Elikkäs kertokaa tietämättömälle, kuinka toimii 4x4 low:n kytkentä manuaali sorentossa vm:llia -03? Ja kait se tarkoittaa alennusvaihdetta, vai olenko väärässä? Koska itse yritin kytkeä sitä päälle, mutta en huomannut, että mitään olisi tapahtunut. Edes kojetauluun ei syttynyt valo.. Niitä nelivetoja on vissiin semmoisiakin, että saa pelkän takavedonkin päälle. Kyseisessä autossa ei kuitenkaan ole, kuin asennot 4x4 auto ja 4x4 low..
kia sorento 4x4 low/auto
jauzz
81852
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä ero on aika merkittävä jos se toimii mut ei lähde päälle kesken ajon vaan kytkintä painamalla, jos ei lähde sittenkään niin se on vaan yksi "ominaisuus" lisää.
Tällä LOw sennolla on turha yrittää ajaa normaalissa ajossa jota ihmiset yleensä ja ainoastaan harrastaa.
Eli eikö sen pitäis mennä päälle, kun vaa kääntää katkaisijasta,kun auto on pysähtynyt?
voisit jättää tämän Kia-palstan kaikkine viisauksinesi.
Vai kytkintä painamalla.
Et ole koskaan edes nähnyt ko. autoa kommenteistasi päätellen.
Ja jos alkuperäinen kyselijä on lukutaitoinen, voisi lukea manuaalista, eikä kysellä täältä, mistä varmasti saa oikean vastauksen.
olet tällä palstalla sitten,kun sinulla ei ole mitään käytöstapoja.
Sinä et tiedä näköjään Sorentosta mitään, kehut kuitenkin?? kuka sulle maksaa??ota edes selvää ton verran. LOw ei mene päälle ellei autoa vapauta painamalla kytkin pohjaan manuaalivaihteisessa, jos ei onnistu sittenkään niin se on taas vaan yksi ominaisuus lisää eli paskana.
hei haloo! eihän se nyt voi enää toimia yli 5v vanhassa kiinalaisessa autossa.
Voi vehnä että porukat viittii... oikeen mallikkaita vastauksia olet saanut.
Eli ko. Sorentossa on lisävarusteeksi laitettu automaatti-neliveto: normaalisti ajelet takavedolla ja kun pito alkaa huonontua, sähköisesti ohjattu monilevykytkin alkaa siirtään voimaa etupyörille. Kia käyttää varusteesta nimitystä TOD, Torque on Demand. Maksimissaan veto on 50-50 etu- ja takapään välillä eikä se ole lukittavissa manuaalisesti.
Ja sitten kyssäriisi: jos alennusvaihteen sähköinen ohjaus toimii niinkuin sen pitää, se menee päälle näin: auto paikallaan, vaihde vapaalle, käännä namiska 4x4 low -asentoon ja odottele muutama sekunti. Kun kytkeytyminen tapahtuu, sen kolahduksen kyllä huomaa ja keltainen merkkivalo syttyy mittaristoon. Ja samat eväät kun kytket takaisin normaaliin asentoon. En jaksa muistaa satavarmasti pitikö vielä kytkin olla lattiassa manuaalivaihteisessa versiossa, itse ajelen automaatilla. Ellei mene päälle, palauta nuppi 4x4 autoon ja tee muuten samoin mutta pidä kytkinpoljin pohjassa.
Älä lähde liikkeelle äläkä ryömitä autoa ennenkuin kuulet alennusvaihteen mekanismin kolahduksen, samoin jos se ei mee päälle niin älä aja valitsin 4x4 low -asennossa.
Veikkaan ettet saanut low:ta päälle kun sulla oli pykälä päällä, siinä on esto vahinkojen välttämiseksi. Jos ei näillä eväillä mene, laita kommenttia. Kaivan vaikka sitten manuaalin esiin ja tarkistan menikö muistista oikeen manuaali-askin ohjeistus.
Kiitos asiallisesta vastautksesta. Köyhänä piti ostaa tuontiauto, niin manuaali on vissii saksaa ni en oikee ymmärrä sitä..Ja auto ollut vasta muutaman päivän, niin ajattelin kysästä täältä..Pitänee aamulla kokeilla