Kannattaako tuollainen roudata tänne kotomaahan? Mitä vikoja on odotettavisssa? Silmää miellyttää enemmän toi vanhempi korimalli mutta olisiko turvallisempi maksaa enemmän ja ostaa uudella korimallilla?
Saksasta Voyager 3.3SE vm. 93-96?
KumiAnkka
263757
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Nimenomaan kannattaa tuoda se 93-96 malli jos vielä on mieltynyt siihen enemmän.
Niitä on hyvin tarjolla ja huomattavasti edullisemmin kuin uudempaa mallia. Itse olen ollut Saksassa hakemassa -94 ja -95 Voyageria.
Voyagerien tyyppivika taitaa olla automaattilaatikko, ostamassani -95 se oli juuri huollettu (asiallisin kuitein).
Ei muuta ostoksille, riski se on mikä kannattaa!
minusta kyllä kannattaa. heikko kohta on todellakin vaihdelaatikko. alustan osia saa myös vaihtaa aika usein, koska etupää on niin raskas, mutta osat ovat edullisia.
vanhempi korimalli on minusta tilavampi kuin uusi pyöreä, tekniikka minun tietääkseni sama. ruostetta löytyy useimmiten takalokasuojan edestä, muuten pitäisi olla ruostevapaa.
minä etsisin ainoastaan grand voyageria, vielä tilavampi, ja hinnalla ei eroja.
takajouset olisivat hyvä olla vahvistetut. on nimittäin aika tavallinen näky, että voyager on täyskuormalla perse maassa.
kannattaa myös varmistua, että olisi eurooppa-versio. (tarkoittaa sitä, että valot ja lasit ovat e-tyyppihyväksyttyjä. kuskin ovessa lukee myös tarrassa made for export jos on jenkeissä tehty. itävallassa tehty on joka tapauksessa euroversio). sitten ei tule ainakaan rekisteröinnissä ongelmia.
hinnasta vielä vähän: kaveri osti kunnossa olevan, 180000km ajetun (huoltokirjalla) vm. 1991 grandin ja maksoi siitä 1300eur. ei tosin saksasta, vaan sveitsistä. (auto ei tullut suomen rekisteriin). niin että paljon siitä ei saisi maksaa. svitsissä on muuten nopeudet saksaan verrattuna moottoritiellä huomattavasti pienemmät, nopeusrajoitus on 120km/h ja niitä yleensä noudatetaan, niin että autot on vähemmän rääkättyjä.
Lähinnä manuaalia olen ajatellut kun olen kuullut että automaatti ei välttämättä kestä! Onko manuaalilaatikon kans samat ongelmat? Onko kulutuksessa eroja?
Itse olen miettinyt 93-94 3.3 V6 LE:tä, n.150 - 200 000km ajettua. En halua GV:tä kun tiedän että lyhempikin riittää.
Pitäis nyt vaan saada tuo vanha saada myytyä alta pois että vois laittaa tilauksen menemään...
Osaatteko suositella firmoja jotka tuo autoja? Lähinnä sellaisia jotka on erikoistuneet Chryslereihin ja osaavat katsoa oikeat paikat tuotavista autoista?
Lyhyt malli on näppärämpi ajettava ja taakse näkyy hyvin. Kyllä tila-autossa paikka tavaroille löytyy. Kaikki tavaratila ei ole välttämättä takana silloin kun tavaraa on paljon.
Automaattivaihde ikäänkuin kuuluu näihin autoihin. Voi joutua joskus korjauttamaan mutta sitten taas kestää. Eivät osaa manuaalia tehdä amerikkalaiset.
Automaatti ehdottomasti, kun siihen totut ei paluuta ole!
Itselläni on ollut -93 lyhyt manuaali ja vaihdoin pois koska se oli manuaali.
Automaatti kun kerran korjataan niin pelaa.(syynä on joku öljyreikien poraus)
Grand Voyager on silloin parempi jos kyydissä on 5-7 henkilöä, mutta jos vähemmän niin lyhyt malli koska takapenkin voi pitää taitettuna jolloin tavaratilaa jää hyvin.
Välittäjistä en ole vielä hyviä löytänyt joten luottaa en voi kuin itseeni.
Yleensä välittäjät eivät vastaa vioista.(eivätkä tietysti voi koska autot on suht vanhoja)
Onko noissa laatikoissa sitten laatueroja? Jompikumpi vahvempi?
Onhan niissä 1 kymmenestä ehkä hajoaa joskus.
Että ei tarvi pelätä.
Se ensimmäinen malli joka on -92/-93 3.3L niin siinä on kone vähän erillainen kuin -93> eli suosi uudempaa.
Mutta yleisesti auto on tosi hyvä, turha pelätä!
Silloin jos sattuu kun taputtaa niin kannattaa ostaa uusi auto.
...huomenna saa tietää...
No joo, laskeskelin tuossa että jos hakis LE 3.3:n joka maksais max. 4000€ ja olis rekisteröity 5/04 niin hintaa vekottimelle tulis n. 8500€ ja siihen päälle tuontikustannukset n. 1500€.
Oliskohan toi 10k€ aika lailla totuutta??
Mikä on enemmän vastaavan käytetyn hinta Suomessa 10k€ vai 15k€?
Tietty mahdolliset talvirenkaat jne. tulee päälle mut niitä en ole laskenut vielä ollenkaan.
Olisko jotain sivua mistä vois kattoo tuon korimallin lisävarusteet? Tietäis vähän mitä noihin on mahdollista saada!
