Autoni merkkivalo engine fault usein päällä jo takuuaikana, vaihdeltu egr-venttiili kolmekertaa..vika ei poistu. Jouduin jo kerran maksamaan venttiilin, vaikka takuu voimassa. Toimenpiteet eivät auttaneet, joten jouduttiin vaihtamaan tiatokone. Takuu oli juuri mennyt umpeen. Vika poistui ja autosta tuli parempi kuin uutena. Tainnut vika olla jo uutena. Huolto pelasi hienosti ja teki kaikkensa. Maahantuoja tuli vastaan kustannuksissa hyvin. Tehtaalta ei kuitenkaan tullut mitään hyvitystä...joten se siitä tehdastakuusta citikalla...muut kun yrittää hoitaa asian niin, että se menisi takuuna koska silloin alannut, eikä saatu kuntoon...tehdas ei kuitenkaan toimi näin. Jäi paska maku suuhun ja piti maksaa 460 ecua. En enää osta citruunaa, eikä taida moni muukaan. Muuten automyyjät sanoi, että jos ranskalaisella ajaa 100 tkm, niin sitä ei senjälkeen huoli kukaan, joten hyvityshinnatkin senmukaisia.
Tehtaantakuu huonoa
Citroään pablo pic
191375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
viestiäsi, koska jos vika on todettu takuu aikana, niin takuu on voimassa niin kauan kun vika on korjattu, vaikka menisi takuu ajan yli. Tämä on totuus joka merkillä. Korjaus vastuu ei poistu takuu ajan päätyttyä, koska muuten korjaamot voisi viivytellä että takuu aika päättyisi. Korjaamon tiedoista täytyy löytyä, koska vika on todettu, ja se kuuluu korjata. Kerro mikä veho niin tarkistan asiasi, muuten kirjoitat palturia.
1-2 vuotta takuu.
Eipä tainnut olla sinulla Citroeniäkään.
käydä niin että jäit jälleen kiinni paskanpuhumisesta.
Teoriassa ehkä kyllä, mutta ei käytännössä. Kyllä ne osaavat vetkutella. Paras vastaukseni Koivuhaan Veho korjaamopäälliköltä oli moitteet tyyliin: " Mitä sinä nyt alat vioista puhumaan, kun takuu on juuri loppumassa"
Mielestäni takuista pitää voida puhua vaikka minuuttia ennen takuun umpeutumista ja niiden on silloin mentävä myös sen piikkiin.
kiinni paskan puhumisesta?
asiassa on laki asiakkaan puolella, turha väittää. Vai onko sinua noin helppo kusettaa. sama kun ostat talon missä löytyy vikaa jälkeen päin, niin sinä tyydyt itse maksamaan kalliit korjaukset. Mutta eihän tästä voi syyttää kun itseään. 2v takaperin oli vastaava juttu mondeon automaatti vaihteiston kanssa, takuu loppui perjantaina ja korjaamolla ilmoitettiin että tuo maanantaina niin tarkistetaan asia, mutta asiakas ei suostunut, vaan vaati asian tarkastamista, ja allekirjoituksen asiasta, ettei mennyt takuun yli. Näin joutui fordin huolto takuun piirissä uusimaan laatikon. Oli taksi kyseessä.
yritys kertoo oikein hyvin, että yritetään, vaikka ollaan kuinka väärässä. saatanpa vain kuvitella, jos olisin avannut suuni päivä takuun loppumisen jälkeen.
Enkä ihan oikeasti usko noihin takuuaikana ilmoitettuihin ongelmiin. Jos auto nykii takuuaikan, eikä vikaa löydy, niin minkäs teet. Ja jos sitten takuuajan jälkeen "löydetään uusi vika" ja kas kummaa, sen korjaus lopettaa myös nykimisen, niin raastupaan vaan, jos peffa kestää.
Jos viasta ilmoitetaan takuuaikana, niin eikös sitten riitä? Jos vikana päivänä on vika olemassa, ja seuraavana arkipäivänä se todetaan, niin ainoastaan Citikalla voidaan ruveta niuhottamaan, muilla ei. On pakko mennä takuun piikkiin.
Takuu voi raueta Citroeneissa jos jättää käyttämättä viimasuojaa 01.09-01.06 välisenä aikana. Tuo on hyvä muistaa takuu hommissa.
puhuisin, koska taksi oli vantaan taksissa, Farkku mondeo. Tää ei todellakaan ole mikään vitsi, vaan ihan tosi tapaus. samoin isommissa takuuajan jälkeen tulleissa vioissa maahantuoja on vastuussa kuluttajasuoja lain piirissä korvaamaan vian, joko kokonaan tai osittain. Jos esim moottori/vaihteisto hajoaa niin maahantuojan korvausvastuu ei lopu siihen päivään kun takuu katkeaa, paitsi takseissa. Nämä asiat ei koske pelkästään citroeneja, vaan kaikkia automerkkejä. Esim japanilais autoissa kehutaan pitkistä takuista, mutta taksikäytössä takuu loppuu 1v/100000km. Samoin korealaisissa 5v takuu asioissa taksi käytössä on 2v takuu. Vantaalla japanilais merkkisten taksien takuu loppuu jo ½v, koska täällä ajetaaan keskimäärin 200000km vuodessa. Euroautoissa ei ole edes taksi käytössä km rajoitusta, eli 2v takuu kattaa vaikka autolla ajettaisiin 400000-450000km.
tuo "taisi olla sitä ja tätä-" kaveri. olettaisin näin...
Muutenkin ovat nihkeitä näissä takuuasioissa.
Minun C5 autosta (Berline vm. 2005 ajettu 80 tkm) alkoi vuotamaan öljyä moottoritilasta talvella 2007.
Syy oli jostakin öljynpuhdistimen tiivisteestä jota yritettiin ensin kiristämällä saada loppumaan, ei auttanut. Sitten vaihdettiin uusi tiiviste, ei auttanut. Nämä tehtiin takuuseen.
Seuraavaksi ilmoittivat että valmistaja on tehnyt rakenteeseen modifikaation että tiiviste pysyisi paikoillaan.
Öljysuodattimen jalka vaihdettiin ja vuoto loppui. Maahantuoja ilmoitti ettei mene takuuseen. Kustannus 295,- euroa.
Valitin päätöksestä maahantuojalle, vedoten siihen että toisaalta vuoto on todennäköisesti alkanut jo takuuaikana vaikka sen huomasin vasta pari kuukautta takuuajan umpeutumisen jälkeen ja toisaalta vikahan on valmistus/suunnitteluvika, koska valmistaja on joutunut rakennetta muuttamaan.
Maahantuoja ei täysin hyväksynyt perustelujani, mutta puolitti kustannukseni.
Ilmoitin maahantuojalle että tämä oli sitten minun viimeinen Citroen jonka hankin.
Ilmeisesti hyväksyivät päätökseni kun eivät vastanneet.
kun ranskalaisista ylimielisistä kurnuttajista on kyse. Ihmettelen kun jotkut noita tekeleitä ostavat.
me ihmettelemme että isäsi äitisi paksuksi sai.
huolin kaikki satatuhatta ajetut citikat.Voit tuoda omasi heti mulle ilman kuluja ja kaikki muutkin otetaan vastaan.
tyypillinen "asennevammainen" automyyjä. Kyllä lama kohta opettaa!! Mun vaihdossa antamani C5 jolla oli ajettu yli 120 tkm meni kaupaksi viikossa. Automyyjä EI ollut asennevammainen!!
mennyt kaupaksi päivässä.
meni tunnissa..