Ajelin juuri kotiin ja nyt (lauantai-ilta) ainakin Hesassa ja Espoossa tarvittaan nopeesti suolaa tielle. Ei siellä perkele pysty ajamaan kohta ollenkaan - tiet ihan kaljuliukkaita. Ei auta vaikka on ihan uudet kitkarenkaat.
Tiehallinto. Nyt suolaa tielle, ennekuin pahoja kolareita sattuu.
Tiehallinto. Nyt suolaa tielle, ennekuin pahoja kolareita sattuu.
Vastaukset 17
Vanhimmat
provoaa saunakaljoissaan,meneppä heti nukkumaan kyllä se siitä aamulla jos ei päätä särje ja masu velloa.
Meeppä ajelemaan vaikka Kehä I:lle niin huomaat. Ei yhtään oo pitoa renkaissa. Pääsin kotiin ajamalla korkeintaan kolmeekymppiä.
Mikä helvetti siinä on, että suolaa ei saada tielle silloin kun sitä tarvitaan???
Olivathan tiet täällä Espoon ja Helsingin alueella jäässä noin viikon, kun suola ei enää kovemmilla pakkasilla auttanut. Itse ainakin pidin enemmän tuosta liukkaasta, mutta kuivasta ajokelistä. Autonkin pystyi hyvillä mielin pesemään ja se säilyi jopa hetken puhtaana. Nyt tosin jo parin päivän nollakelin jälkeen näyttää siltä, ettei sitä olisi pesty ollenkaan. Tuulilasinpesunestettäkin kuluu taas litroittain, viime viikolla pesuria tarvitsi muistaakseni vain kerran.
Monessa mutkassa oli kyllä jälkiä kanttikivissä, joten luisteltu oltiin urakalla, ihme etteivät jotkut opi huomaamaan tienpinnan olevan jäässä/ ajamaan rauhallisemmin liukkaalla. Turunväylälläkin on muuten suhteellisen monessa kohtaa kaide mutkalla, joskus jopa ihan suoralla tieosuudella, että en voi kuin ihmetellä porukan ajotyyliä. Kyseisen tien ollessa miltei tyhjillään pystyi loiviin kaarteisiinkin ajamaan 120km/h, kunhan ohjasi hieman hillitymmin ja jätti radikaalimmat ohjausliikeet pois. Vilkkainpina aikoina täytyikin sitten ottaa rauhallisemmin, koska kaarteissa ei tuolloin voi ajaa keskiviivan yli tai sen päälle.
Kitkoille tuo tosiaan saattoi olla astetta karumpi säätila, mutta minkäs sille sitten mahtaa? Hyvä, että pääsit turvallisesti perille! Jos minulta kysytään, niin kyllä nastat tänne Etelä-Suomen säätilaan paremmin sopivat, ainakin vielä. Jos nämä talvet tästä vielä lämpenevät, niin saattavatpa tällaiset "jääkaudet" jäädä kokonaan pois. Eikös jossain joskus sanottukin, että kitkat sopivat paremmin Pohjoisen lumisille teille kuin Etelän suolatuille ja tämän vuoksi välillä hyvinkin jäisille teille? Nyt täälläpäin onkin jo parempi tilanne, mutta suolamoska lentää ja urakalla.
Ei ole ollut mitään ongelmia ajella kitkoilla viimepäivinä pääkaupunkiseudulla.
Nastoilla on kuulostanut olevan sitäkin vaikeampaa lähteä esim. liikennevaloista liikkeelle.
Ainakin helevetimoimen suhina ja rouhinta on kuulunut viereltä kun valoista on lähdetty.
4-veto , abs , eps , esp , sips - audissaan
pannaampa tohon 123:een mersuuni ne kaljukitkat ni liikennevaloissa valuttaisii takasinpäin
on se vaikea ymmärtää , en ymmärrä
NASTA = liukueste
kitkoissa ei ole liukuesteitä
peilijäällä pitää vain liukueste , ei jäällä pidä kumi
esteitä aikuisille saa.
http://sukkaputiikki.timarco.fi/Product7879ac31-9bd3-4604-8148-140764334a29.aspx
osta nasta renkaat äläkä valita
nastarenakiden vastustaja ? Teidän kitkapellejen takiahan täällä maassa kylvetään suolaa teille, ettei edes liikenteessä kuolleita pidä kerätä ennen kesää pois, niin hyvässä suolassa ovat etteivät edes mätäne. Suola syövyttää asfaltin piloille ja sitten itketään uusia päällysteitä. Kyllä muistan 80-luvulta kun ei täällä pohjoisessa suolattu teitä, oli hyvä ajalle ei autokaan ollut suolan peitossa, nyt pitää viikottain pestä autoakin, kun on niin karmean näköinen ja ei se suola pelleillekään hyvää tee.
Siis nastarenkaita en suostu käyttämään ikinä. Ne on niin saatanan rumatkin ja tosi kökön näköset aluvanteiden kanssa. Ja pahaa ääntäkin pitävät.
Jokaisessa *sivistyneessä* liikennemaassa (johon Suomi ei nähtävästi kuulu) laitetan suolaa KUNNOLLA tielle talvella, eikä heitellä silloin tällöin vähän niinkuin täällä kehitysmaassa.
Pitäisi tiehallinnonkin käsittää se että nykyiaikaan kuuluvilla kitkarenkailla ajamisen edellytys on RUNSAS tien suolaus. Ja suolaus ei auta, jos se tehdään siinä ns. nollankieppeillä. Suolaus tulee aloittaa jo 3..5 asteen lämpötilassa, jotta tie ei mene ajokelvottomaksi nollakelissä.
täytyy olla
hehän tykkäävät siitä kitkaa aiheuttavasta aukosta ...
Ja mielellään hakeutuvat peräpäähän kuten liikenteessäkin kun nastarenkailija polkasee jarrua
Tyypillinen nastarenkailla ajava nosti sitten homokortin esiin.
No, mitäpä muuta voi kaltaiseltasi olettaakaan.
Nyt täällä Espoossa on noin 4 astetta lämmintä. Nyt olisi hyvä suolata päätiet, niin ovat aamulla ajokunnossa. Mutta kai tielaitos säästää taas ja aamulla taas pelti rytisee.
Ja olenkin ns. juntti, asun maalla täällä pohjoisessa, missä kukaan ei toivottavasti ole niin tyhmä että kitkoilla lähtisi pelleileen. Mutta ymmärän ettei siellä etelässä tarvitsekaan paljoa nastoja, kun ei siellä taida enää oikeita talvia ollakaan. Mutta jos kuitenkin laittaisitte ne nastat kun pohjoiseen lähdette, täälä kun tiet tuppaavat olemaan jäässä ja nastoista luovutaan vasta kun on pakkoa, jos sittenkään, voi vielä vapun jälkeenkin lunta tulla ja tiet jäätyä.
...ja tiedämmehän kaikki missä väkitiheys on suurin ;-)
Olen mieluummin juntti ja hengissä kuin ...
Suola aiheuttaa vuosittain liikaa kolareita.
4 lämmintä, tiet märät, eikä kolareita.
vanhat karhut on romutettu samoin tienpidon ammattitaidot. Talvella ei osata ajaa, liukastutaan suoralla jalkakäytävällä luut poikki. Edellisistä syytetään muita. Suomesta hävinnyt selkäranka.