ei voi kieltää,yleensä mielestäni ranskalaisissa autoissa alustan nivelet ym rautakama on alimitoitettuja ainakin suomen pottupeltoteihin.siis jos satsattaisiin alustan rautaan ja otettais moottori esim hondasta.olisi auto vallan mainio ja luotettava säkökama on ranskassa hyvä ainakin telemenicue valmistajana autosähköistä en tiedä kuka niitä tekee.Mainio kaasuneste jousitus ehkä panee ajelemaan liian "kovaa" huonoissa olosuhteissa kun se ei kuskille tiedostu jakeluun että tossahan on monttu tms eikä älyä hidastaa kun se ei tunnu.Hyvä auto "asialliselle kuskille" nm. kaikki saa rikki jos haluaa.
Sitikalla kyyti on hyvää
katkennut kierrejousi
2384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Honda teki hyviä ja tehokkaita bensakoneita jo 80-luvulla, Civicin 1,6 doch:ssa 136hv, oli muuten aika ripeä kulkine, eikä mikään huono ajettava pikkuautoksi. Pehmeä alusta ei ole tarkoitettu kovaan/lujaan ajoon, vai onko ralliautoissa pehmeät alustat? Tuosta kyydistä sen verran, että makuasia mitä kyytiä pitää hyvänä, joillekin se pitää olla pehmeätä ja leppoisaa, mulle taas kyyti on hyvää silloin kun auto kiihtyy eikä meinaa, tuommoset 5-6 s. 0-100km/h tuntuu jo hyvälle.
pehmeät alustat, esim. etuvetoisessa n-ryhmän autossa luokkaa edessä 30-kiloiset ja takana 18-kiloiset. Periaatteessa mitä pehmeämpi jousi sitä parempi pito. Tätä eivät kaikki ymmärrä.