todella huonoja. Esim ne ei käänny mihinkään vaan puskevat kuin mikäkin. Audin olisi syytä siirtää kaikki veto vain taakse niin voisin jopa harkita sitä. Mikä s--tanan premiumi, joka on etuveto. Miksi ylihintaa sellaisesta? Onneksi on pari järkevää automerkkiä, jotka takaavat ostajalle premium nautinnon ja Audi ei siihen saman maan edustajana lukeudu. Mielestäni myös luiston-estot ja muut avut ovat turhia pro-kuskille.
Etuvetoiset autot
ovat ajettavuudeltaan
461875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
d segmentin paras ajetavuus löytyy etuvetoisesta autosta muttei Audista...
Etu veto = yliveto.
jotka ovat todella hitaita. Miten onnistuu tältä "pro-kuskilta" vasemman takarenkaan oikea-aikainen jarrutus? vamhalla "premium"-lintalla?
Ja muuten; neliveto on vetotavoista paras.
Ton vasemman jalan ja oikeen takareiden oikeassa kohdassa jännittämisestä!!! Takaan sinä et osaa kuin päteä netissä... Päihitän milloin vaan... PS: Etuveto on perseestä
Päihität nelivedon ja esp:n antiikkisella takavedolla?
Kova rattijätkä. :)
nelivetoa kerrakseen... 2 takavetoa, yksi neliveto... Mitä tapahtuikaan? http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY&feature=rec-HM-rev-rn
Olitko autosi kanssa tuossa filmissä?!
Tuoko nyt todisti, että takaveto on nopeampi?
Oletko seurannut lainkaan esimerkiksi rallin mm-sarjaa?
Antiikkisella tarkoitin sitä sinun vanhaa takavetolinttaa, jossa ei ole edes ajovakaudenhallintaa.
Mutta sinähän oletkin se nuori ja hurja rattivirtuoosi, joka jarruttaa vasemmalla jalalla vasenta takarengasta nanosekunnilleen oikealla hetkellä. Minäkin olin nuorena, mutta se meni onneksi ohi.
Ethän ota ketään kyytiin.
ja talvella... Ovat myös migroautoradalla nopeanpia... Mutta thats it. Luettelit rallin, mitäpäs muita autourheilulajeja on? Neliveto auttaa radoilla kun hevosvoimat likenevät 1000hp... esim 300 hp ovat paljon hitaanpia, mikä tekee muutenkin ajosta helpon ja tylsän näköisen.
Voin kertoa että kaksi "linttaani" ovat nopeanpia kuin sinun 1.8t guatro pelisi.... Mutta hyvää joulua sinullekki takareiden jännittäjä... :)
Melkein kaikki sanat on kirjoitettu väärin. Lauseita on mahdotonta erottaa toisistaan. Valitettavasti ajatuskin on koko lailla kateissa. Noin vähäisillä taidoilla et saa peruskoulun päästötodistusta ikinä käteesi.
Satsaa opiskeluun ja jätä se näyttävistä takavetoluisuista haaveileminen vähemmälle. :)
väärässä ja on luu kurkussa... Useammat juurikin alentuvat silloin etsimään virheitä toisten tekstistä.
Nuo sekunnit on IKUISUUS kun puhutaan rata-ajosta.
Se siitä RS:n (oletetusta Esson baarin) nopeudesta.
kusetin teitä kaikkia!
ajelen LADALLA ja pitihän käydä tälläkin palstalla kehumassa takavetoa....
peelot
sun ladas varastettiin juuri.
....eihän ladaa kukaan varasta!
"Nelivedolla ei voi ajaa auton äärirajoilla, koska auton käyttäytyminen ei ole loogista.
Neliveto karka rajan ylittyessä käsistä ja mitään ei ole tehtävissä.
Takavetoisuus on ainoa oikea ratkaisu urheiluautoon, moottorin sijainti sen sijaan vaihtelee."
suorastaan dominoivat rallin MM-sarjaa.
Ja tietty nelivetoformulat. MUHAHAHA!!!
Keskity vaan siihen citikka/ford-sarjaasi.
Premiumit keskittyy F1:een! Mercedes, BMW, Ferrari...
Millä F1-radalla sinä viimeksi kävit formulallasi arkiasioitasi toimittamassa?
Saako formuloissa muuten sääntöjen mukaan olla neliveto?
Koska juurkin ääriraoilta vähänkin poiketessa nelivedolla ei tehdä mitään muutakuin menetetään ihmishenkiä... Se on vaarallisen huono, eli siksi kielletty... Hyi olkoon jo ajatuskin tuo kylmänväreitä surkeaa se sitten olisikaan
Koko rallia pian edes ole olemassa....
Eikähän ne sielä top gearissa tiedä vähän enemmän kuin suomi24:sen nelivetomies
tiedetään takavedon nopeus paremmin kuin rallin MM-sarjassa?
