi nätti käynti lämpimänä. EI OLE PROVO perustuu kokemuksiin. Jokainen määritelköön mikä on laatua ja mikä ei, eihän nuo kyllä paljon maksakkaan.
Eikös kaikki Punto Torinot ole vm.2005 eikä 2001?
Oli TORNIO tai TORINO/ ei siinä mitään eroa oo. Huono koppa oli tämä välimalli, tosi ruostealtis.
* Kolmiovinen valkoinen GP on hyvännäköinen
* Kulutus on minimaalinen
* Moottori on hyvin alhaalta vääntävä
* Täysin viaton, 15 000km/ 6kk
Ikävää, että Grande Puntot ovat useimmiten vanhusten ja naisten käytössä. Suomessa ei pahemmin perusteta muotoilusta. GP on nuorekas, mutta miksi ratista löytyy eläkeläinen?
-,,.peruukit päähän ja annetaan palaa! Vanhoja mekin joskus ollaan!!
Nyt valkeni miksi täällä nousee karvat(Dubeee)pystyyn kun vähänkin Puntoa morkkaan,sehän onkin selvä assii,eläkeläiset,hehän ajavat vain poutasäällä ja muut ajat on auto tallissa.