Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Törmäystestit suuri puhallus

    Törmäystestit ovat autoteollisuuden suurin huijaus mitä myynninedistämiseksi viimeisen 20 vuoden aikana on tehty sillä alalla.Se ei lisää yhtään turvallisuutta vaikka auto ei menisi yhtään ruttuun äkkipysäys tilanteessa.Kun nopeus on yli 30km/h ja siihen tulee stop niin sisäiset verenvuodot ovat ihan varmoja vammoja ja lähes 100% siihen kuolee.Airbag on toinen ,ruumiit ovat kauniimpia ,muuta iloa siitä ilmapallosta harvoin on.Yksi mikä unohdetaan on matalatehoiset moottorit tai pakolliset tehonrajoittimet,ajopiirturit myös henkilöautoihin ja poliisien runsas läsnäolo teillä.Näillä toimenpiteillä olisi tehoa ja kaaharit ,mielenvikaiset saataisiin pois omiin osastoihinsa
    14675
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 14

    Vanhimmat

    Huipputurvallisella ladalla, jossa on huipputekninen turvamaali, joka suojaa matkustajia.

    Äänestä

    Oikein hyvä auto,sillä voi ajaa vaikka kiviseinään ja hengissä säilyy.Lääkäri suosii Hondaa.Ja suosittelee sitä kiireisille potilailleen.Oikein Lääkäriliiton kautta

    Äänestä

    Köyhyys ja kateus taas kivistää älyllisesti heikkolahjaista Ladan omistajaa kun rikkaat ajavat turvallisilla oikeilla autoilla.

    Äänestä

    • ja aletaan korjaamaan ipsien ja psien ym härpäkkeiden vikoja

      Äänestä

    • räppänä viedään korjaamolle kirjoitti:

      ja aletaan korjaamaan ipsien ja psien ym härpäkkeiden vikoja

      ei tarvitse korjata jatkuvasti kuten Ladaa

      Äänestä

    • länsiauto... kirjoitti:

      ei tarvitse korjata jatkuvasti kuten Ladaa

      ole niitä ipsejä ja apseja ym. hilavitkuttimia joita sitten aikanaan täytyy korjailla.

      Äänestä

    • k 28 kirjoitti:

      ole niitä ipsejä ja apseja ym. hilavitkuttimia joita sitten aikanaan täytyy korjailla.

      Vähemmän niitä abseja ja muita hilkkeitä tarvitsee muissakaan autoissa korjailla.

      Elektroniikka, joka ei sisällä liikkuvia osia, kestää nykyään auto-olosuhteissakin aika hyvin. Uusimista kaipaavat yleensä lähinnä pallonivelet, puslat, jarrulevyt ja sensorttiset perinteiset kuluvat osat.

      Äänestä

    • jokumuu kirjoitti:

      Vähemmän niitä abseja ja muita hilkkeitä tarvitsee muissakaan autoissa korjailla.

      Elektroniikka, joka ei sisällä liikkuvia osia, kestää nykyään auto-olosuhteissakin aika hyvin. Uusimista kaipaavat yleensä lähinnä pallonivelet, puslat, jarrulevyt ja sensorttiset perinteiset kuluvat osat.

      Ja kuorma-automiehille ei kenkkuilla: http://steer.ru/archives/280806/ladaural/image_1.jpg

      Äänestä

    "Airbag on toinen ,ruumiit ovat kauniimpia ,muuta iloa siitä ilmapallosta harvoin on"

    Niin, yleensä latuskaimmeiset on niin rumia jo ennestäänkin, ettei eroa huomaa ennen, ja jälkeen kolarin...

    Äänestä

    • että ne lisäisi mukamas turvallisuutta,myös ahne lisäarvon saaminen joutavilla vitkuttimilla.

      Äänestä

    H.J. Anderssenin kanssa sadunkerronnassa. Taitosi ei riitä.

    Äänestä

    • voitan mennen tullen

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tekniikan ja lääketieteen a... kirjoitti:

    Törmäystestit ovat autoteollisuuden suurin huijaus mitä myynninedistämiseksi viimeisen 20 vuoden aikana on tehty sillä alalla.Se ei lisää yhtään turvallisuutta vaikka auto ei menisi yhtään ruttuun äkkipysäys tilanteessa.Kun nopeus on yli 30km/h ja siihen tulee stop niin sisäiset verenvuodot ovat ihan varmoja vammoja ja lähes 100% siihen kuolee.Airbag on toinen ,ruumiit ovat kauniimpia ,muuta iloa siitä ilmapallosta harvoin on.Yksi mikä unohdetaan on matalatehoiset moottorit tai pakolliset tehonrajoittimet,ajopiirturit myös henkilöautoihin ja poliisien runsas läsnäolo teillä.Näillä toimenpiteillä olisi tehoa ja kaaharit ,mielenvikaiset saataisiin pois omiin osastoihinsa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu