Jotain mättää järjestelmässä, kun saa ilmaa.
Ilmaus tehtiin siten, että tuota alempaa kuusiokoloruuvia ei onnistuttu avaamaan (ikävä paikka perusavaimelle).
Kuitenkin korkki auki annettiin käydä, kunnes ilmaa ei enää kuplinut ja lämmintä puhalsi. Myöskin lisättiin nesteet ylärajoille lämpimänä.
Tämän jälkeen korkki laitettiin kiinni, kokeiltiin että letkut eivät olleet löysiä, eli paineet oli normaalit ja mentiin 10 minuutiksi kahville ja auto jätettiin siksi aikaa käymään...
Sitten tarkistettiin tilanne, joka oli ok, eli ei vuotoja letkuissa hyvin paineita (ei kuplintaa tuntunut, kuten silloin kun oli ilmaa).
Sitten ajettiin 25 km lenkki ja kaikki pelasi normaalisti.
Vuotoja ei ollut, ja letkuissa paineet hyvät.
Sitten kun auton sammutti, niin välittömästi letkut löysenivät, siten että veden hölskyntä kuului, kun letkuja puristeli. Onko tämä
normaalia?
Sitten kokeiltiin 30 sek. sammutuksen jälkeen autoa uudestaan käyntiin, niin kylmää ilmaa tuli n. minuutin verran ja lämpömittari nousi ylärajoille, kunnes puristelemalla letkuja saatin normaali lämpöön ja paineet nousemaan.
Mikä ihme voi päästää ilmaa noin äkkiä sammutuksen jälkeen jäähdytysjärjestelmään, kuitenkaan nestevuotoa ei tapahdu?
Silloin kun ilmaa on järjestelmässä ja korkkia raottaa auton käydessä suht. nopeasti niin nesteitä vuotaa paisuntasäiliön alapuolelta ilmeisesti kohdasta, jossa on tuo nestepinnan anturi.
Onko se normaalia ylivuotojuttua tms, vai voiko tuossa olla ongelman syy?
Ilmaus tehtiin siten, että tuota alempaa kuusiokoloruuvia ei onnistuttu avaamaan (ikävä paikka perusavaimelle).
Kuitenkin korkki auki annettiin käydä, kunnes ilmaa ei enää kuplinut ja lämmintä puhalsi. Myöskin lisättiin nesteet ylärajoille lämpimänä.
Tämän jälkeen korkki laitettiin kiinni, kokeiltiin että letkut eivät olleet löysiä, eli paineet oli normaalit ja mentiin 10 minuutiksi kahville ja auto jätettiin siksi aikaa käymään...
Sitten tarkistettiin tilanne, joka oli ok, eli ei vuotoja letkuissa hyvin paineita (ei kuplintaa tuntunut, kuten silloin kun oli ilmaa).
Sitten ajettiin 25 km lenkki ja kaikki pelasi normaalisti.
Vuotoja ei ollut, ja letkuissa paineet hyvät.
Sitten kun auton sammutti, niin välittömästi letkut löysenivät, siten että veden hölskyntä kuului, kun letkuja puristeli. Onko tämä
normaalia?
Sitten kokeiltiin 30 sek. sammutuksen jälkeen autoa uudestaan käyntiin, niin kylmää ilmaa tuli n. minuutin verran ja lämpömittari nousi ylärajoille, kunnes puristelemalla letkuja saatin normaali lämpöön ja paineet nousemaan.
Mikä ihme voi päästää ilmaa noin äkkiä sammutuksen jälkeen jäähdytysjärjestelmään, kuitenkaan nestevuotoa ei tapahdu?
Silloin kun ilmaa on järjestelmässä ja korkkia raottaa auton käydessä suht. nopeasti niin nesteitä vuotaa paisuntasäiliön alapuolelta ilmeisesti kohdasta, jossa on tuo nestepinnan anturi.
Onko se normaalia ylivuotojuttua tms, vai voiko tuossa olla ongelman syy?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.