Kestääkö minkä verran ajaa ja minkälaisin korjauksin? Omia kokemuksia kellään. Onko lähelläkään Mersun kestoa?
Bemarin diesel kestääkö?
Arto
349508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
jep
mulla on nyt kolmas diisseli.
ekat oli 524td ja nyt
saksasta tuotu vuosi sitten 525tds.
nokka kestää ainakin n.500th
toki kandiihan samalla tehdä kannelle
muutakin.
524td:t on herkkiä kannen halkeamiselle,mutta
se johtuu että vedestä ei ole pidetty huolta.
öljystä ei kannata tinkiä ja vaihto väh. 15th:n välein.
kyllä jos mersuun vertaa niin uskoisin että
vähintään samoille menee.tosin suorituskyvystä
ei voida puhua samana päivänä edes.
tosin mulla ei nyt ole kokemusta uusimmista,mutta
tää 525tds kiihtyy alle 10.sek sataseen ja auto painaa kuitenkin 1600kg.
ei tulisi mieleenkään vaihtaa johonkin mersuun.
jos vielä jotain haluat tietää lisää niin meilaile.
on nimittäin 7 bemarin kokemus,tosin vain 3 diisselin...
[email protected]
''suorituskyvystä ei voida puhua samana päivänä edes.'' Eli kummalla merkillä on mielestäsi parempi suorituskyky?
Tässä pari faktaa:
BMW 525tds:
0-100km/h: man/aut 10,4s/11,0s
Huippunopeus: man/aut 211/205
MB E220 CDI:
0-100km/h: man/aut 10,4s/10,7s
Huippunopeus: man/aut 213/212
MB E270 CDI:
0-100km/h: man/aut 9,0s/9,3s
Huippunopeus: man/aut 225/220
Eli jopa tuo E220 CDI jättää tuon BMW 525tds:n. Puhumattakaan tuosta E270 CDI. Eli tuo sinun väitteesi, jossa Bemarisi kiihtyy alle 10 sek on pelkkää paskaa. Mersun suorituskyky siis parempi puhumattakaan kestävyydestä.
Jos nyt kuitenkin muistettaisiin että BMW:n keulalle tuli uudistetut diesel-moottorit loppuvuodesta -99:
BMW 525d
0-100km/h: man/aut 8,9s/9,1s
Huippunopeus: man/aut 219/219
BMW 530d
0-100km/h: man/aut 7,8s/8,0s
Huippunopeus: man/aut 230/230
Että siinäpähän menet mursulla viivalle ja haukkaat paskaa... Vituttais olla kateellinen ja hidas mursumies.
MB E320 CDI
0-100km/h: aut 7,7s
Huippunopeus: aut 243km/h
MB E400 CDI
0-100km/h: aut 6,9s
Huippunopeus: aut 250km/h (rajoitettu)
MB C 30 CDI AMG
0-100km/h: aut 6,8s
Huippunopeus: aut 250km/h (rajoitettu)
Jää bemari jalkoihin aika hyvin diesel Mersun polttaessa kumia. BMW:N kuuluisa suorituskyky on pelkkää paskaa. Aina löytyy Mersulta BMW:n mallin voittaja.
Voipi olla et mese näyttää perävaloja 530d:lle.
Mb E320cdi 6.8sek 0-100kmh,et tuos ois aika makea diesel.
katteettomia lupauksia paperilla... siinä olet oikeassa että mursu polttaa vielä kumia viivalla umpipaskan alustansa kanssa kun bemari loittonee jo horisonttiin.
