Millasia kokemuksia

Eiväthän nuo etuakseliston palikat välttämättä sen lyhytikäisempiä ole kuin takavedossakaan, mutta pirusti kalliimpia kuin 2-vetoisessa, ja tarvikkeena etupäähän ei saa juuri mitään.
Itse uusin omaan autoon vasta kallistuksenvakaajan sen puslat, ja osien yhteishinta oli noin 400 euroa. Takavetoiseen olisi maksanut puolet vähemmän.
Eihän noita nyt tiuhaan tarvitse uusia, mutta kun kerralla pistää kaikki kuntoon, lasku on miehekäs.
Jos tuosta nelivedosta nyt jotain muuta haluaa negatiivista sanoa, niin kulutustahan järjestelmä hiukan lisää -- lisäpainoa ja lisäksi palikat pyörivät mukana, vaikka etupyörille ei voimaa välitettäisikään. Oma 300TE ei tahdo millään kulkea alle 12 litran, paitsi nyt ehkä kesällä maantiellä...
Itse nelivetotekniikkahan on muuten pitkälti tunnistimia ja etuperän osat. Noista en ole kuullut pahaa sanaa sanottavan. Useimmin rikkoutuva osa lienee ABS-tunnistimet, joiden avulla nelivetokin "haistelee" pyörintänopeuksia. Niiden uusiminen ei ole nykymittapuulla mitenkään hinnakasta.

Muuten voin kyllä varauksetta suositella. Taka- ja keskiperän lukot takaavat sen, että auto etenee tosiliukkaissakin paikoissa kuin tauti. Maantielläkin tosikiva ajaa, korkeitnaan yllätys voi tulla siitä että nelivedon kytkeytymisessä on pientä viivettä -- nelivedon tuoma tukevuus käytökseen tulee vasta pienen lipsahduksen jälkeen. Piirteeseen pitää tottua, eikä tuollaisella 1,8 t painoisella autolla tietysti kovin kovaa liukkailla pikkuteillä kukaan yritäkään ajaa...