Lukisin kiinnostuneena käyttäjäkommentteja henkilöiltä, joilla on ollut MB 124 ja jotka omistavat nyt Väyrysen. Olen nimittäin harkinnut vaihtaa....vai kannattaako sillä oma on hyvä kuntoinen? Väyrysen kori on hyvän näköinen mutta
onko malli kehittynyt? Onko Väyrynen yhtä luotettava kuin 124? Kulutus?
Kiittäen etukäteen....
onko malli kehittynyt? Onko Väyrynen yhtä luotettava kuin 124? Kulutus?
Kiittäen etukäteen....
Vastaukset 7
Vanhimmat
W124 oli kyllä todella onnistunut malli. Valitettavasti ikä alkaa silläkin jo näkymään. Sanotaanko näin, että jos Väyrysellä ja W124:llä on yhtä paljon ajo-kilometrejä, niin uskoisin että tuo W124 on luotettavampi.
Varustelupuolella on tietysti parannusta tullut. Väyrysessä on monia todella näppäriä ja nerokkaasti toteutettuja ominaisuuksia mitä ei W124:ssä ole. Kulutusta on saatu laskettua ja toisaalta tehoa ja suorituskykyä lisättyä. Ajo-ominaisuuksiltaan Väyrynen on parempi.
Jälleenmyyntiarvo on tunnetusti uudemmassa korimallissa parempi kuin vanhassa - auto on helpompi saada kaupaksi sitten joskus. Jotain vuosimallia 94-95 olevaa W124 on jo vaikea saada kaupaksi, sillä hinta on sitä luokkaa, että sillä saisi jo halvemman Väyrysen.
Moni W124 omistaja, joka ei ole Väyrystä koeajanut on varmasti täysin toista mieltä kuin minä, mutta olen vahvasti sitä mieltä, että kyllä kehitys vie eteenpäin.
Mutta kannattaa miettiä vielä tuota vaihtoa; W124 on hyvin laadukas auto edelleen ja jos autosi on hyvässä kunnossa niin kyllä silläkin ajelee vielä monia nautinnollisia kilometrejä :).
Nimim. kokemusta on molemmista malleista
Kyllä se näin valitettavasti(onneksi) on,kehitys kulkee lujaa eteenpäin. Kaverilla 300TD,ite ajelen 320CDI:llä ja kyllä ero valtava,kummatkin aikansa kärkituotteita. 300TD tuntui aluksi taivaalliselta mutta niin se taika mureni väyrysen alle. Mutta hintaluokka täysin eri,124 mersu edelleen todella kova sana mikäli aletaan vertaamaan saman hintaluokan autoja!
Itsellä nyt E 220 CDI automaatti vm 2000. Ajettu 250 tkm, huollettu ohjeiden mukaan, pelaa täysin moitteitta. Olen tyytyväinen.
Oli tilaisuus verrata samana päivänä omaani ja W124.sta, kun lainasin kaverini vm-92 300 Turbodieseliä automaattina. Ajettu lasin mukaan 256 tkm (saksantuonti). Auto sinänsä erittäin siisti ja täysin teknisesti kunnossa ja ikäisekseen peittoaa ns. kansanautot uusimpinakin malleina ajomukavuudeltaan, vaan kyllä se ero näkyy väyrysmalliin selvästi kun samana päivänä kumpaakin mallia ajaa. Ohjaamon ilme, varusteluerot, ja etenkin koneen ja automaatin erot jouhevassa toiminnassa. Samoin W124:n etupenkit tuntuivat antiikkisilta, koska niissä on vielä vanhanaikaiset jouset verhoilun alla.
