Hei: Kumpi ohje taskuperuutuksesta on parempi:
ohje taskuperuutuksesta: vilkku päälle, ajetaan edelläolevan auton kohdalle niin, että sivupeilit ovat kohdikkain, käännetään rattia YKSI kierros oikealle, R-vaihde päälle ja lähdetään peruut-tamaan hitaasti niin, että auto on noin 40-45 -asteen kulmassa tiehen nähden. Tällöin suoriste-taan ratti ja peruutetaan auto siten, että etupuskuri on noin etumaisen auton takapuskurin tasal-la. Tällöin käännetään ratti ääriasentoon vasemmalle ja peruutetaan auto nätisti suoraksi, tosin takanaolevaa varoen. Lopuksi voi ottaa hieman eteenpäin jos on tarvetta.
Taskuunmeno sujuu kirjan ohjeen mukaan:
1. käännä kaikki oikeelle, peruuta kunnes takana olevan perä näkyy vas peilistä
2. ratti suoraan, peruuta kunnes edessä olevan perä on sun nokkaa kohti
3. käännä kaikki vasemmalle peruuta kunnes oot kadun reunan suuntaan
4. käännä ratti suoraan, aja keskelle ruutua
Käännänkö rattia aluksi vain yhden kierroksen vai ääriasentoon? Vai onko tuossa jälimmäisessä kysymyksessä kulmaperuutus?
ohje taskuperuutuksesta: vilkku päälle, ajetaan edelläolevan auton kohdalle niin, että sivupeilit ovat kohdikkain, käännetään rattia YKSI kierros oikealle, R-vaihde päälle ja lähdetään peruut-tamaan hitaasti niin, että auto on noin 40-45 -asteen kulmassa tiehen nähden. Tällöin suoriste-taan ratti ja peruutetaan auto siten, että etupuskuri on noin etumaisen auton takapuskurin tasal-la. Tällöin käännetään ratti ääriasentoon vasemmalle ja peruutetaan auto nätisti suoraksi, tosin takanaolevaa varoen. Lopuksi voi ottaa hieman eteenpäin jos on tarvetta.
Taskuunmeno sujuu kirjan ohjeen mukaan:
1. käännä kaikki oikeelle, peruuta kunnes takana olevan perä näkyy vas peilistä
2. ratti suoraan, peruuta kunnes edessä olevan perä on sun nokkaa kohti
3. käännä kaikki vasemmalle peruuta kunnes oot kadun reunan suuntaan
4. käännä ratti suoraan, aja keskelle ruutua
Käännänkö rattia aluksi vain yhden kierroksen vai ääriasentoon? Vai onko tuossa jälimmäisessä kysymyksessä kulmaperuutus?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaikki = ääriasento (1,5 kierrosta)
Eli siis sanoisin, että ne on yleispätevät ohjeet mutta eivät ole niin yksiselitteisiä.
Jos vedät minillä escaladen viereen peilit samalle tasolle ja käännät vaikka sen yhden kierroksen, niin aika varmasti peruutat escaladen kylkeen.. Myös jotkut autot kääntyvät samalla ratin käännööllä enemmän kuin toiset joten se riippuu omasta autostasi ja vieressä olevasta autosta.
Perusjuttuna on se, että on se 45 asteen kulma ja oikeassa kohdassa vieraiseen autoon nähden sekä että oikeassa kohdassa taas käännät sitten sen keulan sinne taskuun.. Sillä ei ole väliä kuinka paljon milloinkin käännät kun vain käännät tarpeeksi ja sopivasti, harjoitus on tässäkin se mikä teke mestarin eikä pelkkä kirjasta lukeminen..:)