on takana 288000-440000km. olen pitänyt kirjaa remonteista,jotka olen itse tehnyt. 300900km jarruplat termari 320070km koiranluut,raidenupit 339060km 2hehkua 360669km jänntteen säädin.375000km virtakukko.390100km oik etu abs tunnistin,jarruletku 408786km vas etupyörän laakeri.426148km.2hehkua,alapallot,jarrupalat,taka levyt,kässärin vaijjerit,jousipallojen paneistus. jousitus ei ole tarvinnut muuta kun tuo paineistus. pari vuotta pitäs vielä körötellä että tulis tuo puoli milliä täyteen.
5vuotta xantialla
sämperi
191504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sellasta se on kun valitsee patonkimaan auton!
Itsellä ranskanpaku ja hyvin menee!
jopa muutaman satku, toista se on nipponin hitsaus ja maalaus per...
määrää. Rasittavaa luettavaa.
Voithan vähän stilisoida ennen lukemistasi.
Kyllä siitä kumminkin selvän saa, eikä varmaan tule väärinkäsityksiä.
Tietiskö että aitoasnaan sanan esnimmiänen ja vimieinen kijrian raktaisee lumekisessa, aivot hoitavat loput, ja muodostavat sanat mielessä, kuhnan on kaikki kirjaimet.
PÄÄSNIN HUOMAAUTAMANN MUILE HEDIÄN KIROTUSVIHREISTÄÄN! KYYLÄ NTY NO VYHÄ OOLO! YLSEENSÄ MNIÄ OLNE ES JOAK IE SSA KIRJIOTETUA YTHÄKÄN SNAA IMLAN KIJROITSUVIRÄTTE! AAAH AAAH!!
uudenvuodenjuhlinta vähän venähtää ja kuulokin mennyt rakettia ampuessa kun noin huuteloo. Kyllä se poju siitä tasaantuu kun otat vähän ryyppyä lisää.
että voi olla n.70% kirjoitusvirheitä ja siitä saa selvää.
huti tuli kirjotukseen,no koheltavalle satuu.
2100e, autolla oli ajettu 178000km. liikkeen myyjä tiputti hinnan lähes kolmesta tonnista, sillä auto oli ollut myynnissä yli puoli vuotta, ja sanoi kaupan lopuksi että tosta sä et pääse ikinä eroon. vaihdoin jakohihnan varmuuden vuoksi kun ei ollut merkintää huoltokirjassa sekä normaalin huollon öljynvaihtoineen. turhamaisuuttani laitoin vielä comfortit alle.
vasen pyöränlaakeri on ollut ainoa mikä on mennyt mutta ei kai sekään nyt sinänsä ylimääräinen vika ole noilla kilometreillä ja vuosilla..normi huolloilla ollaan porskuteltu jo kahdensadan paremmalle puolelle eikä loppua näy ainakaan vielä..tässä ajassa meidän japanialainen laatuvankkuri on jättänyt tielle kolme kertaa. ensin meni puola. 20 000km myöhemmin kampiakselin asentotunnistin ja sieltä kun saatiin niin sitten meni laturi. Tämä auto oli kilometreillä 45000km-84000km ja vuosimallia 03. juuri tänään saatiin vaihdettua tuo poies eikä varmasti tule ikävä..on niitä vikoja muissakin kun vain citikoissa..
aina japanilaiset autot jättää tielle ja on huonoja muutenkin vaan kun menee osalle palstoista niin sitikka on se joka jättää tielle ja sitä haukutaan kilvan :)
Minulla meni Xantialla 6 vuotta ilman ongelmia. Ei puhettakaan, että olisi tielle jättänyt. Normaalit huollot riitti, ja päältä pesu silloin tällöin.
Sitä vastoin Accord on jättänyt minut tielle. Bensapumppu lopetti toiminnan korpitaipaleella. Muuten oli kyllä yhtä helppohoitoinen kuin tuo Xantia. Tuppasi vaan kori ruostumaan, vaikka tekniikka kesti.
Tykästyin ajelemaan paremmilla teillä, joten nyt on alla C5, eikä senkään kanssa ole ollut ongelmia. Olisi ihan kiva tietää, missä ne kaikki sähkövikaiset öljyjä ruikkivat Sitikat oikein ovat. Ei niitä tunnu olevan sen enempää kuin muillakaan merkeillä.