Siis aivan tosissaanko täällä väitetään, että takaveto on jotenkin parempi ja nopeampi kuin neliveto? :D
Ei vissiin oltu fysiikan tunnilla paikalla?
peruskoulun ope anto sulle vitosen, että pääsi eroon.
Sitten olitkin räkimässä amiksen pihalla ja koulutus- ja uraputkessa.
Pienet sille.
rallin mm sarja... Sora on eriasia
Rallicrossissa ajetaan soralla ja asfaltilla ja nelivetoiset ovat siinäkin täysin ylivoimaisia. Ja lumella ja jäällä. Vai?
olit sitten lastentarhan ongelmaryhmän pihalla pissaamassa. Niin! Ja varmaan kakkaamassakin! Niin justiinsa! Isot sille.
Järkevä jätkä.
Amispohjalta varmaan ostin uuden nelivetoisen. Sanoisin, että sillä pohjalla olisin päätynyt takavetoiseen lintta-bemarin. Sellaiseen kuin sulla.
Likaisella/soraisella asfaltilla.. Kyllä! Neliveto on nopeanpi kun on erittäin heikko pito!
sulla ollu enää mitään uutta nelivetoista autoa.
Kovasti laskeskelet riittääkö raha tuottaa Saksasta palttiarallaa -95 vuosimallin A3. Tosin isommalla padalla.
Salaa haaveilet tuottavasi vanhan M3:n, mutta eihän sun rahat siihen riitä. Eikä ajotaito takavetoisen auton hallitsemiseen.
Entäpä jos suosiolla otat lainaa pankista ja ostat nelivetoskodan? Sama auto kuin Audi ja pysyy sullakin sitten auto tiellä paremmin ja kaikilla on turvallisempaa.
ps. Skoda tosin voittanut Audin JOKAISESSA TESTISSÄ!
Onko uusi nelivetoinen sinusta todella niin mahdoton ajatus?
B-ryhmäläisten kiellon jälkeen audi suunnisti ameriikkaan trans-am sarjaan audi 200 quattrolla jonka he voitti ensi yrittämällä, seuraavana vuonna he siirtyivät IMSA vakioautoluokkaan jota dominoivat Yhdysvaltalaiset urheiluautot, corvette ja trans-am, muutama mainitakseni, audi 90 quattro mallilla jossa oli noin 700hv:tä, siellä ei peljätty audia ja heidän "perheautoaan" jossa oli neliveto koska he luulivat että siittä ei olisi konkreettista apua syystä että säännöt sallivat niin leveät renkaat, mutta kuinka kävikään? Audi voitti!
Samaan aikaan -80-90 lukujen vaihteessa audi osallistui myös etcc (european touring car championship) sarjaan 2-litraisella audi 90 quattrolla jonka he voittivat joko kerran tai kaksi kertaa (en ny muista) ennen kuin he siirtyivät DTM sarjaan jonka he voittivat kaksi kertaa peräkkäin!
Tämän jälkeen FIA reagoi nelivetoisten rata-autojen ylivoimaisuuteen erityisesti märällä radalla ja päättivät kieltää nelivedon kaikista FIA:n alaisista rata-sarjoista!
Myös tämän jälkeen audi voitti monia vakioauto-sarjoja etuvetoisilla autoilla.
Eli summa sumarum: Kiitos audin ylivoimaisuuden neliveto kiellettiin.
Ja vielä yksi fakta: Audi on aina voittanut Auto Unionin jälkeisinä vuosina osallistumiinsa sarjoihin... että revi siitä!
En uskaltanut laittaa tarkkoja vuosilukuja ylös kun en muista, mutta kaikki nämä faktat löytyvät sellaisesta videosta kuin Audi, the story of Quattro
kyseisessä top gear testissä todetaan kylläkin että audi rs4 on liian helppo ajettava ja vähän tylsänpuoleinen käytökseltään, ei vaarallinen! vissi ero...
sama kuin formula1? Se oli tylsä, puskeva ja hidas... Mitä siihen lisäämään???
Missä kohtaa mä kirjotin formuloista? täh?
Mutta jos oikein halutaan menneisyyteen kaivautua niin audia edeltänyt auto union oli 30-40 luvuilla ylivoimainen gp kisoissa.. olipahan ensimmäinen merkki joka siirsi moottorin taakse, katso: Nuvolari, Rosemeyer...
Ja ei, en ole koeajanu rs4:ää ja en usko että se olisi kenenkään maallikon käsissä tylsältä tuntuva peli! Kirjotin vaan mitä Clarkson sano... Mutta jos halutaan viilata pilkkua nii kato Clarksonin alkuperänen rs4 koeajo. (on jo muutamia vuosia vanha) Siinä se kehuu autoa maasta taivaisiin ja sanoo että neliveto tekee autosta erittäin vakaan ajettavan!
www.topgear.com/uk/videos/rs4-v-climbers#/uk/video-search?Phrase=audi rs4
katso myös 2 osa!
