Ostaessani Kia Ceedin 1,6crdi.
Nimittäin talviominaisuudet ja valot.
Valoja haukuttiin tällä palstalla.Väitteet ovat osoittautuneet perättömiksi.Ihan hyvät valot ja pärjää normaaliolosuhteissa ilman lisävaloja.
Talviolosuhteet on testattu 15asteen pakkasiin saakka.Hyvin om pelittänyt.Paljon paremmin,kuin kaks edellistä merkkiä.Ne olivat tojo ja wolkkari.
Diisseleitä kaikki.
Nimittäin talviominaisuudet ja valot.
Valoja haukuttiin tällä palstalla.Väitteet ovat osoittautuneet perättömiksi.Ihan hyvät valot ja pärjää normaaliolosuhteissa ilman lisävaloja.
Talviolosuhteet on testattu 15asteen pakkasiin saakka.Hyvin om pelittänyt.Paljon paremmin,kuin kaks edellistä merkkiä.Ne olivat tojo ja wolkkari.
Diisseleitä kaikki.
Vastaukset 20
Vanhimmat
valoista en tiedä mutta kyllä tojo ja volsu ovat sitten täysiä pakastimia jos ne ovat vielä kylmempiä kuin ceed.
kun olet saavuttanut tuon otsikon lukeman,saattaa olla hieman useampi asia mietittävänä kuin kaksi.
TM:n testissä Kia Ceed hävisi mm: huomattavasti muitaa heikompien valojen vuoksi, myös lämmityslaite oli testin heikoimpia.
teillä joka kymmenes näkyy pärjäävän yhdellä ajovalopolttimolla tai pimeällä autolla.
Kuinka moni ja kuinka usein tarvitsee maksimivalotehoa?
..mutta käytäntö on osoittautunut ihan erillaiseksi.
Työkaverilla uus golf ja ajettuaan ceedillä on kanssani samaa mieltä.
cee´d on osoittautunut (bensa-koneinen) ainakin viime talven 17 asteen pakkasessa erittäin lämpimäksi autoksi. Kolmitehoiset istuingrillitkin piisaavat teholtaan mainiosti. Myös ajonvakautus luitonestolla toimii hienosti liukkaalla, ei ole liian herkkä vaan ottaa vauhdin pois silloin kuin oikeasti tarvitsee. Sen sijaan lohkolämmitin on aivan hanurista.
on hyvä vaihtoehto laittaa vaikkapa Webasto.Omaani CRDI sai sellaisen auton oston yhteydessä Delta-autosta ja en ole päätöstäni hetkeäkään katunut.Hinta tosin oli hieman ylävireinen n.2100€ asennettuna, mutta vastaavasti 3 vuoden takuu Deltalta ja käytön vaivattomuus sähkötolpan mahdollisesta puuttumisesta huolimatta on vastaavasti plussan puolelle meneviä asioita(itselläni on mahdollisuus kahteen pitokkeeseen).Myös auto on oikeasti myös mootoriltaan käyttölämmin ½ tunnin lämmityksellä.Täytyy vaan muistaa, että lämmityksen jälkeinen ajoaika vastaa vähintään lämmitysaikaa, että akku ei simahda latauksen puutteeseen!On vaikea olla suosittelematta tälläistä oikeasti toimivaa ja lämmittävää järjestelmää........
on tosiaan vähän huono, kun tahtoo lämmittää vähän turhankin hanakasti vaikka automaatin pitäisi pitää lämpötila vakiona, näin ainakin tuossa 2 litran diesel lämpövoimakoneessa. Varsinkin varpaat tahtoo paistua, kun automaatti suuntaa lämpöä kovasti jalkatilaan. Ja eikös tuossa TM:n talvitestissä BMW ja Kia olleet nopeimpia lämpiämään dieseleistä.
Kun vertailen Ceedin lämppäriä entiseen 1.9 TDI Touraniin, niin volkkari piti lämpötilan vakaampana, mutta Lapissa ikkunat eivät oikein tahtoneet pysyä sulina. Ceedi lämpiää huomattavasti nopeamman tuntuisesti ja jaksaa puskea lämpöä kovillakin pakkasilla, tosin vasta on päässyt kokeilemaan viimetalvena noin -25 aseeessa.
viikon parin sisään ceed 1,6 crdi sw ja laitetaan myös automaatti laturi.Lataa akkua samalla,jos pitää tolpassa lämmityksessä.
siis totuus on se että dieseli ceedissä ei tarkene ilman kalliita lisälämmittimiä,sinänsä mielenkiintoista sillä nämä nostavat halpisauton hinnan jo yli laatumerkkien.
tarkenee, mutta on tietysti myös Cee'dissä, niinkuin muissakin, mukavampi lähteä liikenteeseen lämpimällä autolla, vai mitä pirua tällä mahdoit tarkoittaa????
se on lämmin auto,mutta eikös niitä ole niissä 20000€ kalliimmissakin "premium" autoissa.Onkos ne sitten kylmiä.
