Kuinka on pelittänyt sagem maksupääte lähitaksin alueella?Kommentteja kannataako hankkia?
sagem
maksupääte
293342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
mangneettiraita on erittäin tarkka vedettävä,lisäksi purkuraportit joka päivältä on erittäin sekavaa ja paljon raportteja joista hankalaa seurata tiliotteesta onko tulleet tilille,sanoisi lähes mahdoton seurattava.
Siinä pidemmässä raportissa, jossa on korttimaksuja on kaikki vuorossa tulleet korttimaksut ja siinä lyhyemmässä raportissa tästä pidemmästä eriteltyinä EMV-korttimaksut.
Itse olen lopettanut korttimaksujen tililletulon seuraamisen jo vuosia sitten. Kyllä ne sinne tulee ja on täällä porukkaa, jotka tarkistaa jokaisen maksun saapumisen tililleen. Sitten kannattaa huolestua, kun nämä herrat tai rouvat alkavat kertoa, että rahoja olisi jäänyt tulematta tilille:)
Muutenhan tuo härveli toimii ihan ok, kunhan ei hätäile ja hosu sen kanssa. Taas peloteltiin ko. laitteen toimimattomuudella aivan turhaan porukkaa mutta tähän on taksipiireissä vuosien mittaan totuttu ;)
Mielestäni lähitaksin hallitus on tehnnyt erittäin hyvän päätöksen ottaessa sagem maksupäätteen.
Kunhan vai muutkin taksit ymmärtäisivät tämän. k.o.laite maksaa asenettuna vain alle 2tuhatta euroa.
Kannattaisin herroille jotka keksi hankkia sagem maksupäätteen suurta palkkiota esim 10000euron bonusta per herra,niin hyvin pääte toimii.
no just niin!!!!!!!!!!!!!!!!!!Taitaa kate olla kohdallaan.
HTD, Turku, Kuopio, Lahti, Vaasa, Oulu, Mikkeli tai Rovaniemi, pajos niiden päättäjille pitäis saada bonusta? Laitteet maksaa noissa saman joka paikassa:)
Pienten alkuhankaluuksien jälkeen toimii hienosti meillä HTD:ssä. Täällä aiemmin on ollut muutaman lähitaksilaisen valittajan itkuvirret luettavissa (on ne tuolla vieläkin), ilmeisesti heillä oli vain suurin syy Sagem-vastaisuuteen kohtalaisen suuri hankintahinta? Nyttemmin nämä nyyhkijät ovat olleet hiljaa... Ilmeisesti laite on sittenkin toimiva.... jopa lähitaksissa! ;)
viimeisen viikonlopun aikana koko laite ei ole toiminut, eikä toimi vieläkään.
mitään kertomusta miksi ja milloin toimii taas ei ole tihkunut ulos.
laskin tuossa viikonlopun öiden aikana, että työajan menetys oli luokkaa 30-50min per vuoro kortti ongelmien takia. lisäksi harmi asiakkaille ja kaikki asiaan liittyvät keskustelut ja väittelyt siitä kenen syy on kun kortti ei toimi.
tätähän tässä vielä kaivataan, kun muutoinkin on hankaluuksia ja hiljaista.
kenellä on vastuu? pitäähän tämän laitteen toimia ja jos näin laajoja ongelnia alkaa esiintyä luulisi laitteen valmistajan sekä ylläpitäjän olevan vastuussa yrittäjän taloudellisista menetyksistä.
laitteen hinnalla saa pöydällisen normia tietokone kamaa, joten varmasti valmistajan katteet ovat kohdallaan!
Kyllä se laite toimii mutta yhteydet ei. Kaikkien Suomen taksien, joissa on Sagem lukija, nyt ilmeisesti yli 5000 autossa, maksujen välittäjä on Semel Oy. Kyseisellä yrityksellä ei ole minkäälaista ylläpitoa virka-ajan ulkopuolella. Semel on siirtänyt yhteyksien toimimattomuuden yksiselitteisesti Luottokunnalle.
Olin töissä vkl. Soitin luottokunnan päivystäjälle ja totesi vaan vian olevan semelin päässä. Heillä laitteet toimii.
Tämä on hauskaa kun taksikeskukset ilmoittavat tosiaan että vika on luottokunassa ja kun soittaa luottokuntaa siellä sanotaan että vika on taksien maksupääte hankinoissa.
