"Veronmaksajina Suomen valtiolle meidän on vaikea hyväksyä valtion omistaman VR:n hintapolitiikkaa. Samanaikaisesti kun polttoainehinnat laskevat, VR huonontaa kilpailukykyään entistä enemmän yksityisautoiluun ja lentoliikenteen nähden viemällä läpi hinnankorotuksen ensi vuoden alussa. Tämä on huonosti sopusoinnussa EU:n ja Suomen ilmasto-ohjelman kanssa. VR:n ei kannattaisi keskittyä menoihin, vaan ehdottaisimme että yhtiö sen sijaan käynnistäisi kampanjan matkustajamäärän tuplaamiseksi; me olemme sitä mieltä, että pitkät junat täynnä matkustajia olisi paras vaihtoehto myös VR:n taloudelle."
http://www.adressit.com/vr_hinnankorotus
http://www.adressit.com/vr_hinnankorotus
Vastaukset 9
Vanhimmat
Miksi VR:n työntekijät eivät saisi saada palkankorotuksia, jos ne junissa matkustavat ihmisetkin ovat palkankorotuksen saaneet omilta työnantajiltaan? Tuommoiseen adressiin osallistuminen on vain oman edun tavoittelua, kapeakatseista, hölmöä ja tyhmää. Eikä se polttoaineiden hinnan laskeminen laske sähkön hintaa. Sähköllähän junat liikkuvat, pääsääntöisesti.
Mitättömästä 5% hinnan noususta vinkuvat voisivat oikeasti joskus kokeilla mitä auton pitäminen ihan oikeasti maksaa. Loppuisi turha valittaminen. Junalla on kuitenkin melko edullista ja helppoa liikkua korotuksen jälkeenkin. Työmatkoihin junaa käyttävät saavat kuitenkin vähentää kulujaan verotuksessa, joten korotuksen vaikutus on siinäkin mielessä pieni.
Joskus olen ajatellut käyttää junaa jollain matkalla, mutta intoni hiipuu heti kun näkee lipun hinnan. Ei kerta kaikkiaan houkuttele jos oma auto on jo pihassa.
Toinen mitä ihmettelen VR:n touhuissa on näköalattomuus jäjestää enemmän matkapaketteja eri kaupunkeihin jossa on matkat, majoitus ja vaikka pääsyliput johonkin tapahtumiin. Siis sellaisella hinnalla joka on oikeasti kilpailukykyinen ja houkutteleva.
Junalla on kyllä mukava matkustaa mutta se ei mielestäni yksin riitä.
"Toinen mitä ihmettelen VR:n touhuissa on näköalattomuus jäjestää enemmän matkapaketteja eri kaupunkeihin jossa on matkat, majoitus ja vaikka pääsyliput johonkin tapahtumiin. Siis sellaisella hinnalla joka on oikeasti kilpailukykyinen ja houkutteleva."
VR:llä oli hyvin menestyvää kotimaan pakettimatkatoimintaa. Oli hyviä tuotteita kuten Skimbajuna jotka kutenkin yhden entisen vetoketjutehtaan miehen toimesta myytiin kilpailijalle. Kaikki oma tuotanto on sittemmin lopetettu kotimaan kuin kansainväliselläkin puolella. Kukaan ei ymmärrä miksi näin !
Jospa tekisit tällä kertaa itse jotain. Sähkö kallistuu ja palkatkin nousee, eikä halpenevan polttoaineen tilanteessa helposti saada lisää autoilevaa kansaa juniin. Soita vaikka Matti Vanhaselle, että hallitus antaisi VR:lle lisää tukea. Jostainhan VR:n täytyy saada euroja vaatimiisi lipunalennuksiin. Tai soita fortumille, että myivät juniin halvempaa sähköä.
Taidat olla joku laiska ruikuttaja.
VR voisi lopettaa henkilöliikennöinnin Lahti-Tampere-Turku alueen pohjoispuolella. Vetämällä selkeä rajaus matkustajamäärien mukaan tällä periaatteella rajattuun alueeseen, saadaan lippujen hintoja laskettua. Muuten ei onnistu lippujen hinnan alennus.
Adressi on täydellinen pölhökustaiden keksintö. Joku haluaa taas säästtä ropoja, että saa tällätä entistä leveämmän ahterinsa paksumman kukkaron päälle.
VR on valtiollinen yritys, jolla on Suomen henkilöliikenteessä monopoliasema. Toiminnan ylläpitovaroja kerätään Suomen kansalaisilta asuinpaikasta riippumatta. Siksi liikenteen on toimittava tasapuolisesti samoin ehdoin kaikilla rataosuuksilla.
Mielenkiintoista, että juna on nykyään kulkumuodoista kallein. Autolla kannattaa siis ajaa mahdollisimman paljon. Bussi on myös vaihtoehto, jos sellainen vain sattuu kulkea. Mutta juna sopii nykyään vain työsuhdelippulaisille, opiskelijoille ja varusmiehille.
Tilanne on sinänsä epäterve, että vr on kiinnostunut vain ja ainoastaan apurahasta, mitä se saa valtiolta. Lipputulot ovat mikkihiirirahaa. Niinpä vr:ää ei kiinnosta palvella matkustajia. Junien aikataulut suunnitellaan siten, että ne palvelevat mahdollisimman huonosti ihmisiä. Tiedotus on surkeaa vain siksi, koska se ei tuota puljulle rahaa.
Vr yrittää tehdä kaikkensa, jotta ihmiset eivät ehtisi juniin ja vaihtoyhteyksiin, koska juniin tunkevat ihmiset aiheuttavat vain enemmän kustannuksia kuin tuloja. Vr:lle on parasta, jos mahdollisimman moni siirtyy käyttämään jotain muuta kulkuneuvoa, koska rahaa tulee tuutista, ja sehän riittää.
Tiedetään, että vaikka matkustajia yritetään kuinka karkoittaa, niitä riittää silti. On siis paras tuottaa mahdollisimman tylyä ja huonoa palvelua, mahdollisimman vähillä kustannuksilla, koska matkustajia riittää pakon sanelemana silti. Tämä on ns kauhun tasapaino!!!
Sulla täytyy olla asiat tosi huonosti noin negatiivisella asenteella! Mua ihan ahdistaa moinen asennevamma.
Mitähän jos lopettaisit ton surkean elämäs,täytyyhän elon tiellä jotain positiivista olla,ellei sitte ole niinkuin sinä=>kauhuskenaario....
Siis miten polttoaineen hinnan lasku liittyy sähköllä toimiviin juniin? Diesel-vetureita on enää minimaalinen määrä,ja dieselin hinta ei nähdäkseni ole laskenut niin paljon kuin polttoaine.
Sähkön hinta sen sijaan on noussut huimasti ja näyttää nousevan edelleen.
Tiedoksi vaan,että toiminta on valtion TUKEMAA,eikä poista kuluja lähimainkaan!!
Suurin osa matkustajista kuvittelee että kalusto liikkuu pyhällä hengellä ja ilmaiseksi pitäs päästä,voi jesses!
Säästäkää edes meidät konnarit ikuiselta purputukselta lippujen hinnoista ja valittakaa sinne missä päättävät instanssit istuu.
On tosi kiva kuunnella joka toisen valittavan ja kuulustelevan:"miksi nää on TAAS noussu,taksilla tai kävellen olis ollu halvempaa" Siis junalla matkustaminen on jokaisen oma valinta,kukaan ei pakota ketään niin tekemään.