En saa huoltovaloja nollattua!
Olen yrittänyt liittää 7-navan jopa suoraan akkuun 5:ksi minuutiksi ilman tulosta!
Mitä tuossa nollauksessa voi tehdä väärin?
Auto on 316i (E36 M43B16) vuosimallia -95.
(Ps. Onko autossani joku patteri/akku jonka voisi poistaa ja se nollaisi huoltovalot? Kuulin juttua... mut tais olla huhua...)
Kiitos, asiallisista vastauksista!
Olen yrittänyt liittää 7-navan jopa suoraan akkuun 5:ksi minuutiksi ilman tulosta!
Mitä tuossa nollauksessa voi tehdä väärin?
Auto on 316i (E36 M43B16) vuosimallia -95.
(Ps. Onko autossani joku patteri/akku jonka voisi poistaa ja se nollaisi huoltovalot? Kuulin juttua... mut tais olla huhua...)
Kiitos, asiallisista vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla ainakin oli vanhassa E30 325i:ssä tosi tarkka se aika miten kauan täytyi pitää niitä liitettynä. Eli jos oli liian kauan tai vähän aikaa, ni ei toiminu. Lisäksi oli kaksi eri aikaa, siis öljy- ja huoltonollaukselle eri. Ja siinä yhdistettiin kaksi liittimen napaa toisiinsa, eikä suinkaan esim. akkuun. En sit tiedä tosta mallista. Netistä kyl löytyy varmasti ohje tohonkin...eikun etsimään!!
Tunnin aikana yritin monta eri kertaa...
Kuuluuko "liittimenkansi" ottaa ensin pois ennen kuin laittaa virta-avaimen kakkosasentoon vai onko sillä mitään merkitystä?
Nouvokaa nyt joku mitä teen väärin!
Hihat palaa PRKL! Näytössä lukee OIL SERVICE ja keltainen valo palaa.
Oletko varma että yhdistät oikeat navat?
Katso vaikka tuolta linkistä lisää ja laita vaikka googlella hakusanaksi "bmw service lights"
niin tulee useita sivuja missä on aiheesta kerrottu. Löytyy varmaan tohon sun autoosi oikeat ohjeet myös. Onnea etsintään!!
Mä ainakin nollasin omassani niin, että ensin yhdistin navat ja sitten laitoin vasta virrat päälle tietyksi ajaksi. Muistaakseni aika oli jotain vain 3 sekuntia öljyvalossa ja 12 sekkaa inspectionissa, jos on pidempään niin ei nollaudu tai nollautuu väärä tieto...Myös BMW korjausoppaassa on neuvottu toi systeemi, hae vaikka kirjastosta!
http://www.bmw-forums.com/forum/index.php?showtopic=200