Minuakin vituttaisi jos olisin kiveksetön ja kädetön mersukuski jolla on autotallissa 2 tonnia painava pappaimagomursu.
veikkaan että mersu 190d jättää kyllä nämä autot mistä keskusteletta!on muuten löylyä otettu
dieselistä likemmäks 390hp ja vääntö oli likemmäks 600Nm.
kuin sen yhden kiihdytyksen. on varmaan 5kiloa ahtopaineita koneessakin...
vähän kyllä epäilen noita tehoja, ei tunnu realistisilta...
hyvin on kestäny ja kiihytyksiäki on tehty useampi
eikä ole vikaa!ahtopainekkaan ei ole kuin 1,5 baaria! noh voit käydä kattomasa mersuforumin sivuilta tekniikan kohalta,siellä ois vähän todistus aineistoa!0-100kmh vajaa6sek
taisit unohtaa että se nokivasara kuluttaa kaupungissa 6.5l/100km ja maantiellä 5.5l/100km sekä lisäksi alittaa 2005 voimaan tulevat päästönormit. Sitten heräsit ja päästit kissan ulos.
jaa ookko sitte ajanu kyseisellä autolla kun tunnut tietäväs kulutukset!
noh bemarinkuskithan tietää "muka"kaiken!
noita mersujako tehtiin -94?
kandeis vertaa saman hintaluokan autoja...
onhan esim uudet bmw:t vieläkin tehokkaampia..
Jos nyt tähän "kehu x merkiä" leikkiin täytyy oma kortensa kantaa niin pannaan sitten E60 530DA peliin mukaan:
BMW 530D
0-100km/h: aut 7,3s
Huippunopeus: aut 243km/h
E320CDI vaikuttaa isommasta moottorista huolimatta hieman hitaalta... ;)
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=koeajot&article=110625&page=5
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=koeajot&article=111506&page=2
täällä olis bmw kuski sulle 3,0turbodiesel mese jonka kans voit kiihytellä 0-100kmh.
bmw 530da
0-100km/h:7,3s
190 3,0td
0-100km/h:5,8
ps:näissähän autoissa on samankokoiset moottorit!
On kyllä aika kaukaa haettua pistää "vertailuihin" rakennettuja/viritettyjä autoja ja moottoreita. Kuitenkin voidaan todeta että nyky turbodieseleissä on aika lailla ytyä ja voimaa! Bensamiestäkin meinaa välillä oikein hirvittää.... ;)
Tuo on kyllä kumma mursu. Päivä päivältä siinä tuntuu olevan enemmän tehoa ja vääntöä. Tuosta keskusteltiin jo ahtimet palstalla, mutta sen jälkeen on näköjään tullut taas tehoja lisää. Varmaan ahtopaine on edelleen se sama 1,5 bar ;-)
Meneekö loppuviikosta 400 hv:n raja jo rikki??
Olet melko uskottava...
lue oikein!! likemmäks 390hp ja vääntö likemmäks600nm. mutta ei sun ole pakko uskoa,teeppä vaikka parempi.tunnut olevan hyvä tietään dieselin päälle.
paine on sama 1,5 bar!
Jetta faktaa..
0-100 km/h about 17 s
Huippunopeus 150 km/h
Kyllähän tuo meze paperilla pärjää mutta pitää myös pysyä tiellä. Juurihan tuolla Espoossa nopeahko meze ei pysynyt tiellä. Vaikka saisitkin vähän etumatkaa, niin jossain mutkassa ero kuitenkin kääntyy toisin päin.. Turvallista matkaa sinnekin päin..
kyllä se kestää,älä murehdi sitä.
Kaverillani on vm. 96 E290 TDI, jolla on ajettu 730 000km. Ollu kaverilla noin 5 vuotta, joista hänen ajoja noin 400 000. Piti vielä tarkistaa tuo lukema kaverilta. Korjauksiin on mennyt tähän mennessä rahaa noin 50 euroa.
Auto on edelleen todella hyvässä ajokunnossa. Väyrysen ovet tuppaa ruostumaan (valitettava tyyppivika), joka näkyy myös kaverin autossa. Tekniikka kuitenkin on niin luotettavassa kunnossa, että kaveri sanoi että ajelee pari vuotta vielä ennen myymistään.
