Täällä paasataan siitä kuinka nastat ovat turhia ja kuinka suolaus on täysin takalistosta jne. Jos tällä liikennesuoritteella unohdettaisi kaikki ylämainitut asiat kuinka tuolla tienpäällä pärjätään? Älkää vetäkö mukaan -50 lukua ja Lappia, ne eivät ole vertailukelpoisia ruuhka- Suomen olosuhteisiin. Täytyy muistaa, myös Lapin ilmastolliset erot Etelä-Suomeen nähden.
Mitä luulette vakuutusyhtiöiden olevan mieltä asioista. Mikä on linja-auto ja raskaan liikenteen kanta asiaan Toisaalta samat peräkamarin viisaat ovat nastoittamassa raskaanliikenteen kummeja, mutta henkilöautoilla niitä ei saisi olla. No, uuninpankolta eläkeläisveteraani kirjoittaa, että ennen oli paremmat kuskit, asia joka ei pidän paikkaansa....aika kultaa turakaiset..
Mitä luulette vakuutusyhtiöiden olevan mieltä asioista. Mikä on linja-auto ja raskaan liikenteen kanta asiaan Toisaalta samat peräkamarin viisaat ovat nastoittamassa raskaanliikenteen kummeja, mutta henkilöautoilla niitä ei saisi olla. No, uuninpankolta eläkeläisveteraani kirjoittaa, että ennen oli paremmat kuskit, asia joka ei pidän paikkaansa....aika kultaa turakaiset..
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kunnet pääse sitä paskaa kylvämään. Kattele ny aikaskuluksi noista tiehallinnon kameroista harvinaisen puhtaita pääteitä JOPA siellä ruuhkasuomessa! Puhdasta on ja liikenne sujuu silti! Vituttaako? -kuuntelen...
Eilen aamupäivällä vedettiin suolat. Eipä jäätynyt tie. Liikenne kuivatti. Aamulla oli taas vähän liukasta, onneksi vain 3- ja 4-teillä kolaroitiin.
Ja minäkin olen tyytyväinen JO siihenkin, että suolaus vähenee todella minimiin; merkkejä näkyy jo.
Tämä vastauspuheenvuoro siksi, etten sorru siihen valitettavan yleiseen käytäntöön täällä; kun joku erimieltä oleva esittää napakan kommentin, niin toisesta ei sitte pariinvuorokauteen kuulukkaan mitään!
Iloisella 70-luvulla kuolleita oli viisinkertainen määrä nykyiseen verrattuna, liikennesuoritteeseen suhteutettuna.
Sen jälkeen on tullut pakolliset turvavyöt ja tiukemmat nopeusrajoitukset.
Saattoi ne silloin olla taitavampia kuskeja... mutta useammin niitä kuoli.
pärjää melkein kesärenkailla läpi vuoden, onko siellä vielä luntakaan tai pakkasta ? Mutta itse olen kyllästynyt tuohon he**n suolaamiseen, jos sinne joku elukka kuolee niin eipähän mätäne kun on niin hyvin suolattu. Muutenkin suola se on mikä tiet pilaa, ei nastat eikä raskaskalusto.
Kunhan nyt edes jompi kumpi kiellettäisiin. Kaikkein pahin tilanne on on nastapaskaa pidetään suolalla sulana.
minä ainakaan ilman nastoja talvella ajelisi, pakkasta täällä on lähemmäs 20 astetta. Suola syövyttää kiveä, siksi tiet menee helposti pilalle. Muistan vielä 80-luvulla kun ei vielä suolaa kylvetty, tiet oli parempia ajaa ja autot eivät ruostuneet, eivätkä muuten olleet sellaisen vaalean paskan peitossa niin kuin tänä päivänä, heti kun vähän lauhtuu.
Valtion teillä käytetään suolaa nykyään alle 80 000 tonnia vuosittain.
1977 - 1987 käytettiin 60-70 tuhatta tonnia vuosittain. 87-88 talvella 130 000 tonnia, samoin talvella 88-89. 89-90 talvi oli kaikkien aikojen huippu, 165 000 tonnia.
Toistapa vielä, mitä muistat 80-luvusta?
Ja voisitko vielä kertoa, miten suola syövyttää kiveä?
kuin kelillä ympäri suomea kitkarenkailla, ei ongelmia ei minun osaltani vaaratilanteita, en todellakaan kuitenkaan nysvää tuolla liikenteessä, tosin ehdin ajella puolisen miljoonaa kilometriä nastarenkaillakin, joita en ole osannut kaivata, eli en tiedä, mistä näissä keskusteluissa on kysymys, ilmeisesti väittelynhalusta?
Suolaa tarvitaan raskaan liikenteen takia. Nastarekaita noihin on toki turha laittaa, mutta laitettaisiin vaikka kitkarenkaat, niin vähenisi suolaustarve radikaalisti.
Nyt on ollkut pari päivää ns. liukasta, kun lämpötila on vaihdellut nollan ja -15 asteen välillä täällä etelässä. Isompia teitä suolaillaan kai, mutta eipä näillä pienemmillä juuri suola-autoja pyöri. Ja hyvin pysyy kitkoilla tiellä. Tiukimmissa mutkissa joutuu hidastasmaan reilusti, mutta niinpä nuo näyttävät tekevän nastakuskitkin...
Ei suolaa tarvitse kitkakuskien takia tielle kylvää. Ja hyvinhän nuo pärjäävät paljon huonommissa oloissa norjassa ja japanissakin ilman nastoja (suolauksen määristä en noissa maissa tiedä, mutta eipä siitä ole edes apua kuin aivan nollan tuntumassa).