Nyt halutaan HKL:lle lupa kirjoittaa pysäköitivirhemaksuja.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/HKL haluaa sakottaa raiteille pysäköiviä/1135242690213
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/HKL haluaa sakottaa raiteille pysäköiviä/1135242690213
HKL pysäköitivalvojaksi
Mitä seuraavaksi
8606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tässä asiassa ei viimeistä sanaa ole läheskään sanottu. Kohta on yksityispoliisit ihan luvan perästä väärinpysäköijän kukkarolla.
Paitsi että HKL ei ole mikään yksityinen poliisi. Kaupungin laitos ihan samalla tavalla kun pysäköinninvalvonta, joten eiköhän sillä saa olla myös samat valtuudet. Saisivat samalla vaatia oikeuden hinata väärin pysäköity auto Tattarisuolle. Saisi kaksi kertaa miettä että kannattaako jättää auto ratikan tielle.
Tarkista tietosi ennenkuin rupeat esittämään omia mielipiteitä.
Pysäkönninvalvonta ei pysty valtuuttamaan ketään.
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/la_132_2008_p.shtml
on niin tyhmä ja röyhkeä, että väistämättä valvontaa lisätään. Tulette huomaamaan, että jo lähitulevaisuudessa sakotusoikeus on sekä yksityisillä valvontafirmoilla että HKL:llä. Eli sitä saa mitä tilaa. Jos nämä "pysäköin mihin haluan"-tyypit olisivat hieman ajatelleet, emme olisi tässä tilanteessa.
En tiedä viittasitko tuolla kommentillasi pysäköijiin jotka pysäköivät kiskoille.
Voisin väittää että kyseessä eivät todellakaan ole kaupunkilaiset, vaan nimenomaan kaupungin ulkopuolelta tulevat.
Kukaan ei varmasti tahallaan kiskoille pysäköi, eihän siinä ole mitään järkeä.
Eiköhän suurimmassa osassa tapauksia ole asialla maalainen jonka äly ei riittänyt ymmärtämään mitä ne maassa tekevät kiskot tarkoittavat.
Että oikein hkl havittelee. No, havitella saa, mutta perustuslaki itsessään jo sen kieltää, vaikka hkl on ns. kunnallinen yhtiö/toimitsija.
Joutuvat vaan poliisi ja se lain sallima kunnallinen pysäköinninvalvoja, tehostamaan toimintaansa eli virka-aika ei riitä hoitamaan hommia.
Se, että kunnan joku organisaatio hakee lupaa pysäköintivirhemaksuun, ei nykyisen lain mukaan ole mahdollista. Muut valvontaan ja sanktioihin liittyvät asiat perustuu laissa oleviin asetuksiin. Näitä ovat mm. liputta matkustaminen.
"Sakotusoikeus" tilanteessa, jossa ajoneuvo on pysäköity väärin raitiovaunukiskoille tai viereen siten, että raitiovaunu on estynyt jatkamaan kulkuaan, on puhtaasti poliisiviranomaisen ja kunnallisen pysäköinnin valvojan oikeus.
Sekä käräjä-, hallinto- ja hovioikeus on ottanut kantaa hyvin selventävästi nykyiseen lakiin, joten HKL ei ole poikkeus. Tapauksissa on tosin yksi sama piirre eli lain tarkoittamat yksityisalueet. HKL:n tapauksessa puhutaan jo selkeästi yleisistä kaduista.
Valmisteilla oleva lakiuudistus tuo nähtäväksi, kenellä ja missä on tulevaisuudessa oikeus rangaistusmaksuun.
oikeus vaan velvollisuus. Merkittävä ero...
Mikä on nykyään sanktio siitä, että viranomainen jättää velvollisuutensa tekemättä? Sitähän se on, jos poliisi tai pysäköinninvalvoja ei tule kiireen tai jonkun muun syyn takia laputtamaan väärinpysäköiviä.