On totta, että kun käy huollossa, niin siellä on Sitikoita odottamassa huoltoon, mutta niin on Toyota huollossakin Toyotia.
Jotenkin naurettavaa tämä jetkuva japsi-ranskis-saksalainen vääntö. Loppujen lopuksi on aika makuasia, mistä pitää, erot ovat aika marginaalisia. Ei englantilainen Avensis paha auto ollut, mutta päädyinpä tällä kertaa C5:een. Eikä ole hetkeäkään kaduttanut. Moni muu ei ole uskaltanut ja ajaa tyytyväisenä sillä Avensiksella.
Ai niin, sitten on vielä se porukka, jolla on -83 Corolla, ja sillä perusteella se on maailman paras auto, ja muut vasta kaukana perässä.
niitä kuuluisia provoilijoita jotka eivät tiedä sitikoista oikeasti yhtään mitään.
Tiesitkö muuten että TosiMies ei käytä hymiöitä? On melkoisen hintahtavaa se.
nuo hinurit kun niistä niin antaumuksella puhuu. No antaahan pojan puhua...katsos siitä puhe mistä puute :)
taitaa olla mallisarjan paras,esim paremmat ovijohtosarjat kun uudemmissa, parempi 2,1td kone kun hdi.esimerkiksi pakoputkisto on orkkis,kytkin, vetarit kumit kaikki alustan kumihelat on tehtaalta. laitoin just kaverin 2000 vm 220000km ajettuun passattiin 370eurolla etupäähän tukivartta katastukseen, laatu kampe???
ilman sarvia ja hampaita sanon olevani onnellinen päästessäi eroon 180 000km-97 xanttu farkusta.huoltoa ja hellyyttä sai yllinkyllin vaan vikaa,vikaa..mm etupyöränlaakerit,etujarrulevyt,ovilukot,keskuslukitusta ei saatu toimimaan pakkasella..,käsij.vaijerit,painevaraaja jousitukseen.itse jousitus ok,sivupeilien peruutusautom rikkoontui eikä osattu korjata merkkil,puhaltimen moottori,ajovaloump hikoilivat pahasti,takalasin pyyhin toimi tai ei.riippui päivästä.istuinlämmittimet rikki,nopeusmittari jumitti 80 nopeuteen-nyrkillä vapautus tai pysäytä ajo että laski nolliin,jne.koiranluita ym kuluvaa tietty.puskureista rapisi maalit ja helmat väkisinkin kukkivat..auto oli siis yks käytössä yhdellä ihmisellä.kuskattiin merkkihuollossa ja itsekkin ruuvailtu,ruostesuojattu sekä puunattu kuten monet muutkin eli eipä jäänyt kovin ikävä tätä kulkinetta.kone ja laatikko toimivat ok(2,016v bensa ja 5v man),automaatti-ilm toimi huollon jälkeen ja oiva varuste.muuten sähkövarusteiden laadusta plus toimivuudesta ja muistakin nippeleistä sekä auton rakenteista jäi heppoinen kuva=(
että onneksi on Toyota. Ei tarvitse tapella vikojen kanssa.
unohtui vielä listasta hajonnut ajovaloautomatiikka ja rikkoutunut takapyörän abs-anturi..eli eipä kait ihme etten enää pysynyt merkissä, hyvistä kyydeistä huolimatta.siirryin saksalaiseen.c5 ois kiinnostanut vaan ei kiinnostanut enää tutkailla taskulampulla pellin/ auton alla tai istua korjaamon kahvilassa.harrasteauto sitten eri juttu eli sellainenkin löytyy=)taisi olla maanantai tai tiistaikappale ellei sitten muutkin samaa.. hmmm..laatua.
maanantai yksilö,minun ilmeisesti tehty loppuviikosta.istunlämmittimistä en ole ottanut ressiä,ne kuuluukin olla rikki=tyyppivika. kakkos autona on ollut jo yli 6vuoden ajan bx van diis 89.sekin on pelannut loistavasti,tosin ajettu vasta 280tuh. ilmeisesti mun yksilövalinta on osunut napiin. vaihtoon menee kumpikin jos rupeevat mulle kettuilemaan...