nyt on nähty saaristokatu ja eipä tuo niin ihmeellinen ollut. kiinnostaisi tietää, miten paljon mahtaa olla arkisin työmatkaliiknne aikaan käyttäjiä ja onko mtka petoselta ajallisesti aamuruuhkien aikaan tuota reittiä kanntaava kulkea?
saaristokadun käyttö
koeajolla
201114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kllä minunn mlestä Saaristokatu hvwyä katu. On.
Nyt on nähty Saaristokatu ja eipä tuo niin ihmeellinen ollut. Kiinnostaisi tietää, kuinka paljon mahtaa olla arkisin työmatkaliikenne aikaan käyttäjiä ? Onko matka autolla/bussilla Petoselta keskustaan ajallisesti aamuruuhkien aikaan Saaristokatua pitkin nopeampi kuin reitti moottorititietä pitkin?
ole yhtään nopeampi,päinvastoin. Sitäpaitsi ihmettelen suuresti miksi kaikki saaristokadun mutkat on kallistettu väärään suuntaan? Sen takia varmaan että hinausautoille olisi töitä. Tänä talvena vasta yhdet jäljet ojan pohjalle olen nähnyt,mutta takaan että eivät ole viimeiset. Luulisi että sillä rahalla rakennettuun tiehen olisi edes mutkat saatu kallistettua oikein päin.
Ei oikeinkirjoitus ole maailman tärkein asia, mutta kyllä viestin ymmärtämistä silti vaikeuttaa, jos lähes joka toinen sana on kirjoitettu väärin.
Mitä tulee Saaristokatuun, ko. tie on eräs Suomen kauneimmista maisemateistä. Vastaavan tasoisia järvimaisemia on harvassa, ainakaan maan suurimmissa kaupungeissa. Autolla ajoon käytetystä ajasta en osaa sanoa.
Kuopiossa on maalaiskuntineen 10% pääkaupunkiseudun asukkaista. Kuopio ei ole maan suurimpia kaupunkeja.
Ihanko totta? Helsinki? Minä kun olen aina luullut että suurin on Sortavala.
Ole hyvä vaan ! Pitäisiköhän Kuopion Lyseon lisätä historian opetusta ?
Saaristokadun tarpeellisuus ilmenee vasta vuosien saatossa.
Nykyisin, siitä se vasta ongelma tulisikin, jos petoslaiset alkaisivat oikein urakalla höyläämään tuota katua, että sillä olisi aina runsaasti liikennettä.
Antaahan ajan kulua ja ollaan tyytyväisiä pitkäntähtäimen hankkeeseen.
...ei nopeuta matkaa Petoselta cityyn ollenkaan!Päinvastoin laskimme ajallisesti,että matka vei noi 7 min. kauemmin!!
Kesällä Saaristokatu tulee vasta oikeuksiinsa, varsinkin auringon noustessa ja illalla.
Toivottavasti vaan levikkeitä ja huvimajoja kansoita sitten ryyppyremmit ja "tofuraketti"-kuskit kulkupeleillään.
Ainakin ne, jotka harrastavat kuntoilua, ottavat Saaristokadun omakseen.
Saaristo on merellä. Ei jonkun mitättömän lätäkön keskellä. Tuo nimi huvittaa kaikkia ulkopaikkakuntalaisia, jotka ovat sen kuulleet. Olen nimestä huolimatta kyllä kovin kiinnostunut alueesta. Olen nyt töissä Lääkelaitoksella ja jahka saan Espoossa olevan taloni myytiä, voin ostaa sieltä kivalta alueelta vaikka kolme taloa. Liisa Turakka, joka oli alueellistamisen selvityshenkilö, erikseen mainosti aluetta meille. Hyvä Lissu! Oulu on ihan täysin paska paikka Kuopioon verrattuna. Paljonkohan sieltä uudelta alueelta mahtaa olla matkaa kaupunkiin ja busseja taitaa mennä ihan solkenaan? Aiotaanko sinne rakentaa myös ilman lätäkön rantaa olevia taloja?
olla parempi että otat loparit sieltä lääkelaitoselta ja pysyt siellä Espoossa. Espoolaisia kun ei kaivata oikeistaan missään muualla kuin Espoossa,kenties Suomen anukseen Turkuun voidaan muutama ottaa asumaan. Siellä kun vielä idiootimpaa porukkaa kuin Espoossa.
vesistö jossa on saaria niin mikä se sitten on jollei saaristo?
