Pakko nyt esittää kysymys joka on vaivannut pienestä pitäen.
Nimittäin, jos tuossa Turun reitillä ottaisi haltuunsa ruotsinlaivan, sanotaan vaikka Silja Europan tai Galaxyn, ja Pikku-Pukin kurvin jälkeen laittaisi hanat kaakkoon ja posottaisi kohti sataman rantaa...
Niin että paljonko vauhtia laiva kerkiäisi saada tuossa Ruissalon suoralla, ja mitä tapahtuisi kun se törmäisi rantaan? Nousisiko törmän yli maalle ja pysähtyisi vasta Kakolanmäessä, vai ryttääntyisikö paatti tuhannen nuuskaksi rannan tuntumaan? Vai ehtisikö tiukalla ohjausliikkeellä kurvata laivan Aurajokeen, jonka savessa se auraisi itsensä siltojen läpi Tuomiokirkolle saakka?
Esikuvana tässä yksi takavuosien elokuva, jossa pienehkö risteilyalus ajettiin pikkukaupunkiin. Galaxyllä olisi varmasti moninkertaisesti liike-energiaa. ..
Nimittäin, jos tuossa Turun reitillä ottaisi haltuunsa ruotsinlaivan, sanotaan vaikka Silja Europan tai Galaxyn, ja Pikku-Pukin kurvin jälkeen laittaisi hanat kaakkoon ja posottaisi kohti sataman rantaa...
Niin että paljonko vauhtia laiva kerkiäisi saada tuossa Ruissalon suoralla, ja mitä tapahtuisi kun se törmäisi rantaan? Nousisiko törmän yli maalle ja pysähtyisi vasta Kakolanmäessä, vai ryttääntyisikö paatti tuhannen nuuskaksi rannan tuntumaan? Vai ehtisikö tiukalla ohjausliikkeellä kurvata laivan Aurajokeen, jonka savessa se auraisi itsensä siltojen läpi Tuomiokirkolle saakka?
Esikuvana tässä yksi takavuosien elokuva, jossa pienehkö risteilyalus ajettiin pikkukaupunkiin. Galaxyllä olisi varmasti moninkertaisesti liike-energiaa. ..
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tarkoittanet Speed2:a? Joo kyllähän Europa tai Galaxy ovat ainakin kaksinkertaisesti suurempia kuin se pikkupaatti siinä elokuvassa.
Epäilen kuitenkin, että päreiksi menee laiva kun osuu laituriin.
saattaa vietä sen moottoritietä hesan läpi takas mereen ja siittä tallinnaan jossa vauhti tyssää vanhankaupunkin muuriin.
galaxy edes laituriin asti kun squatti vetäisi perät pohjaan kiinni heti kun ne hanat sinne kaakkoon vedettäisiin...
Huomasitkos kysyjä, että vastaajat olivat niitä 'könäreitä' joita Savukoskella takavuosina koulutettiin töitä vieroksumaan.
Kysymyksesi oli kiinnostava ja itsekkin olisin toivonut kunnon vastauksia.
Uskon että laiva hajoaisi laiturin kylkeen siten että keulapuoli menisi laiturin korkeudelta paskaksi jonkin matkaa. Loppupaatti uppoaisi sitten siihen koska autokannelle pääsisi vettä. Mahdollista olisi että peräpää jäisi kellumaankin mutta ainakin saunaosasto menisi sököksi ja viinaputelit kaatuisivat hyllyillä. Ihmiset laivassa saisi eriasteisia murtumia ja mustelmia joita sitten kotona seliteltäisiin kovasti. Saunaosaston kaunis baarineito saattaisi vaikka kuollakkin ja se olisi surkeata kertakaikkiaan.
Kiihtyvyyshän ei tuollaisella laivalla ole kummoinenkaan mutta massan liike-energiaa on tolkuttomasti joten kyllä siinä Tuomiokirkon kellot tärskäyksestä kumahtaisivat.
Muistan joskus jossakin nähneeni laituriin törmänneestä aluksesta kuvan ja siinä oli kyllä laituri painunut syvälle laivaan.
Vauhtia ei noissa nurkissa taida paljon kertyä, mutta laiva on massaansa suhteutettuna erittäin ohuesta raudasta tehty. Ainahan niissä pohjakin aukeaa lievästä kosketuksesta.
