Ihan oikessti.
Tekeekä näillä mitään...kokemuksia?
Hinnat ainaskin samassa,kuin esim:Toyotassa.
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=33704989&posted_by=&id_make=30&id_model=&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=33704989@tb=tmp_find_agent
Tekeekä näillä mitään...kokemuksia?
Hinnat ainaskin samassa,kuin esim:Toyotassa.
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=33704989&posted_by=&id_make=30&id_model=&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=33704989@tb=tmp_find_agent
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyviä autoja ovat myös 90-luvun Hyundait.Ovat Mitsubishin moottoreilla varustettuja.
Meillä on Hyundai Sonata -95 ja Accent-96 ja voin sanoa että todella mainiosti pelaavat.
Ostin tytölleni Accent vm. 96:sen ja on todella hyvä auto.
Vieläkin ruosteettomia kumpikin.
Osta pois vain.Luottettavia pelejä.Ei tarvitse korjailla.Hyundait ovat vähävikaisia autoja.Ei lastentauteja.Elantralla ajelin 330 000 km asti ilman
vikoja.Kulutusosia tietysti menee joskus.
Sonataan vaihdoin.
valitettavasti nuo ovat vaarallisia surmanloukkuja, tuohon aikaan hyundailla ei ollut mitään käsitystä auton korin turvarakenteista, etenkin jos se auto tulee kokemattomalle kuskille, niin ei tuollaista missään tapauksessa. Vuosimalli pitää ehdottomasti alkaa 2:sella, oli sitten korealainen tai japsi kyseessä. Älkääkä taas vetäkö hernettä nenään, te arvon hyundai-fanit!
Hyundai Accent vm.95-99 valittiin pikkuautoista turvallisemmaksi autoksi 90 luvulla.
Nipponisti ei tiedä Hyundaista yhtään mitään sen näkee kommenttejen tasoista että tietämys on täysin
0.Tässä taulukko:http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pikkuautot/1135231878662
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Pikkuautot/1135231878662
Sonatakin sai keskivertoa paremmat arvosanat.
Kyseeessä Sonata 1994-2004:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Isompi keskiluokka/1135231878981
Maahantuojan esitteestä kopioitu seuraavat tekstit.
Kyse siis 90-luvun alkupuolen Hyundaista.
Mallit 90-93.Tämän jälkeenhän tuli jo Airbakit
jo Hyundaihin.
1)Korin etu ja takaosien törmäysvyöhykkeet sitovat
tehokkaasti kolaritilanteissa syntyviä voimia ja
ja suojaavat näin matkustamoa.
2)Ovissa sivutörmäyspalkit(Kaikissa ovissa)
3)Törmäysenergiaa sitovat puskurit ottavat vastaan
8km/h tapahtuvat törmäykset koria vaurioimatta
4)Ovien limittäisasetus ja turvalukot pitävät ovia
kiinni törmäystilanteessa mutta säilyttävät avattuvuuden sen jälkeen.
4)Kokoonpainuva ohjauspylväs ja sen kiinnitysmekanismi estävät kuljettajaa vahingoittumasta
5) Vahvistetut kattopilarit ja poikittaispalkit
estävät katon sisäänpainumisen
6)Tehostettu ristikkäinen kaksipiirinen jarrujärjestelmä takaa turvalliset jarrutukset.
Myös ABS jarrut saatavissa useinpiin malleihin
7)Takaovien lapsilukot
Lisäksi autot saivat kolminkertaisen ruosteenesto
käsittelyn
Pakoputket alkoivat olla alumiinia
Korit oli suurimmaksi osaksi galvanoituja(70-80%
Korin ala-osa sai erikoismaalauksen kiveniskemiä
vastaan
Kylkilistat suojasivat koria.
Kyse oli siis 90 Hyundaista.
Mitsubishin tekniikalla olevat 90-luvun Hyundait
pärjäsivät jo tuolloin hyvin testeissä.Katsoin
TM 95 talvitestiä,mukana 14 automerkkiä.