Ja kiva jos joku kertois kaikki "kompastuskivet" autosta jotka kannattaa syynätä tarkoin ennen ostoa!
ja kait se tomaatti sitten valitaan... (jos parempipuolisko suostuu...)
Onko bensankulutuksellisesti väliä?
Kiitos!!
ajattelin ensin manuaalina mutta löytyi automaattivaihteinen. Nyt en voisi ajatellakaan muuta vaihtoehtoa !
Meinaatko itse käydä saksanmaalla?
Noita LE varusteltuja ei välttämättä ole montaa tarjolla alle 4000e.
Muista että Saksastakaan ei hyvää saa halvalla, mutta ei yleensä tarvi olla kun lommo ovessa niin hinta putoaa 2000e.
Mulla oli hyvätuuri hakumatkalla kun kaveri osaa lukea service valon koodit.
Lisävarusteet on TODELLA yksilökohtaisia.
Kyllähän toi automaatti aina vähäsen enemmän vie mutta ei niin paljoa että vaikuttais.
Vaimo se meilläkin ensin epäröi mutta nyt kiittää että on automaatti ja ihmettelee että miksi niitä manuaaleja enää valmistetaan..
Turun seudulta voin suositella Ilpo Peltosta. Vankka kokemus varaosista joten tietää tyyppiviat. Ja osaa kuunnella autoa oikeasta paikasta. Itsellä Saksasta tuotu 97 grani ja 3000km jälkeen no broblemo. Kannattaa ainakin kysellä. www.mptuonti.com Ja ehottomasti tomaatti vaikka riskeistä välillä kuuleekin.
Tilata ajattelin, ei ole mahdollisuutta lähteä käymään. Harmi.
Ex-pomolta sain yhden tyypin nron jolta tilannut autoja. Kuulemma fiksu kaveri joka tuonut Chryslereitä ennenkin ja testaa auton ja kattoo paperit... Pitänee vielä kysellä lisää.
Ei kauheesti ole niitä LE versioita tuohon hintaa mut muutamia näytti olevan, onneksi.
Pankinjohtaja oli ihan hyvällä päällä, nyt vaan vanha vaihtoo ja uus tilaukseen!
LE tomaatilla. Musta.
Kerrotko vähän tuosta service valosta, mikähän se on??
Onkohan tietoa minkälaiset valssit tuonne alle mahtuu? 18"?
Siitä "check enigine" valosta pystyy lukemaan sähkövikoja, älä kysy että miten.
Kun valo vilkkuu tietyn määrän niin se tarkoittaa jotain.
Aika selvä juttu.
Eiköhän sinne alle mahdu 18" ehkä isompikin,olen ainankin nähnyt 18" alla.
Viime reissulta tuotiin -93 3.3l voyager jossa oli säädettävä alustasarja, 17" vanteet, lastu,kireä nokka, tehoputkisto ja turbiini.
Kyllä kulki!
Jaahas vai niin, että oikein veistä väännetään haavassa!! ;)
Olisko missään kuvia siitä pelistä?
Itse ajattelin madaltaa vähän ja sovittaa 17" alle.
Onko mitään linkkiä mistä vois löytää astinlautoja, karjapuskimia, alustasarjoja jne.??
Olsikohan järkevin hommata ne vanteet ja renkaat samalla saksanmaalta --> Onko halvempia siellä?
Kuka siitä Check Engine valosta vois tietää? Vois olla hyvä apu ennen ostopäätöstä!
Mikä jako vanteissa on? Ja millä ET:llä mahtuu kaaren sisään?
Löytyyhän se kun etsii, 5x114.3
Harmi kun ei vanhat käy, 4x114.3!!
virhe koodit löytyy esim. www.allpar.com
...
Service light on valo, joka syttyy kun noin 100km on täyteen. Saa sammumaan kun ottaa mittariston irti ja poistaa polttimon. Kyllä maahantuoja rahaa vastaan sen myös pystyy sammuttamaan.
Toinen juttu on check engine valo, joka on varsin käyttökelpoinen.
Keskireikä epätavallisen iso, muistaakseni 71,6mm, muiden autojen vanteet samalla jaolla ei käy. Ne vanteet ja renkaat kannattaa hommata suoraan sieltä saksasta, on edullisemmat.
Juu olen vähän jo katellutkin sieltä niitä vanteita mut taitaa mennä tuonne kevääseen niiden osto...
Eikä niissä nyt kauheita eroja ollut hinnoissa.
Kertokaapas nyt kaikki hyödylliset ja "hyödylliset" lisävarusteet mitä autosta voi löytyä! Tietää vähän mitä pyytää...
(menny vähän yksin puhumiseksi...) :)
"Pakollinen" ja tärkein lisävaruste on ilmastointi.
Jos ajaa matkaa paljon niin cruise on hyvä.
Ehkä huvittava mutta ajotietokone (kompassin takia , hyvä vieraissa paikoissa suunnistaessa).
Tottakai sähkölasit ja kauko-ohjattu keskuslukitus.
Pidempi kuljettaja arvostaa ohjauspyörän korkeuden säätöä.
Kyllä noilla jo pärjäilee.
sähk.ikkunat, peruutustutka,varashälytin, ajotietokone,keskuslukitus, sähk. kuskinpenkki,valot "meikkipeileissä"ilmastointijne
mistä voisi käydä katsomassa myytäviä autoja - siis saksassa-