Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa sähköisen nopeusmittarin kanssa.
Välillä mittari toimii normaalisti ja välillä tssen ei ollenkaan. Joskus saattaa viisari tipahtaa ajon aikana normaalilukemasta pohjille. Viisari nousee normaaliin lukemaan kun nollaa trippimittarin. Voisiko kyseessä olla joku sähkövika?
Mittarikorjaamo sanoi että sähköistä mittaria ei voi korjata, mutta uusi on aika tyyris. Joten olisiko kenelläkään kotikonsteja, joita voisi kokeilla.
Välillä mittari toimii normaalisti ja välillä tssen ei ollenkaan. Joskus saattaa viisari tipahtaa ajon aikana normaalilukemasta pohjille. Viisari nousee normaaliin lukemaan kun nollaa trippimittarin. Voisiko kyseessä olla joku sähkövika?
Mittarikorjaamo sanoi että sähköistä mittaria ei voi korjata, mutta uusi on aika tyyris. Joten olisiko kenelläkään kotikonsteja, joita voisi kokeilla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
hmm..ei oo ainaskaan itellä ollu mitään tollasta vikaa?.vaan jos joudut vaihtaan mittarin,kannattaa varmaan hommata vaikka autovahinkokeskuksesta käytetty tilalle?...
Kiios vastauksesta!
Mutta on se mittaristo aika hintava (n.200€) hankkia sieltäkin. Takuita kun ei ole että rupeaa toimimaan. Jos vaikka olisi kyseessä joku kosketushäiriö tai jotain?
joo,aika tyyris on mittari?..vaan tuo kyllä vähä kuulostais siltä,että olis joku kosketushäikkä,jos välillä toimii ja taas ei?
Jostain kohtaa sähkö ei pääse aina kulkemaan. Tutki ensin kaikki mittarin liitännät. Voi olla myös mittarin piirilevyssä hiushalkeamia, jotka ei näy. Kun napautat trippimittarin kytkintä, kontakti löytyy ja mittari alkaa toimia.
Olen kuullut että se on silloin anturavika vaan.
ei ku käynti huollossa vaihtavat sen
Mutta mittari on sähköinen ja huollossa on sanottu että ei voi korjata vaan on uuden mittarin osto edessä!
Kuulin juuri eilen erään "työkolleegan" kertovan tarinaa Renaultin mittariongelmasta. Oli samanlailla heitellyt edes takas ja huolto oli ostatellut uutta mittaria. Vika paljastui (siinä autossa siis) vaihdelaatiossa olevaan anturiin ja säätyi kuulemma aikas paljon paperi rahaa. Tietysti voihan vika olla mittarissa, mutta kyllä vähintään sellaiseen diiliin pitäisi huollon kanssa päästä, että jos vika onkin muualla, ei uutta mittaria tarvise lunastaa autoonsa turhaan?
Myyvät mielellään kallista osaa, josta saa hyvät katteet.
Ota mittari itse irti ja katso piirilevyn kontaktit. Tarvittaessa juota uudestaan liitokset. Tuskin vika on anturissa jos ongelma häipyy trippimittaria painettaessa. Meinaan ei anturi ole siinä napissa (heh). Itsellä oli edellisessä 406:ssa saman tyyppinen ongelma kierroslukumittarissa ja siinä oli huono juotos piirilevyllä.
Tarvii testata ensin nuo liittimet ja juotokset. Sitten vasta harkita vahinkokeskuksen asikkaaksi ryhtymistä.
Tarviipa testata ensin noi liittimet ja juotokset ennen kuin ryhdyn purkaamoiden asiakkaaksi.