En kyllä usko, että BMW kestää noin pitkään. Luulen, että tuolla kaverin autolla se miljoona saattaa mennä. Yllätyksiä tosin saattaa alkaa tulemaan... Vielä ei tosin ensimmäistäkään. Tämä siis edellyttää, että autoa pidetään hyvässä kunnossa niinkun kaverillani on tapana.
korjauskustannuksilla se ei voi olla hyvin pidetty.
Monennetko hirvipillit ostit tällä viikolla?
Kysehän oli siis liikkeessä tapahtuvista korjauksista, johon on siis kulunut yhteensä 50 euroa. Kerran on jouduttu viemään liikkeeseen; joku pikkuvika löytyi, mutta en juuri muista mikä. Tuohon summaan ei ole siis laskettu omia ylläpitokuluja. Öljynvaihdot jne jne. Eipä ole kaverin siis tarvinut varsinaisesti autoa korjata, vaan huolehtia vain pikkuseikoista.
kehua voi,mutta suoranainen paskanpuhuminen on jo liikaa.
...tuo on Mersuille ihan tavallisia kilometrilukuja. On varsin selvää, että BMW-kuljettajat eivät tuota usko kun se oma auto vietiin romuttamolle jo kun mittarissa oli 400 000 km.
Tämä on just tyypillistä Mercedisteille "mulla on miljoonan ajettu tähtikeula, eikä mitään oo tarttenu tehdä". Sitten kun aletaan muistella tarkemmin, alkaa remontteja löytyä enemmän ja vähemmän. Mutta eronahan on se, että kun muita autoja korjataan, mersuun vain vaihdetaan "kuluvia osia" ja niitähän ei lasketa!
Onpa suuri merkitys kumpi kiihtyy nopeammin!
Vaatimattomillakin tehoilla päästään Sörnäisten rantatien kaltaiseen onnettomuuteen jossa kaksi taksin kyydissä ollutta matkustajaa menehtyi tälläisten "Fittipaldien" takia.Kumma asia,että liikenteessä pitää kilpailla paremmuudesta.Ei taida näistä kiihdyttelijöistä olla nyrkkeilysalille tulijoita jossa voisi purkaa paineet pois.Ilmeisesti liikenteessä se on turvallisempaa,ei satu omaan "nenuun" niin herkästi.
:-)
täysin turha ja lapsellinen rinnastusyritys - ko. tapahtuman syyllisten osapuolten autoina ei ollut MB tai BMW, eikä päiväsakkojen suuruudesta päätelleen kuljettajat edes kuuluneet ko. automerkkien potentiaaliseen ostajakuntaan.
Vituttais ajaa etuvetovessalla ja omata vatasen jalat, omat kädet sekä asennevamma ja aiheuttaa traaginen onnettomuus :|
Tollukka, pointti oli miksi pitää kilpailla liikenteessä eikä se millä autolla sen tekee.
Jostain syystä täällä ei tosielämstä paljon kerrota. Kyllä molemmissa on murhetta... ja paljon
auton hintaan nähden. Samat viat molemmissa, ruiskun osat on kulutustavaraa, ja viimeistään 2-300 tkm tienois palaa 2000 euroo sen korjaamiseen. Samaten automaattilootat ei kestä, ekat E-mersut varsinki oli surullisia vehkeitä. Esim Tre:n taksissa joka E-kärryyn vaihdettiin useita laatikoita ekoilla 150 tkm :llä.
Eipä taida kovin kestäviä olla kun ,kerran perässä ajeltuani(525d )laukesi tyystin, niinkuin
f1-set joskus.sinne se parkkeerasi linja-auto pysäkille savupilven keskelle.
keskutelusta. Taidan pistää omani myyntiin, jos sekoitetaan tällä palstalla paasaaviin sekopäihin. Kestosta ei ole tietoa, joten en kommentoi sen enempää.