Joten summa summarium taksit on tosiaan perässä vedettäviä pässejä joilta voi nus..a rahat taskusta.
Sitten nämä pässit uskovat vielä näitä sagem päätösten tekijöitä, että nämä ajaisivat näiden etuja.
BÄÄ BÄÄÄ......
Ihana laite, kun toimii. Välillä dissaa kaikkii electroneja, yleensä pankkikorttivedotki menee vasta toisella kerralla. Hylkää ekan kerran. Kk-korttien kaa hyvä vempele. Se on ehkä suurin miinus ettei voi jättää autoon. Jos eka kuski on yövuorossa ja aamulla toinen tuski tulossa hakemaan auton sen verran myöhään, et yökuski on jo nukkumassa, ni on otettava joko riski ja jätettävä laite kylmään tai sit yökuskin vaan pitää herätä siinä vaiheessa, ku toinen kuski tulee hakemaan auton.. Mut uskon siihen, et kun se lähtee toimimaan kunnolla, ni on kiva laite. (Toivotaan parasta, pelätään pahinta) :)
Puhuttu paljon toimivuudesta kylmässä, mikä siinä on? Eikö printteri lähde futaan? Omassa laitteessani on asennus tehty niin, että se käyttää vanhaa toimivaa Semelin printteriä. Sagemin oma rullakin on niin pieni.... Saas nähdä sitten, kun Semelin vanha printteri hajoaa?? No, jos 2 vuotta kestää vielä, sitten on jo luvat eläkkeelle siirtymisen vuoksi hyllyllä ;) Toisaalta, autoni on AINA vaihtovälit tallissa, emme KOSKAAN pysäköi kaduille!
Jos se laite on vaikka 24h -15 asteen pakkasessa, niin tietysti siltä kestää ennen, kuin se latautuu ja lämpenee. Kaikki noilla samanlaisilla näytöillä varustetut laitteet vievät aikansa, kun ne herää kylmässä käyntiin mutta ei se pakkanen sitä itse laitetta mitenkään riko.
Sitä paitsi, kuka sitä on edes ehtinyt kovilla pakkasilla vielä etelässä käyttää? Olisko Oululaisilla ollu kovempia pakkasia? Onko kokemuksia Oulusta?
kokemuksia oulusta=täys pa..ka!!!Jos jäätyy tai uohtaa autoon pakkasella monta tuntia ennen kuin toimii...........
ihan paska. ei kestä seisottamista jojen rannas.(kosteus). Toivottavast ymmärrätte pitää näppinne eros. Nyt aattelit tehrä manselaisittain, luottokunnan laite peliin, ja lähes kk-maksun hinnalla koko paska, laite välitys..
Outo kysymys tuo kannattaako hankkia, koska vaihtoehtoja ei juurikaan ole. CT820 ei toimi enää helmikuussa.
Hankinnat vaihtoehto on siirtyä pelkästään käteiskauppaan ja jäädä pois välitysjärjestelmästä, mikä ei ole kovin houkutteleva vaihtoehto.
Eikö sepi lue muuta kuin lähitaksin tiedotteita, on muitakin kuin sagem.Toki ula saattaa mennä kiinni mutta voi yleisimpiä luotto/pankkikortteja käyttää muillakin päätteillä.
Sekin on mielenkiintoista nähdä mitä kilpailuvirasto on mieltä tämmöisestä lähitaksin päätöksestä?
Valitan mutta Sepi on aivan oikeassa. Lähitaksin ja autoilijan välinen sopimus on jo kilpailuvirastossa tutkittu ja lailliseksi todettu. Eli asian jauhaminen kannattaa lopettaa alkuunsa. Jokainen Lähitaksin autoilija asentaa autoonsa ne laitteet jotka yhtiö määrää ja ottaa vastaan niitä maksukortteja, jotka yhtiö määrää. Jos ei mene perille, niin täältä voi lukea lisää:http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?luku=ratkaisut/muut-ratkaisut&sivu=ratk/r-1999-61-0572
Täällä on väitelty menneenä vuotena isoin kirjaimin ja tulikivenkatkuisin puhein.
Jospas arvon risaajat lopultakin tajusivat, mistä on kysymys??
Ihan noin ohimennen, mulla on ollut Sagemi autossani stadissa jo n. 4 kuukautta ja ei pöahaa sanaa.... (tai no - hinta).
Mutta en löydä tästa päätöksesta yhtään mitään"sagem"pakko-ostamisesta.
