Olen kiinostunut A6 1.9TDI VM.97-98 auton saksasta tuomisesta!
Mitä erikoista tulisi ostaa huomioon kun hakee kyseessäolevaa autoa saksasta?
Olisin kiinostunut myös kokemuksista kuinka saksasta käytettynä tuotu Audi A6 1.9 TDI autot ovat pelanneet!!
Mitä erikoista tulisi ostaa huomioon kun hakee kyseessäolevaa autoa saksasta?
Olisin kiinostunut myös kokemuksista kuinka saksasta käytettynä tuotu Audi A6 1.9 TDI autot ovat pelanneet!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saksassa asuvalla kaverillani on ollut nyt pari vuotta juuri mainitsemasi auto alla. Hän voisi ehkä myydä sen. Mittarissa taitaa olla jotain 120 tkm ja hyvin on auto pelannut.
Jos kerran pelaa saksassa niin miksi ei pelaisi myös suomessa?
Anna yhteysteitosi, niin voin käskeä kaveriani ottamaan yhteyttä.
hyvä tarjous varmastakkin, mutta kyllä lähden varmaan omalle ostosmatkalle joskus tuonne saksan maalle
Täälä on paljon kylmempi kui sakssassa laitata lämmittimetet vahida kennot yms.
Hain vastaavan laitteen Ruotsista ja tekniikka pelaa kuin uutena, vaikka mittarissa on jo 200 tkm. On ajettu vain 110 max. rajoituksilla.
Kuulostele klopajaako etupää. Itse jouduin vaihtamaan etupään nivelvarsia, 3 niveltä oli sökö, vaihdoin samalla 6 vartta, joten taas saa painaa. Varsinkin jarruttaessa reippaasti saa nivelien väljyyden kuulumaan sisään.
Kokeile vielä toimiiko kaikki sähkölasit. Itsellä oikea takalasi ei halua tulla omin voimin ylös ja ei ole tietoa, miten voisi korjata. Lasi kääntyy hiukan sivuttain ylöstullessaan ja kiilautuu karmiin jumiin ellei auta kädellä suoraan.
Ei muuta raportoitavaa.
Isällä sama vika -98 A6:ssa. Kolisemaan alkoi 120tkm:ssa ja vaihtoon meni. Loppuvuodesta -98 tekniikkaa uusittu, eli -99 mallissa ei pitäisi olla ongelmaa tuon suhteen. Sama homma A4:ssa.
Ettei sitä takaovea ole kolaroitu, kun ei lasi toimi?
Mikä on vikana kun noissa autokaupoissa tuoduissa A6 1.9TDI autoissa on vikana kun ne eivät meinaa mennä kaupaksi?
ainakin 2.5 V6 TDI (vm98/99) on pelannut kuin sveitsiläinen kello. Ilmeisesti moottori ei tiedä olevansa Suomessa. Olen hämmästyksekseni huomannut miten pihi toi mylly on...viimeksi 1100km lomareissulla keskikulutukseksi tuli 6.3l/100km ja reipasta ajoa, ei mitenkään säästeliäästi. Laturi, lämmitysvastukset ja akku täysin samat kuin suomimalleissa ja mulla lisäksi vielä webasto.
Suosittelen.
Olen miettinyt vastaavaa 98/99 runsailla mausteilla.
Tulisi maksamaan saksasta tuotuna noin 25000€. Saattaisi saada halvemmalla (vero auton ostohinta).
Olen tyytyväinen audiin, ollut a6 4 vuotta.
Olen samoissa aikeissa, 2,5 litrainen diesel kiinnostaa tosi paljon. Vaikka hihnaremonttijutut pyörryttääkin, vaihtoväli on kuitenkin 90 tkm.
onkos tuossa 1.9 koneessa jakopään remmin vaihtoväli myös sen 90 tkm?
tehdään 120tkm kohdalla. En osaa sanoa miksi samasta moottorista tehdään suomessa 90tkm kohdalla. Ehkä nuo remmit/osat "kuluu" nopeammin suomessa :-)
No jos tuon rumban tekee vaikka 100tkm välein niin eipä kuitenkaan kovin usein vastassa ole, mulla 2-3 vuotta. Hieno auto ja pelannut kuin unelma, kärry ollut nyt kaksi kuukautta ja tullut 8tkm mittariin lisää. En keksi pahaa sanottavaa...
Noissa saksan autoista kun puuttuu nuo penkilämmitimet, niin onko niitä mahdollista asentaa jälkikäteen?
mahdollista kyllä muttei mitään järkeä, enpä uskaltaisi viedä autoani paikalliseen VW-liikeeseen jossa puolihuolimaton asentaja tärvelee nahkaverhouksen.
Itse asiassa aika monessa Saksan audissa on penkinlämmittimet, omissa vaihtoehdoissani (n. 25 kappaletta) oli järjestään kaikissa mukana...kylläkin se johon valinta osui niin ei ollu mutta enköhän webastolla saa sen verran lämpöä että pitkillä kalsareilla pärjää auto oli muutoin "reilusti" :-) varusteltu ettei p.lämmittimien puute haittaa.
Ostin maaliskuussa Saksasta tuodun A6 1.9tdi:n
vm-98, silloin ajettu 120tkm nyt 160tkm ja on
pelannut täysin virheettömästi,nyt huollossa
havaittiin vetoakselin suojakumissa murtumaa,
ei muuta vikaa,keskikulutus on 5.7l sataselle!