Lätäkön saaristo on veden ympäröimä maaplätti, johon pääsee autolla ajamalla. Tunnosomaista on myös ylihinnoitetut myymättömät tontit ja olemattomat palvelut. Venäjää puhutaan rannoilla ja metsässä suomea. Saaristoon pääsee linja-autolla.
sinä Bulevard vaan siellä Petosella. Kehno oli provosi; ei espoolaiset ajele bussilla.
Eipä todellakaan, "kadun" varrella ole kuin yksi ainoa saari! Muut pienet pläntit ovat lähinnä luotoja tai kareja, joille on vuosisatojen kuluessa kasvanut muutamiä männynkäkkyröitä! No, hyvä että ne edes säästettiin! Olisihan tuon "kadun" voinut vetää lähes viivasuorana kohti Lehtoniemeä, eikä olisi tarvinnut hipoa noita pienien luotojen reunoja ollenkaan! Kunnon suora riippusilta, ison maaiman malliin ja ei olisi tarvinnut heti asettaa 40 km /tunnissa nopeusrajoitusta kapealle ja mutkaiselle tie osuudelle? Mielestäni se ei ole ollenkaan katu, vaan tie!
Suoraa riippusiltaa olisi Petoslaiset saaneet posotella vaikka sataa km/tunnissa! Työmatkoja ajellessa, jokainen arkipäivä, noin neljäsataa kertaa vuodessa, ei siinä enää maisemat ja hidastetöyssyt kiinnosta! Nopeusrajoituksetkin (40 km/h) vain vituttaa! Että susi tuli, herrojen näpertely suunnitelmista, tuossa oikotien rakentamis projektista!
Lisäksi vielä, tuliko nyt Lehtoniemestä "saari" kun keinotekoisesti kaivettiin Keilankanta auki?
Pitääkö nyt kutsua Lehtoniemeä, Lehtosaareksi?
Rönön kupeessa on myös Lehtosaari. Miten nämä Lehtosaaret erottuvat toisistaan? Olisiko entinen Lehtoniemi nyt Paskalehtosaari, jätevesi puhdistamon mukaan?
Mutta se autobaana on lähes suunnittelijoiden perseestä! Miksi siitä piti tehdä niin mutkainen ja kapea kaistainen? Kaistojen kallistuksetkin puuttuu, ettei liukkailla keleillä voi pitää asiallista ajonopeutta!
Kiertoliittymätkin ovat sellaisia pieniä rinkuloita, ettei niissä pääse liioin täysperävaunullisella rekalla kääntymään, ellei aja pitkin pientareita?
Kunnollisen kiertoliittymän halkaisija on viisikymmentä metriä ja kahdella kaistalla!
Jos nyt joku tiesuunnittelija arkkitehti paskijainen sattuisi lukemaan tämän, niin paina kalloosi, ettei se täysperävaunu rekka sovi siihen samaan rakoseen, mistä Sinä itse ajelet sillä henkilö-Mersullasi!
..ja mielikuvituksetonta jos pitää asfaltilta käsin käydä kurkkimaan auringonlaskuja järvellä autojen pöristessä ja pakokaasun lemutessa taustalla! Asfaltilla juokseminen on nivelille epäterveellistä,eikä siinäkään pakokaasut antane lisä intoa! Jeesus soikoon et pitää kaikkee kuulla kaupungissa joka on upeita rantoja,kuntopolkuja tulvillaan?
mutta mihin tarkoitukseen se katu siltoineen on tehty? Oikotieksi Petoselta keskustaan?
olemaan "ylimääräistä" rahaa. Johonkin se piti tuhlata.