Ymmärtääkseni kilpailuvirasto seuraa tätä suurella mielenkiinnolla milloin ulat lävähtää kiinni niiltä joilla ei ole sagem maksupääätettä.
Tässä on teille yhtä fiksu linkki kuin tuo äskeinen.
www.akuankka.fi
tsau
tsagemin saa myös osamaksulla.
totta kai vanha lukulaite toimii vielä vaikka kuinka monta kk
pajoilla kova ruuhka ei ne kerkii tekee asennuksia kaikille halukkaille heti
tsagemit toimii toisilla ja toisilla ei mistäköhän johtuu no toiset taitaa pitää sitä pakastimessa??sama juttu toisilla toimii ton merkkinen auto ja toisilla ei.mut kallis on !
tyhmyytesi, jos et lukemaasi ymmärrä. Siinä sopimuksessa kerrotaan ihan suoraan, että autoilija on velvollinen varustamaan autonsa niillä laitteilla, jotka hallitus määrää, tämä koskee tietysti myös tulevaisuutta, eli tätä päivää, kyse on samasta sopimuksesta, joka on edelleen voimassa.
Kaksi yritystä tekee siis keskenään määrätyn sisältöisen soimuksen ja molemmat sitoutuvat sen ehtoja noudattamaan. Yritys elämässä aivan normaalia toimintaa. Sen sopimuksen voi autoilija irtisanoa niin halutessaan.
Saman sisältöinen sopimus on myös HTD:lla.
Mutta tässä on suora lainaus kilpailuviraston tilinpäätöksetä vuodelta 2008.
"Liikenne- ja viestintäministeriölle annettiin lausunto Helsingin Taksi-Data Oy:n
ja Helsingin Ympäristön Taksikeskus Oy:n (lähitaksi) käyttämistä kuljetustehtävien
välityspalvelusopimuksiin sisältyvistä ehdoista ja yhtiöiden antamien määräysten ja
toimintaohjeiden lainmukaisuudesta. Viraston mielestä olisi ehkäistävä ennalta
se, etteivät tilausvälityksen tekniset ratkaisut tai kuljettajien ja autoilijoiden rekisteröinti
ja kuljettajille asetettavat vaatimukset estä tai rajoita kenenkään alalla
toimimista uuden taksiliikennelain tultua 1.8.2007 voimaan ja ajovuorosääntelyn
lievennyttyä. Asiaan liittyy viraston käsiteltäväksi tullut toimenpidepyyntö"
Mitäköhän on tekniset ratkaisut jotka rajoittaa toimimista lähitaksin alueella ettei vaan olisi esim sagem????Eihän?
uuden taksiliikennelain tultua 1.8.2007,taidettiin siinä mainita jotain välityskeskusesta kyytien välittämisestä alueella oleville takseille?
Taisi se olla velvollinen tekemään sitä kaikille.
"taidan olla tyhmä". Nimimerkkiä kerrassaan! Taidat, anteeksi vaan, OLET TODELLA TYHMÄ!!
Jatkahan samaan malliin.... :D
Näin se asia on. Kaikki halukkaat on otettava mukaan keskukseen, jos he haluavat sinne liittyä on heidän kuitenkin noudatettava keskuksen sääntöjä ja niistä sovitaan keskinäisillä sopimuksilla. Jos toinen osapuoli ei niitä hyväksy niin homma raukeaa siihen. Keskukset ovat osakeyhtiöitä, eikä niihin ole pakko ottaa autoilijoita, joita ko. keskuksen toimintalijat kiinnosta.
Jos se on näin selvää niin miksi kilpailuvirasto on niin kiinnostunut asiasta että vetää liikennnevirastoa mukaaan?
asennus kun tuossa soittelin pajalle, on kuulemma vähän jonoa.
Eli tuskin tässä vanhan mittarin toimintaa lopettavat ihan vielä kuun lopussa.
juu, kyllä tuo päivämäärä venyy pakosta, juuri mainitsemasi syyn vuoksi mutta aika tahtia niitä näyttää autoihin tulevan. Kuulin, että niitä olis tilattu LT:n autoihin jo n.900 kpl.
Mittarin toimintaahan ei kai kukaan ole lopettamassa? Tarkoitit varmaan vanhan ct820 lukijan toimintaa. Joku päivä se tietysti loppuu, ei ne kahta järjestelmää ylläpidä kovin pitkään.