Mukana Hyundai Accent vm -95.
Etenemiskyky sai arvosanan 9.
Accent oli jääradalla nopein ja kiihdytyksissä
kärjen tuntumassa.
Moottorin ominaisuus kylmänä,huippuluokkaa.
Arvosana 9.
Ajovaloissa parantamisen varaa.Pudotti pisteitä.
Jarrut testin kolmanneksi parhaat.Arvosana 9.
Vähiten vei polttoainetta.Lämmityslaite sai
arvosanaksi 7.Ajettavuus arvosana 8.
Sähkölämmittimet saivat arvosanan 8.
Yleisarvosana 8.Talviarvosana 8.
Sija 5 Nissan Primeran ja Toyota Corollan kan-
sa.
Kyseisessä talviauto testissä oli Accent 1,5 LS-95
joka ASUUUUUUUU Hyundai ja KIA sivuilla, siis voiko olla mitään muuta elämää tuollaisel?
Senhän ymmärtää että tojotan seistes verstaalla on aikaa täällä oleskeluun kun ajamaankaan et pääse, mutta siltikin,SÄÄLITTÄVÄÄÄÄÄÄÄÄÄ!!
Toi Nipponisti esittää jotakin asiantuntijaa Hyundai-Kia autoista.Todellisuudessa sillä ei ole
pienintäkään tuntemusta kyseisistä merkeistä.
Ei alkeitakaan.
vaikka kuinka kehutee omianne, pysyn kannassani. Jokainen voi itse katsoa tuosta ruotsin taulukosta vaikka elantran turvallisuuden! Mitä tulee surkeisiin ajovaloihin, se on vielä pahempaa kun ei näe minne on ajamassa, parannusta hyundailla tuli valoihin vasta 2000-luvulla, ja kaikenlisäksi tuollaiset vanhat 15 vuotiaat autot no niin happamia, että voi vain toivoa koossa pysymistä, jos ei heti ruostesuojattu ja uusintakäsitelty.
Ei pidä paikkansa.90 luvun Hyundait ovat 80% galvanoituja pelleiltään.Oma 1995 Sonatassa ei ole
ruostetta.Samoin 96 Accent on täysin ruosteeton.
Kai se auton pitäjä paremmin tietää kuin sellainen
jolla ei ole kokemusta.
Hyundai Elantrasta on itsellä erittäin hyvät kokemukset.Oli yli 10 vuotta ja voin sanoa että luotettavampaa autoa en ole aikaisemmin omistanut.
Pony
TM ajoi Ponylla vuosina 90-91,100 000 km.
Kilometrimäärä taitettiin 9.11-1990-20.3-1991
välisenä aikana.Ponylla ajettiin läpi euroopan
aina Italian Roomaan asti.Matkaan lähdettiin 28.12 Takaisin kotiin 10.1-91.
Toinen osio ajettiin Ruotsin kautta Belgiaan,
Ranskaan ja sieltä Lontooseen ja Skotlantiin.
Takaisin Saksaan,sieltä Suomeen.Yht 100 000km.
TM toteaa että Pony selvisi Euro-
pan moottoritiet ja pienet polut ihan mukavasti.
Auto toimi satatonnia hyvin,lehti toteaa.
Tavarat ja ihmiset mahtuivat sovitellen sopivasti
mukaan.Parkkiruutuihin mahtui hyvin kokonsa
puolesta.Edelleen käyttökelpoinen auto
matkaa nyt seuraavan omistajan käsissä,TM toteaa.
Sama Pony jatkoi matkaansa tiepalvelun käyttöön.
"Tiepalvelun Ponyn kilometrimittari täyttymässä
jo toiseen kertaan",kerrotaan vanhemmassa Hyundai
esitteessä 90 luvun alkupuolelta.
Vähän hintaa ylös päin ja ostat Getzin. Paras Hyundai ja aloittelijalle varsinkin oiva peli.