Autoni on 900i/8v -86.Saisin tosi edullisesti täydellisen turbosarjan 900 Turbosta-85.Ajattelin asentaa sen omaan autoon sellaisenaan..Onko jotain mitä pitäisi muuttaa,esim.ruiskua,tai muuta vastaavaa että nämä hilut rupeaisi toimimaan yhdessä?Molemmissa näyttää olevan k-jetronic,joten ajattelin että ne pitäisi ainakin sopia.Onko kellään kokemusta tai tietoa miten nämä toimii jälkiasennettuna,esim.tehot,onko samat kuin alkuperäisessä turbossa?
Turbo 900i:hin
miten on..
5612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ruiskun joudut ainakin vaihtamaan Turbon ruiskuun, sillä normaalin K-Jetronicin suorituskyky ei riitä. Virranjakajan alipainesäädin menee myös uusiksi, turbossa sen pitää toimia myös ylipaineella. Parasta kaikessa: Turbon puristussuhde on pienempi kuin vapaastihengittävän, eli joutuisit vaihtamaan moottoriin matalammat turbon männät, missä on jonkun verran hommaa... :-) Lohkon ja sylinterikannen pitäisi olla samanlaisia sekä turbolla että ilman. Tietenkin voit laittaa turbon koneeseesi puristussuhdetta muuttamatta, niin saisit hetken aikaa nauttia autosta, joka kulkee niin maan perkeleesti...
Ilman mäntien vaihtoa kesti alle 1000km. Eikä ehtinyt saada vielä kulkujakaan edes "normaaliksi" turboksi :-(
Pakoventtiilit ovat turbossa natriumjäähdytteiset eli vaparin venttiilit sulaa !
Tuon ikäisissä Saabeissa on mielestäni jo kaikissa natrium-täytteiset venttiilit. Eipä tuosta koneesta silti pitkäikäistä tulisi, kansipahvi ainakin pamahtaisi hetkessä. Tosin kaikki muutkin osat joutuisivat sen verran kovalle rasitukselle, että on silkkaa arpapeliä, mikä poksahtaa ekana...
Laita kolme kannentiivistettä päällekkäin, ni puristukset tippuu...