..talvella käyttää.
Onhan niitä lehdissä kaiken maailman pikatestejä, joissa tulokset ja johtopäätökset joudutaan tekemään pitkälti teoriapohjaisen tiedon perusteella. Luin itsekin testin (ko lehti tulee). Valot poljettiin heti kättelyssä maan rakoon jo sen tiedon perusteella, ettei niissä ole pesureita. Itse olen kuitenkin vuoden käytännön, (eikä testauslaboratorio)kokemuksella täysin tyytyväinen cee'din valoihin. Ja sanoisinpa, että ajan ehkä enemmän pimeällä kuin valoisaan aikaan. Ja valothan voi aina itsekin pestä, eikä aina odottaa, että vettä roiskiva 'pesuri' hoitais homman. Itelle on ainakin riittäny se, että valot puhdistuu sillo kun koko auto muutenkin on pesulla. Testeissä ihmetyttää myös autolehtien toiminta testivalinnoissa. En nyt varmasti muista, mikä lehti ja testi, mutta olen nähnyt Kian valoihin liittyen jopa testin, jossa Golfiin maksettiin xenonit samassa testissä, missä Kialle annettiin perusvaloista arvosana 6, ja siinäkin pääpainona tais olla se pesurien puute, eikä valojen teho käytännössä. Mutta siis mielestäni aina kaikissa testiautois tulis olla joko kaikki samat lisävarusteet tai ei mitään niistä. Ideana saattoi olla Kian näpäytys siitä, ettei xenoneita oo valikoimas, mutta siinä tapauksessa testin ajankohtakin saattoi olla tahallisesti sellainen, että vielä saa sen hetkisen uutuus-Golfin xenoneilla - nimittäin viimeksi lanseerattuun Golf-mallipäivitykseen pitää taas käsittääkseni ottaa perusvalot aina!
Lämmityslaitteessakaan ei moittimista. Lämpöä riittää ja ikkunoista näkee. Itellä bensa-cee'd sisätilalämmittimellä. Ja ainahan voi asennuttaa sisäpistokkeen tai webaston, mikäli ei oo lämpöihin tyytyväinen. Itellä ei läheskään aina ees lämmitysmahdollisuutta lähdettäes mut silti ollaan tyytyväisiä lämpiämiseen!
pesurien palvonta noissa testeissä muutenkin. Jos nyt sais valita, ottaisinko vaikkapa lisävarusteena ceediini pesurit, tuskimpa näkisin vaivaa. Ei niistä vettä tuhlaavista roiskijoista ole käytännössä paljoa hyötyä, jos kura palaa umpion pintaan kiinni. Konepelti saa kyllä sitäkin rumemmat rannut niitä käytettäessä. Teleskooppimalliset nykypesurit saattavat vielä talvella hajota herkästi jäätyessään poteroihinsa. Pyyhinmallit ovatkin vanhetessaan lähinnä rumentava vitsi. Olen huomannut senkin, että cee´d ei pahemmin sotke valojaan, liekkö muotoilun ansiota. Lampunlasit ovat melko kirkkaat ajoipa minkälaisessa suolapöperössä hyvänsä.
Cee´din valot ovat normaalikäytössä ihan OK:t. Ei niitä nyt ajaessa mitenkään korostuneen huonoiksi voi sanoa. En tiedä mitä mittaukset sitten kertovat, mutta smanlaiset ne normaalitekniikalla toteutetut valot ovat monissa ajamissani nykyautoissa.
TM:n testissä lämmityslaite oli kyllä arvosanalla kiitettävä - pisteitä tuli 9/10 ja vain yhdellä (BMW) parempi.
mietin minäkin kun 6/07 omani ostin.
Huomasin sitten syyspimeillä että valot olivat,minun mielestä,"yhtä huonot" kun kaikissa uusimmissa autoissa joissa muotilun/valojen pienenemisen kustannuksella valokuvio kaventunut.
Ratkaisin asian Hella-n lisäpitkillä ja nyt NÄKEE,suosittelen jos edes pientä tyytymättömyyttä.
Tyytyväisenä ajelen edelleen 30000 mittarissa.
2 litran dieseleitä vertailivat.
tosi hyvin,kun otetaan hinta huomioon ja auto bilthän on sakemennien lehti.
Minulle aivan riittävät, jos nuoremmilla on ongelmia näkemisen takia, suosittelen silmälekuria pikimmiten.