Kaikella kunnioituksella: olisihan se kummallista jos uudempi malli olisi huonompi, niin hyvä edullinen käyttöauto kun W 124 onkaan. Mitä tulee esim. väyrysmallin CDI-koneiden kestävyyteen, olen nähnyt netin myyntipalstoilla esim. 570 tkm ajetun väyrysmersun. Jos tuo ei ole hyvin niin sitten ei mikään. Ja yksi tärkeä pointti auton pidossa koneen kestävyyden suhteen: muistakaa ne öljyt ja suodattimet sekä moottorissa että vaihteistossa/perässä vaihtaa säälliseen aikaan, ja se että jo alkutalven viileillä keleillä tehty moottorin esilämmitys (lohkis tms.) säästää konetta julmetusti!
Ei muuta kuin polttoainetta tankkiin ja johtotähdet baanalle! :)
En usko mihinkään (maksettuihin) autolehtien testeihin eikähän niissä tutkita kestävyyttä ja käyttöominaisuuksia vaan luotan vain ja ainoastaan rehellisiin käyttäjämielipiteisiin. Kiitos Teille tiedoista! Sain erittäin hyödyllistä tietoa. Aion ajaa vielä muutaman vuoden entisellä ja vaihdan myöhemmin Väyryseen.
Itselläni oli sama malli kuin sinulla v.98 ajettu oli yli 500thkm vanha ok.
Vaihdoin 98 uuteen väyryseen tilattiin oli kaikkea kaunista, taistelin auton kanssa se veti teki jos jotain ja veho koitti korjata ei tulosta lopulta 2:den vuoden taistelun jälkeen otin tavarantarkastajaan yhteyttä ja sain todistuksen että auto nen. No uusi tilalle mutta kun oli jo ajettu 120thkm(olen reppuri) niin rahaa väliin ja tiskiin(olen vannoutunut mersu mies) UUsi tuli 2000, ensimmäinen matka pohjoiseen ja auton kiihtyminen loppui ennen Oulua, sinne Vehoon jossa loistav suomen paras huolto he hoiti asian kuntoon, autossa ollut pientä vikaa koko ajan nyt 220 thkm takana ja mittaristo sökö eli ei digi näytä aikaa eikä lämpötiloja....olen sitä mieltä että autot on liian sähköisiä ja viety liian pitkälle,haikeudella muistelen vanhaa vm95 autoani jolla joku onnellinen ratsastaa. Vaimoni ajaa 15000 euron autolla joka on kuin unelma kyllä v:ttaa kun on itse lyöny rahaa autoon ja arvo tänä päivänä hädintuskin30.000€
Mieti veli
Harmittaa todella puolestasi kun luin kirjoittamasi tarinan! Sinulla on ollut todella huono tuuri ja varmasti huonoksi tuuriksi sitä voi sanoakin. Taas tuli todistetuksi, että autot ovat yksilöjä.
Arvelinkin, että uudet autot kautta linjan eivät ole niin kestäviä kuin vanhemmat mallit ja niiden huolto vaatii asiantuntijoita sekä kalliita laitteita monimutkaisten sähkölaitteiden takia. Ennen dieselit olivat yksinkertaisia, toimivia laitteita joita nyrkkipajatkin pystyivät huoltamaan. Eipähän vanhoissa Mersuissa pikkuvikoja juurikaan esiintynyt, vai mitä? Käyttökustannukset jäivät luonnolisesti pienimmiksi. Nähtävästi Vehon autonasentajat eivät ole saaneet riittävästi koulutusta uusien nykymersujen huolloista, "kehitys" on mennyt eteenpäin turhankin nopeasti. Eurooppalaiseen tapaan ehkä Mersutehdaskin panee uuden mallin "tarkastuksen" asiakkaille. Käyttäjäkokemuksien perusteella sitten korjaavat tyyppiviat ja mallien oltua muutama vuosi liikenteessä saat sitten toimivan yksilön.
Olen todella tyytyväinen Mersuuni ja pitänee odottaa vielä...Väyrynen kyllä kiinnostaa mutta myöhemmin!!
Vittu tosta sun tekstistä ota mitään selvää!!