Jos yrittäisi ajaa loivasta mutarannasta sen ylös, niin saattaisihan tuo jonkun matkaa mennäkin, mutta ei kovinkaan monta sataa metriä.
löytyy you tubesta paljon, ei niissä betoni nyt niin kärsi mutta laiva kyllä lyhentyy niiltä osiltaan.
Tukholman lähellä ajoi 150 pitkä ruotsinlaiva karille 16S vauhdilla lastia 2600 tonnia . 70 metriä pohjasta meni rikki, terästä romuksi 150 tonnia. 1450 tonnia merivettä sisään josta syystä painuu 90 senttiä syvemmälle. Keula 1 m alempana kuin perä, ei kallistusta sivuttain. Kukaan ei loukkaannu. Yksi traileri vähän sisällä kolahtaa edellä "ajavaan" kuorma-autoon, muuten lasti ei siirry. Rantaviivan vaurioista ei ole tietoa. Laiva pysähtyy esteeseen hyvin hitaasti, 5 - 10 minuuttia se siinä pusertaa itseään ylös ja kyljelleen ja pirstoo kaiken tieltään.
Oltiin ruottinlaivalla (Viikkari) tuossa syksyllä ja mielenkiinnolla seurasin laivan kulkua Tukholman saaristossa. Oltiin juuri syömässä ja miltei aitiopaikalla, nimittäin keularavintolassa ja näköalat suoraan eteen. Aika hurjista paikoista ajaavat, kun yksikin väylän reitti kulki kahden saaren välistä ja oli aivan helvetin ahdas väylä. Että ei ihme jos joskus sielläpäin narahtaa rantakiveen. Paljonkohan lie syväys sillä saaristoväylällä? Tuskin sentään isot rahtilaivat ja tankkerit kulkevat samoja reittejä risteilijöiden kanssa...
http://seafever.files.wordpress.com/2008/03/artemis-grounding-in-france-8x6.jpg
Pitemmälle olisi mennyt, mutta tein käsijarrukäännöksen, ettei olisi kylään asti mennyt.
Kuten joissain aiemmissa postauksissani olen maininnut, yksi omakohtainen rantaan ajo osui kohdalle. M/T Tramontana, B/N/D 12139/6976/19893 tons. Ajettiin Pakistanin Gadani Beach'lle 70-luvulla romuksi. Täysi vauhti romuttamon redillä ja suunta parin kohtalotoverin väliin rantahietikolle. Kippari nahkatukka Uosu tarjosi samppanjalasilliset brykällä, ja pehmeä oli tunnelma ja yhtä pehmeä laivan ja rannan kohtaus, siihen se meni kuin vanhaan ihmiseen. Ei paljon tutissut eikä vapissut. Näin hiekkarannalla.
Liki puol tuntia jytkyteltiin hiekassa ennenkuin kone lämpes ja oli pakko topata.-Maihin oli kuitenkin monta kaapelinmittaa, jouduttiin laskemaan pelastusveneet ja niillä maihin.-
Siinä aallokossa housunperse kastui.....SAS:illa sitten Köpikseen......ja Finnairilla Suomeen vähän ennen muita ......
Hyvät Pääsiäiset nykyisille ja entisille merten naisille ja miehille !
Näin se meni. Muistaakseni Ojamies oli Seutulassa jakamassa porukalle rahaa. Minut oli määrätty seuraavaksi aamuksi ilmoittautumaan Nilsun konttoriin laskemaan porukan ulosmaksut. Joku kirotun konferenssi tuolloin Hesassa oli täyttänyt kaikki hotellit. Aikani taksin kanssa stadia cruisailtuani ja joka hotellista ei-oota saatuani soitin vittuuntuneena Ojurille ja kerroin tilanteen. Hän suhteillaan järkkäsi yöpaikan siinä olikos se NMKY:n Hilppa hotellissa, jota yleensäkin käytti. Nukkumapaikka oli tosin sen yön saunan pukuhuone, but never mind. Aamulla siivooja herätteli tyyliin "mikäs mies täällä makaa" mutta homma selvisi ja eikun Nilsun konttorille. On sitä tullut yövyttyä huonommissakin paikoissa. No joo, Nilsun konttuurissa sitten Epon ja muiden vinoilua kuunnellen ulosmaksut klaariksi ja lomille odottelemaan seuraavaa pestiä... Pääsiäistä...