122 000 Toyotaa ja Lexusta Kiinassa ohjaustehostimen vikojen takia. Kallis takaisinkutsu sattui taloudellisesti huonoon aikaan.
http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081226/DPA/812260310/1056/REPOSITORY
http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081226/DPA/812260310/1056/REPOSITORY
Vastaukset 17
Vanhimmat
Se on sitä kuuluisaa "Toyota- laatua". Tehdään nopeasti paljon ja myydään halvalla. Sitten mahdollisesti korjataan jälkikäteen viat jos niistä joku kehtaa valittaa.
omistavansa Tojon, jossa on helvetisti vikoja, jos on koko ikänsä toitottanut Tojolaatua ja muuta paskaa.
...korjattavaksi. Ensin 600 000 E-sarjan meseä jarruongelman takia (sähköhydraulisissa jarruissa) ja kun ongelma pysyi, kutsu korjaukseen lähti 1.3 miljoonalle E-sarjan mesen omistajalle. Ja mikä hupaisinta, takaisinkutsuista ei ilmoitettu AKE:lle kuten pitäisi etenkin kun kyseessä on viat jarrujärjestelmässä.
Mersu-laatua koko rahalla? Ja ruosteongelmien taka ovia meseihn vaihdetaan kuten focuksiin ja mondeoihin. Laatua?
niin muuten tehtiin SUOMENPYHÄLLE LEMÄLLE TOJOTALLEKIN JOKUVUOSI SITTEN TEHDAS "HUOLTOJA" TAKUUSEEN ILMOITAMATTA AKE:LLE.
kyllä Tojo pistää aina paremmaksi, onhan se suurempi - takaisinkutsuissakin. Eikä suuren tarvitse kenellekään ilmoitella jos ei halua, eihän ohjausvika ole ns. "kriittinen" oman tulkinnan mukaan.
ja riisikupit on erikseen... Ei ikinä tule mersun tasolle.
mursun tasolle.Esitä mitä hyvää niissä on,jota ei löytyisi halvemmista autoista,ja yleensä paremmin tehtyinä.Kuulunet siihen joukkoon joka ei ymmärrä edes alkeita tekniikasta,mutta kirjoittelevat päätyökseen tälläkin palstalla.Olisit edes rehellinen,vaikka ihan vähän.
Olipa kyseessä mikä merkki tahansa niin silloin tällöin esiintyy syitä miksi autot on kutsuttava korjaukseen,vaan eikö juuri se ole sitä laatua jos mikä?Vastuullinen merkki hoitaa virheensä.Mielestäni esim.Lada ei ole laadukas(sori vaan Lada kuskit) ja jos olisi,sen pitäisi kutsua kaikki valmistuneet autot takaisin vaan onko kutsunut.Se että asiasta ei huudella on aina ymmärrettävää koska maine on helppo menettää mutta pirun vaikea saada takaisin.
Asioita ei peitellä vaan korjataan.
Sitten Tojossa riittääkin, vaikka JOUJOUMÄÄN lökäpöksyineen ja lippis vinossa onkin kuinka paljon vain eri mieltä.
huippu ja eipä tästäkään paljon viranomaisille ilmoitella. Lehtimiehet näitä selville saavat ja julkaisevat uutisina. Hiljaisesti yritetään hoidella ettei maine menisi.
http://www.hotuse.net/?p=19132
että antaa niiden etsiä autoistaan lastentaudit ja laatuviat ja reklamoida. Asia hoituu siten ikäänkuin yhteistyönä ja kaikki ovat tyytyväisiä.
omistajat etsivät viat ilmaiseksi ja ovat niitä korjauttaessaan iloisia tehdessään hyvää talkoilla. Kehuvat vielä jälkeenpäinkin ja Tojon maine ja voitto sen kun kasvaa. Ja ylimääräisiä kuluja omistajille ei korvata - ehkä ystävällisesti tarjottu kahvikuppi huollon kahviossa riittää. Usko vahvistuu ja maine paranee. Muiden merkkien omistajat sen sijaan kiristelevät vastaavissa tilanteissa hampaitaan ja kirjoittelevat tulikiven katkuisia kirjoituksia lehtiin ja nettiin.
ja kiristelevät jos vikoja yritetään peitellä ja vaieta. Kun reilusti korjartaan, jää hyvä fiilis asiakkaalle.
samaa kuin kiistetään niin kauan kuin voidaan?
pidä paikkaansa sinun selitys. Täällä useammalta taksikuskilta kuullut että tehdyistä korjauksista ei ole kerrottu taksi toyotan omistajille, mitä oli korjattu. Tiedän kaksi tapausta missä oli vaihdettu moottori, eikä omistajalle kerrottu asiasta, vaikka koko alakerta oli uusittu vaihtomoottorilla. Vika oli ollut alakerran laakerien hajoaminen.