Luin jostain, että liikenneministeriö on ainakin suunnitellut lakia GPS navigaattoreiden oikeasta sioittamisesta auton kojelaudalle. Yrittänyt googlettaa asiasta vahvistusta, mutta kyseinen päätös (jos sitä on) ei ole osunut silmään.
Tietääkö kukaan kyseisestä laista? Mikä olisi muutenkin kokemusten mukaan paras sijoituspaikka, ettei laite peitä näkyvyyttä?
Kiitosta jo etukäteen.
Tietääkö kukaan kyseisestä laista? Mikä olisi muutenkin kokemusten mukaan paras sijoituspaikka, ettei laite peitä näkyvyyttä?
Kiitosta jo etukäteen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Liikenneministeriö kerää tietoa, millä edellytyksillä voitaisiin sallia navin tuulilasikiinnitys, ja mihin kohtaan tuulilasia. Kojelaudalle laitettu navi ei saa peittää kuljettajaa näkemästä tuulilasista ulos heti auton etualueelle. Mitään valmiita päätöksiä ei vielä ole tehty (ainakaan annettu julkisuuteen).
Suositeltavimmat navin sijoituspaikat ovat kojetaulussa kuljettajan tuulilasin näkökentän alapuolella. Navi sijoitettu siten, että navin ylälaita jää kuljettajan näkökentässä tuulilasin alalaidan alapuolelle.
Tuulilasi kiinnityspaikka tuulilasin vasen alakulma. Navi ei saa peittää kuljettajalta näkyvyyttä vasempaan sivupeiliin.
kysyneenä. Suositeltavin ja paras paikka
tuulilasikiinnityksessä on vasen alakulma.
Se peittää, mitä peittää, mutta siinä on
hyvä kahden mielestä. Kolmas oli sitä mieltä,
ettei hän jouda asiasta kinaamaan. Jos jätät,
niin saattaa tulla merkintä katsastuspöytä-
kirjaan. Minähän otin sen taskuun, eikä tul-
lut merkintää.
Sopii toivoa vain, että järki aikanaan voit-
taa tuossakin asiassa ja voittaakin, jos päät-
täjäasiantuntijat eivät ole suomi24-keskustelu-
palstan kaikkien asioiden asiantuntijoita.
Eri valvonaviranomaisilat ja katsastusasemien päälliköiden ohjeiden yhteenvetona kirjoitin edellisen viestin.
Ennen liikenneministeriön yhtenäisiä ohjeita on sopivan navien kiinnityspaikan soveltaminen olemaan jokaisen viranomaisen omassa harkinnassa, minkä itse hyväksyy.
Eräs katsastusaseman päällikkö kertoi, että heillä on pyritty sopimaan yhtenäiset hyväksyttävät navin kiinnityspaikan periaatteet, joita katsastajat soveltavat tapauskohtaisesti käytännössä.
pyritään sopimaan, kun muuta selvää ohjetta
näinkin selvässä asiassa ei haluta tai kyetä
antamaan. Käytäntö vähänkin epäselvässä asi-
assa onkin sitten mitä sattuu.
Järkeä käyttäen navigaattorin voi asentaa sellaisen paikkaan, missä se ei peitä näkyvyyttä ollenkaan. itse asensin aivan tuulilasin alareunaan, apukuskin eteen. Teline tuo navigaattorin kätevästi vähän alas päin karttapöydässä olevaan syvennykseen, ja lopputuloksena navigaattori ei ulotu ollenkaan pyyhkijöitä ylemmäksi.
Uudemmissa autoissa voi olla hankalampaa, kun tuulilasi on viisto ja edessä, ja tuulilasin alareuna on ylempänä piilottaen pyyhkijätkin. Silloin pitää harkita muoviin kiinnittämistä.
Pahimmillaan näkee virityksiä, että navigaattori on aivan keskellä tuulilasia. Lienee sanomattakin selvää, että navigaattori on parasta siirtä sivuun kuljettajan normaalista näkökentästä, sellainen valomöykky silmien edessä ei tee havaintokyvylle hyvää pimeässä.
ole käytetty, jos se sijoitetaan apukuskin
puolelle. Siinä sitä on hankala näppäillä
ja kurotella sen apukuskin sylissä. Enkä
tarkoita, että ajaessa pitäisi tehdä.
Itsellä ollut niin monta vuotta käytössä,
että kokemuksesta voin sanoa, että siellä
vasemmassa alakulmassa sen paikka on.
Ajaessa tuota ei saa eikä tarvitsekaan näppäille. Osoite laitteeseen ja menoks. Jos apukuski on mukana, hän voi käyttää sitä ajon aikana.
munat, niin tätikin vois olla setä.
Että elä jauha joutavaa.
Eihän ne apukuskit sinne vasemmalle näe tai yllä. Keskikonsolin päällä tai tuulilasin alareunassa keskellä on paras paikka. Auton muodoista ja mitoista riippuen voi sopia myös keskikonsolin oikea reuna.
Mitä sillä navilla mitään tekee, jos apukuski
on mukana navikoimassa. Yksin ajaessa siitä se
suurin hyöty on. Kyllä on tyhmää porukkaa, apu-
kuskille navi, naurattaa.
navigaattorin optimaalisesta paikasta, hehheh!
