Hei
Vaihdan autoa varmaankin vuoden vaihteen jälkeen. Foresteriin 2.5 turbo ei 2.0. Eri tehoja näkyy olevan mutta lienee aika pieni ero käytännössä? ajo on semmoista rauhallista paremminkin. Kiinnostaa silti miten eroaa koneiden vetotehot väännön osalta ja siis ns varvastellen hissuksiin ajaen eli sitä normaalia ei kaasu pohjassa ajo kiinnosta.
Kummalla vaihteistolla on parempi ? itse pitäisin automaatista enempi.
En ole ajanut vanhempia foresteria uutta 2.0 bensaa koeajoin ja oli hyvä mutta moottori siitä puuttui ihan täysin! se oli s u r k e a!!!
Ei vääntöä tippaakaan ei kiihtyvyyttä millään tavalla käsittämättömän heikko. Auto oli siis esittely auto ja uusi muuten auto oli juuri minulle sopiva kunhan olisi ollut moottori. Dieseliä ei silloin ollut ja en nyt uutta enää aio ostaa vaan väännökkään bensaturbon.
Nykyisessä autossa on tdi kone joka jää nyt muuttuneen tarpeen takia pois eli vaihdan bensa syöppöön foresteriin.
Mitähän suurin piirtein vie forester ?????
2.0 turbon tiedot ei kiinnosta ei pienimoottorista ellei se ole tsi 2.0 ja ssitä se ei ole. Aiemmin ajoin nuorenamiehenä V-8 koneilla ja ne veti sopivasti joten olen allerginen pienelle eli väännöttömälle koneelle.
Kaikki autot ovat kestäneet varovaisen ajoni kunhan vääntö tuntuu helppona vetona.
Vaihdan autoa varmaankin vuoden vaihteen jälkeen. Foresteriin 2.5 turbo ei 2.0. Eri tehoja näkyy olevan mutta lienee aika pieni ero käytännössä? ajo on semmoista rauhallista paremminkin. Kiinnostaa silti miten eroaa koneiden vetotehot väännön osalta ja siis ns varvastellen hissuksiin ajaen eli sitä normaalia ei kaasu pohjassa ajo kiinnosta.
Kummalla vaihteistolla on parempi ? itse pitäisin automaatista enempi.
En ole ajanut vanhempia foresteria uutta 2.0 bensaa koeajoin ja oli hyvä mutta moottori siitä puuttui ihan täysin! se oli s u r k e a!!!
Ei vääntöä tippaakaan ei kiihtyvyyttä millään tavalla käsittämättömän heikko. Auto oli siis esittely auto ja uusi muuten auto oli juuri minulle sopiva kunhan olisi ollut moottori. Dieseliä ei silloin ollut ja en nyt uutta enää aio ostaa vaan väännökkään bensaturbon.
Nykyisessä autossa on tdi kone joka jää nyt muuttuneen tarpeen takia pois eli vaihdan bensa syöppöön foresteriin.
Mitähän suurin piirtein vie forester ?????
2.0 turbon tiedot ei kiinnosta ei pienimoottorista ellei se ole tsi 2.0 ja ssitä se ei ole. Aiemmin ajoin nuorenamiehenä V-8 koneilla ja ne veti sopivasti joten olen allerginen pienelle eli väännöttömälle koneelle.
Kaikki autot ovat kestäneet varovaisen ajoni kunhan vääntö tuntuu helppona vetona.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Käyttöautoon normaaliin käyttöön ilman muuta automaatti. Manuaalivaihteisto ei ole enää nykyaikaista.
täältä, mitä haluaisin. Käy koeajamassa
kaikki Foresterin tyypit, ei niitä niin
paljon ole. Kulutukset ja tehot vääntöineen
selviävät teknisistä tiedoista.
hankkia?
Heh oma rahoitteinen .Jos mietit sekavaa tekstiäni niin kyse on siis käytetystä ei uudesta joten ne on halvempia. En ole ikinä ajanut velka autolla.
Minulla on ollut sekä käteisellä maksettuja että rahoitettuja autoja. En ole huomannut eroa käytössä.
Olen huolehtinut, että aina on kuitenkin uusiin suuriin hankintoihin ollut velkarahaa, joten kyse on näkökulmasta.
Rahoituksella sinäkin saisit uuden auton, mikä vika siinä ratkaisussa on?
Periaatteeni on ajaa omalla autolla.
Saisin uuden foresterin hetikin mutta miksi luulet että minulla on OMAA rahaa mieti!
Käytetyn edut: saa paremmin varustetun auton pienemmällä rahalla. Ei auto ole loppu jos sillä on ajettu vaikkapa 50tkm ei ainakaan ne autot joita olen omistanut.