RS4 viimeinen, takavedot vei kuin litran mittaa.
The Stig käskytti M3:sta useita sekunteja nopeammin.
Tietenkin jollekin perustumpelolle hiljaisilla nopeuksilla, sohjoisilla maajussiteillä voi RS4 olla TURVALLISEMPI vaihtoehto.
http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
-pojilla lievää driftaustakin kehissä!
-koitapa etuvedolla :-)
-ps. M3 yllättävänkin ylivoimainen
joillain siitäkin, kun vertaillaan jo tuotannosta poistunutta ja jo v.2000 esiteltyyn malliin perustuvaa upouuteen M3-malliin.
;D
sen varmaan tiesitkin.
Kyllä formulat kertoo parhaiten mikä vetotapa on parhain.
Milloin muuten näemme etuvetoisen kiihdytysauton?
tämänhetkistä yhtä pykälää aiemmat versiot.
Nimittäin Bemariltahan tuli tänä vuonna facelift ja sitten Audin koppa meni kokonaan uusiksi. Voin toki olla väärässäkin.
Joka tapauksessa. Samantehoinen takaveto päihitti erittäin selvästi nelivedon tuossa videolla. Mercedestä olisin veikannut ennakkoon kylläkin voittajaksi.
Mutta. Nelivedolla kun tuppaa olemaan aikamoinen taipumus puskea asfaltilla mutkiin etuvedon lailla, mitä tuossa testaajatkin päivittelivät (understeering).
videon tekohetkellä RS4 oli just poistunu/poistumassa tuotannosta.. Bemarista en tiiä mutta voipi hyvin olla...
Ja vielä siittä formulasta; sehän olis itsemurha merkin taloudelle lähteä mukaan formuloihin nyt ku talous on mitä on... kattokaa nyt hondaa...
TYPE-R Civic olisi varmaan piessyt top-gear kolmikon mennen tullen.
Itse asiassa se on kielletty siksi, että se olisi niin ylivoimainen. Ihan niinkuin 6-pyöränen, tai moni muu ratkaisu, mitä on vuosien mittaan nähty.
F1 auto on niin tarkasti määritelty, että vain pienet aerodynamiikan ja tekniikan parannukset ovat käytännössä mahdollisia. Kovin radikaalit ratkaisut ovat pois luettuja.
Neliveto ei paljoa tarvi toisen auton töytäisyä kun ei ole mitään tehtävissä, vetonivelet edessä riski, pirstaloituna lentäen aivojen sisälle, poikkeaa kun kaasu pojassa, toinen puoli vetää auton seinään, liian nopeat lähdöt "riski ajaa pysähtyneeseen autoon tuplaantuu", kaiteeseen törmättyä esim taju pois kaasu jää pohjaa koittaa kuolema kun ei pysähdyttykään hiekalla.... Vaikka yksi rengas puuttuisikin kaiteeseen jääden....Puskeminen. Pitkien suorien nopeudet hidastuu, lujaa ajettavat nopeat mutkat ovat isoin riski!!! VAARALLINEN. Siinä esimerkisyitä, syy ei ole ylivoima...
Top Gearissa:
Samantehoiset autot, takaveto viisi (5) sekuntia nopeampi.
Ööööö....onko viisi (5) sekuntia turpaan kierroksella paljon vai vähän?
Sen verranhan se neliveto-Audi RS4 takavetoiselle BMW M3:lle hävisi...
Formuloissahan huonoin talli häviää joskus parhaalle aika-ajoissa jopa kaksikin sekunnin kymmenystä...
Formulatkin ajaa sateella, montakohan kymmentä sekuntia olisi M3 hävinnyt RS4:lle vesikelillä...
Sattuu myöntää honda miehenä että type-r ei pärjäis tuota kolmikkoa vastaan jo ihan moottoritehon takia... Eipä oo Hondalla yhtään mallia joka pärjäis 400 hevosvoimaisten saksalaisten kans...
ps. Oma subjektiivinen mielipide on että audilla on "Teknistä etumatkaa", mulla vaan ei oo varaa audiin nyt just joten saan tyytyä toisiksparhaimpaan vaihtoehtoon..... nope, ei skodillac =) vaan Honda...
"neliveto on eriveto"
täti olisi setä, jos tätillä olisi munat.
hävisi liukkaalla pinnalla mitä löytyy suomesta 340 päivää vuodessa...Etelä-Euroopassa kaikki on toisin, mutta kun asutaan täällä pohjoisessa.
Sinunkin allasi juuri nyt, olisi RS4 nopeampi.
Säätä ei voi vaihtaa...