Kuinkas paljon nuihin peltipoliiseihin kestää olla ylinopeutta että tulee sakot?
automaattivalvonta
autoilija 2
16733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
sillä pitäs olla kokemusta.
Alinopeus on vaarallisempi kuin että koko letka ajaa pientä ylinopeutta. Pitkää matkaa ajavat yrittävät ohitusta, joka on aina vähän vaarallista ja tarkkaa hommaa.
Nysvärit sitten selittää otsa rypyssä, pää kallellaan ja silmät kierossa että malttia on valttia. Että sitten risoo niin että ottaa ihan keuhkoon.
tuo mitenkään aiheeseen?
olen kanssasi. Kamerat ovat pelkästään rahastusväline, ne eivät ainakaan paranna turvallisuutta. Kaikilla teillä, missä on kameroita, liikenne on muuttunut erittäin tempoilevaksi ja epäsujuvaksi. Kyllä tasainen liikennevirta ja sujuva, kohtelias liikenne on myös turvallisuuden tae.
Jotkut tahot ajavat vimmalla nopeuksien nollatoleranssia. Se olisi viimeinen virhe, ei kuitenkaan mahdoton ajatus päättäjät tuntien. Sen jälkeen Suomen teillä olisi vain nopeusmittaria tuijottavia "nysväreitä". Ohitukset lisääntyisivät ja loppukin sujuvuus olisi poissa liikenteestä. Asiaan kannattaisi puuttua, ennen kuin on myöhäistä.
vastaa siihen kysymykseen, että kuinka suurta ylinopeutta kameran kohdalla voi ajaa.
Jos nollatoleranssia noudatettaisiin, niin moni ajaisi vaan nykyistä hiljempaa ja jonkun verran alle sallitun. Kovin monella ei niin tarkkaa nopeusmittaria ole, että pystyisi ajamaan koko ajan juuri suurinta sallittua nopeutta. Vastustan kuitenkin nollatoleranssia, sillä ei liikennettä saada sujuvammaksi.
Kamerat olisivat "turvallisuuden parannus" jos ne ottaisivat kuvan vauhdin ylittyessä 15km/h suurimmasta sallitusta nopeudesta.Yleensä joka paikassa ihmiset ajavat 10km/h suurimmasta sallitusta.Liikenteessä on koko ajan vaivautunut olo,tuntuu kuin koko ajan joku kyttää kuinka lujaa ajat.
onnettomuustilastoista, ettei nopeusvalvonta vaikuta hevonvittuakaan onnettomuustilastoon.
Toista sitä yle/poliisi propagandassa sössötetään, mutta ketä vaan voi tarkistaa asian, että mitään korrelaatiota kokonaisonnettomuuksissa ei ole.
Kenties laskee onnettomuuksia kameratolppa teillä, jolloin kaahaus siirtyy toisille teille.
Nytkin on jo naurettavaa että poliisit tutkineen valvoo kameratolpitettua tietä...
Mites jepet onkos noissa Hanko-Hyvinkää tien kameratolppa cd:issä hyvää musiikkia?
Toivottavasti olette sentään jotain Idols cd:itä sinne laittaneet...
kiva että Tammisaaren? poliiseilla ei ole ilmeisesti tutkat päällä...
Ja näköjään jotkut ovat ihan tutkittuja tietoja vastaan. Eipä siinä mitään, perusteet jäi tältäkin mielipiteen esittäjältä kertomatta joten tuli saman tien punnittua sen mielipiteen vakavastiotettavuus. Kevyttä oli.
joulupukkiin, mikäli uskot näihin ns. tutkimustuloksiin. Viranomaisten ja poliitikkojen tutkimusten arvo on nolla. Ensin mietitään millainentulos halutaan ja vasta sitten mietitään kysymykset ja tutkimusmetodit.
Hyvä esimerkki on muutaman vuoden takainen tutkimus talvinopeusrajoituksista. Haastateltavilta kysyttiin, onko oikein, että huonoissa olosuhteissa on alemmat nopeudet kuin hyvissä. Totta kai jokainen täysjärkinen vastasi myöntävästi. Tutkimustuloksina kuitenkin esitettiin, että suuri enemmistö tienkäyttäjistä hyväksyy nykyiset talvirajoitukset. Kaksi aivan eri asiaa. Eli se siitä viranomaisten luotettavuudesta. Ei saisi olla liian sinisilmäinen, omaakin järkeä saa käyttää!
Millä tavoin nuo tutkimustulokset on väärennetty, ja missä voi tutustua todisteisiin kyseisistä väärennöksistä?
kesti ajaa 10km/h yli todellista nopeutta. Nyt en tiedä laiitovatko ainakin sen Hankotien nollatoleranssiin
voi ajaa, kuin todellista nopeutta?
tietenkin, älä tyhmiä kysele:)
esimerkiksi se joku alinopeus on sellainen epätodellinen nopeus.
Kuinka paljon kaupasta saa varastaa ilman seuraamuksia ja saako naapuria läpsästä ihan pikkusen ilman että saa sakkoa.