Sinulla on nyt omaa rahaa, mutta jos ostaisit uuden oman auton, niin sitä olisi huomattavasti vähemmän.
Mihin oikein säästät sitä? Kuoleman jälkeiseen elämäänkö? Voin vakuuttaa, sitä ei ole.
Periaate? Mistä se "periaate" sinulle siunaantui ja miksi? Onko sinulla muita?
Mieti, niinkö? Sinulla on siis oikein OMAA rahaa. Minulla ei ole penniäkään, jos OMA raha mitataan niin, että perstaskussa on rahaa enemmän kuin velkaa. Näkökulmakysymys jälleen, mitä on OMA raha ja mitä muu rahanarvoinen omaisuus.
Uuden edut: saa ajaa UUDELLA, korkkaamattomalla autolla, täydellä pitkällä takuulla. Uusi auto haisee hyvältä. :)
Ei 50 tkm ajettu tietenkään loppu ole, ei kai kukaan sellaista väittänytkään. Mutta miten niin käytettynä saa paremmat varusteet?
En oikein keksi miksi huvikseen heittää rahaa VASTIKKEETTA hukkaan ?
Säästä? äh ja pöh on vaan rahoittava vaikutus kun ei ole tilit miinuksella.
Omaisuuteni jää lapsilleni ja he saavat tehdä sille mitä huvittaa. Elän nyt joka heteä mutta ihmetyttää mistä näitä vittuilevia ihmisiä tulee heh.
Kun olet niin viisas.
Periaate on sinulle vieras asia. MInulla on muutama periaate jotka perustuu ihan järkeen.
Selitän sinulle tyhjätaskulle: kun on omaa rahaa ei velkaa ei tyule lamaa talouteen koskaan = helppo ostaa laman uhreilta sekä muilta onnenonkijoilta omaisuutta kun heillä on velkaa ja ei rahaa ja vouti vie ellei myy pakko hintaan halvalla velka omaisuuttaan pois jne ymmärrät varmaan mutta et halua .
Oma raha on metka juttu koeta jos vaan pääset jotenkin semmoiseen vaikka on se vaikeaa jos on tyhjätasku.
Huom voisin hakea uuden auton mutta en tarvitse semmoista.En saa vipoja uuden auton hajusta ei vaan vaikuta mitään minun arvoasteikolla ja en kyllä ole pahanhajuista auto omistanut ikinä.
Oh et sitten ymmärrä varuste hintajuttua ?? en usko että olet niin yksinkertainen arvostan sinut hieman ylemmäksi mieti itse se asia.
ketjut pitäisi ylläpidon poistaa, koska eivät liity Subaru-autoihin millään tavalla.
Ei hirveän sivistynyttä paatosta. Mies joka tietää, miten pitää tehdä.
Subaruista puhuttaessa voi nuo varuste-
asiat unohtaa, sillä niissä on kaikki
tarvittavat varusteet jo tehtaalla val-
miikkisi asennettuina, halusi niitä tai ei.
Mistä nämä asian vittuilijat oikein tulevat ? kyseessä on subaru ei mikään muu.
Jonkun pöljän on aina lunastettava ne uudet autot, että saadaan periaateen miehille käytettyjä.
2,5 turbo automaatti vie itsellä melko tarkkaan kympin satasella keskikulutuksena. Tankkausvälin kulutus vaihdellut puolella litralla suuntaan tai toiseen, mut kympin se sekalaisessa ajossa vie.
Itse pidän kulutusta kohtuullisena verrattuna ominaisuuksiin.
Ajotyyli on mulla sellainen rivakka, mutta turvallinen, eli reippaita kiihdytyksiä ja ohituksia, mutta ainoastaan lievää ylinopeutta.
Hei
Olen ajanut 30 tuhatta 2007 käyttöönottamallani 2.5 XT automaatilla. Ei moittimista missään mielessä. Pitävät toiset tuota 4-portaista automaattia vanhanaikaisena, saattaahan se sitä olla, mutta nuo 4 riittää hyvin tuollaisen koneen ja neljän vetävän pyörän välissä.
Kun olin 10 tuhatta ajanut, kaikki bensat ja kilometrit tekivät kulutukseksi 10,5 l/100km. Tuon jälkeen en ole seurannut. Bensahan on taas halpaa :)
Auto kokonaisuudessaan minun mieluinen.
mieltä!
Myös XT automaatin omistajana 4 portainen
automaatti on loistava; se pelaa, ei tarvitse
muuta!
T: Jukix1
2,5 T A. Rekisteröity keväällä, kilometrejä alle 15 000. Jos kiinnostaa, niin laita joku anonyymimailiosoite vastaukseksi. Jatketaan keskusteluja. Ainoastaan suora kauppa kiinostaa, ei vaihtoa. Edullisesti.