Ladaakin myyvän tai oikeastaan myyneen - kts. seuraavaa - autoliikkeen edustaja kertoi, ettei Ladaa tuoda tänä vuonna maahan; syynä on ABS-jarrut, jotka puuttuvat Ladan malleista.
Varsinaisilla hilavitkuttimilla Ladan tuonti siis estyy; onhan täällä vuosikymmeniä ajeltu menestyksellä ilman ABS-jarruja!
Tänä vuonna Ladaa siis todennäköisesti ei tuoda maahan. Lada voi tietysti yrittää myöhemmin vallata uudelleen asemiaan, mutta vaikeaa se on ja tuskin onnistuu.
Lada vaikutti ratkaisevalla tavalla Suomen autoistumiseen 1970-luvulla. Sen historia Suomen autoliikenteessä on ainutlaatuinen. Jos mikä automerkki, niin se on saanut osakseen väheksyntää, mutta se on uljaasti pysynyt autojen myyntitilastoissa.
Se myös kiinnostaa ihmisiä. Esim. tämä Suomi24-palsta on näkyvä osoitus siitä suunnattomasta mielenkiinnosta, mitä Lada edelleen herättää jopa niiden mielissä, joiden osalle sen omistaminen ei ole koskaan tullut.
Meissä Lada-vÄessä tämä Ladan poistuminen herättää kaihomieltä. Ymmärrämme kyllä, että Ladankin on joskus ollut vuoro väistyä.
Säilytetäänpä kuitenkin Ladat, keillä niitä vielä on. Ne ovat ovat nyt katoavaa perinnettä.
Myötävaikutetaan siihen, että tälle Suomi24:n Lada-palstalle kirjoitetaan. Lada jää elämään täällä vielä vuosikausia. Sama se on, mitä kirjoitetaan, kunhan kirjoitetaan Ladasta. Lada kestää sen, sillä tunnetusti Lada on ollut ja on lujaa laatua.
Varsinaisilla hilavitkuttimilla Ladan tuonti siis estyy; onhan täällä vuosikymmeniä ajeltu menestyksellä ilman ABS-jarruja!
Tänä vuonna Ladaa siis todennäköisesti ei tuoda maahan. Lada voi tietysti yrittää myöhemmin vallata uudelleen asemiaan, mutta vaikeaa se on ja tuskin onnistuu.
Lada vaikutti ratkaisevalla tavalla Suomen autoistumiseen 1970-luvulla. Sen historia Suomen autoliikenteessä on ainutlaatuinen. Jos mikä automerkki, niin se on saanut osakseen väheksyntää, mutta se on uljaasti pysynyt autojen myyntitilastoissa.
Se myös kiinnostaa ihmisiä. Esim. tämä Suomi24-palsta on näkyvä osoitus siitä suunnattomasta mielenkiinnosta, mitä Lada edelleen herättää jopa niiden mielissä, joiden osalle sen omistaminen ei ole koskaan tullut.
Meissä Lada-vÄessä tämä Ladan poistuminen herättää kaihomieltä. Ymmärrämme kyllä, että Ladankin on joskus ollut vuoro väistyä.
Säilytetäänpä kuitenkin Ladat, keillä niitä vielä on. Ne ovat ovat nyt katoavaa perinnettä.
Myötävaikutetaan siihen, että tälle Suomi24:n Lada-palstalle kirjoitetaan. Lada jää elämään täällä vielä vuosikausia. Sama se on, mitä kirjoitetaan, kunhan kirjoitetaan Ladasta. Lada kestää sen, sillä tunnetusti Lada on ollut ja on lujaa laatua.
Vastaukset 8
Vanhimmat
eikös ladoissa ole ollut lukkiutumattomat jarrut jo vaikka kuinka kauan???
Meinaan velipojan 84 kanttiladassa ne ei ainakaan menny lukkoon vaikka kuinka yritti.
Talvella tosin takajarrut jääty jumiin monesti.
Turvallisuuden takia Ladan myynti olisi pitänyt lopettaa jo vuosikymmeniä sitten. Enkä kyllä mitään syytä miksi sitä olisi koskaan pitänyt edes Suomeen tuoda. Onhan se ollut aina huonoin myynnissä ollut auto vaikka Mosse ja Warre olivatkin sille kovia kilpailjoita takavuosina. Niiden valmistus on onneksi ymmärretty lopettaa.
"Turvallisuuden takia Ladan myynti olisi pitänyt lopettaa jo vuosikymmeniä sitten."
Onkos joitakin todisteita siitä, että Lada, jossa ei tunnetusti ole ABS-jarruja, olisi ollut jotenkin poikkeuksellisen paljon mukana kolareissa? -Tuskin on, Ladahan on yleensäkin erittäin harvoin mukana kohtalokkaissa kolareissa.
Valtaosassa tapauksia kolarit johtuvat muista seikoista kuin ABS-jarruista - ja jotkin kolareista voivat jopa johtua epäsuorasti niistä, kun on kyseessä varomaton ajo, jossa on lähes sokeasti uskottu ABS-jarrujen kaikkivoipaisuuten.
Poika ajeli aikoinaan Ladalla ja ei mitään ongelmaa, vieläkin pelittää meitillä.
Sitten vaihto tällaiseen absijarrulliseen, niin eikö sitten jarrut toiminut kun päräytti perään, no kaveri takaa päräytti mersulla perään niin, että merkki jäi mersusta zitikan takaluukuun muistoksi.
Kyllä viimekädessä taito on penkin ja ratinvälissä, mutta tuohan se lisäturvallisuutta absitkin, ei siinä mitään, ellei ulosmittaa tuota suojaa sitten vauhdissa.
Eli viimekädssä ajotapa on paras suoja menemiselle.
"Lada vaikutti ratkaisevalla tavalla Suomen autoistumiseen 1970-luvulla. Sen historia Suomen autoliikenteessä on ainutlaatuinen. Jos mikä automerkki, niin se on saanut osakseen väheksyntää, mutta se on uljaasti pysynyt autojen myyntitilastoissa. "
Volkkarihan ei kai ole koskaan tehnyt mitään merkittävää automallia, koska se ei ole poistunut myytävien merkkien listalta. Ei myöskään MB, BMW, Opel, ... näin ainoastaan Saksalaisia merkkejä mainitakseni.
"Ymmärrämme kyllä, että Ladankin on joskus ollut vuoro väistyä. "
Kuinka kauan viljami on meille uskotellut ja vakuuttanut, että niin kauan kun ostajia riittää ladoja löytyy. Mihin ne ostajat nyt katosivat, kun peräti toistakymmentä niitä myytiin viimevuonna.
"Ne ovat ovat nyt katoavaa perinnettä. "
Vihdoinkin.
Lada näyttää edelleen olevan Delta-auton myyntilistoilla. Samoin se on TM ja Tuulilasi -lehtien hinnastoissa. Miten varma tieto on tämä Ladan myynnin lopettaminen?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000024913727
Niin se Arska vaan osasi pari vuotta sitten päätellä miten käy.
Näin hyvin itesi Reiska:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000039924809