Asiahan on niin ettei sitä navigaattoria tarvitse kokoajan silmien edessä toljottaa. Jos se on vasemmalla, se on niin lähellä että pupillisi eivät näe kauas siihen katsoessaso. Keskelle sijoitettua navigaattoria katsoessa näet paremmin mitä ympärillä tapahtuu.
ollenkaan. Kyllä sitäkin navia on hyvä seurata.
Näytöllä on paljon hyödyllistä infoa, mutta
turhaa jatkaa sinun kanssa, sillä olet navin
käytöstä ulkona kuin lumiukko.
ei asenna navia vasemmalle, jos se olisi niin hyvä paikka?
todistettua. Älä jatka enempää, ettei tietä-
mättömyytesi enmpää paljastu. Nyt sinua
vituttaa oikein kunnolla, kun et tullut
ymmärtäneeksi, että se ohjaus voi olla myös
oikealla puolella.
Keskustella et osaa, etkä navigaattoreistakaan mitään tiedä.
navigaattorit ja plotterit ovat erikoisalaani.
Keskustele sinä vaan niistä autolamppujen väreistä
ja tehoista, eli omalla tasollasi.
Mene aamulla ostarille bongaamaan jokin navi esim.
jonkin katumaasturin tuulilasista ja tule sitten
tänne itkemään, että taas oli yksi navi väärin
asennettu, siinä kuskin pupillit paukkuu, kun
pitää sitä navia siinä katsella.
Että mulkuti mulkuti vaan, kun siitä tunut noin
pitävän.
navigaattori on esimerkiksi ammattilaisten autoissa kuten poliisiautoissa tai takseissa? kyllä se siinä keskellä on. Vain hölmöläiset laittaa vasemmalle, kyllähän siihen hyvin sormella ylettää, mutta ikkunankulma on siinä niin lähellä ettei se ole kovin käytännöllistä siitä katsoa!
on ehdottomasti tuulilasin vasen alakulma. Ei peitä näkyvyyttä käytännössä lainkaan ja ylettyy helposti ihmeemmin kurottelematta. Etuna on myöskin se että katsetta ei joudu paljon siirtämään tiestä. Tuo apukuskin eteen asentaminen kyllä kuulostaa aivan hulluudelta juuri em. syistä. Se olet sitten sinä kenen pää pyörii kaupungissa kuin puolukka pillussa kun pitää välillä katsoa tietä ja välillä navia ;-) Varo ettet venäytä selkääsi kurotellessa. Oletko huomannut että navissa voi säätää näytön kirkkautta ja yövalaistuskin löytyy (ainakin Tomppelissa), itse pidän näytön melkein 'pimeänä' (10% valaistusteho) yöllä jolloin reitin näkee hyvin mutta ei häikäise lainkaan. Myöskin yöteeman voi valita sellaiseksi että se sopii hyvin auton mittariston ja hallintalaitteiden valaistukseen jolloin integroituu nätisti värimaailmaan.
Uusissa autoissa vaan se tuulilasi on niin vino, että se imukuppi menee sitten vasemmalle keskelle, ja on pahasti näkökentän tiellä. Oikealla puolen on enemmän tilaa.
Ammattilaisten ollessa kysymyksessä on
miehistön yhteisessä käytössä oleva
laitte. Siviiliautossa se on kuski,
joka etupäässä sitä käyttää.
Onko noin vaikeaa myöntää olevansa väärässä?
Mulla ainakin pitkänä kuskina peili on pahin näkyvyyden este. Liikennevaloissakin pitää oikein kurottua, että näkee milloin valo vaihtuu. Kumma ettei tähän puututa, mutta jos vähänkin navikaatorin kulma on näkökentässä, tähän kyllä puututaan.
Jos sen tuulilasiin haluaa sijoittaa niin mielestäni paras paikka on vasen alakulma. Siinä se ei juurikaan ole näkökentässä mutta johdon joutuu sijoittelemaan jonnekin ratin taakse.
Toinen hyvä paikka on myös siihen johonkin kojetaulun keskituuletussuuttimien tienoille. Tässä se ei laisinkaan häiritse näkyvyyttä mutta kiinnitys vaatii erillisen mieluiten ihan automallikohtaisen laitetelineen sekä yleensä vielä navigaattorin oman telineen pientä muuttelua.
Ääni vasemmalle alakulmalle, ja ainaskin Vokkelossa (Volvossa) saa sähköt näppärästi takapenkin pistokkeesta vedettyä naville, vaatii noin 3m pitkän usbi piuhan..
Ei se ole tiellä eikä haittaa, senverran pieniä ovat. Minä sijoitan sen niin, että katson navia mahdollisimman pienessä kulmassa ajorataan.
..ehdottomasti järkevintä. Sitähän tulee joka tapauksessa tarkkailtua ja suurin osa vielä näpelöikin sitä ajon aikana. Tällöin on ehdottoman tärkeää nähdä samanaikaisesti tapahtumat tiellä.
Kiitokset kaikille. Vasen alakulma näyttää saavan eniten kannatusta, joten sinne sen nyt ainakin aluksi sijoitan.
Kiitos ja kumarrus!
menee vaikeammaksi;)
siinä vasemmalla on lasejen lyhyet/pitkät (90cm) huonoimmillaan. Keskikonsoli samoin.
Jos saisi aptaattari kalvon naviin sekä tuulilasiin omilla näkö arvoilla. Pitkä näköisillä navi magneetilla konepellin etu reunaan
on mielestäni paras paikka.