Koeajokokemuksia? Tuntuu ihmeelliseltä, että mitä enemmän tehoa-sitä pienempi kulutus! Varsinkin noi 2,0T-koneet kuluttaa vähemmän kuin 1,8T, vaikka tehoa reilusti enemmän. Silti myydyin malli on 1,8T??? (hintaero ei kova)
Uudet A4 bensaturbot?
harkitsija2
161349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
mutta niin eri maailmasta ovat koneet kuin olla ja voi!
jos puhutaan uudesta 211hv koneesta (2.0T) niin moottori on todella miellyttävä ja alhaalta vääntävä (350nm).
koeajoin TT2.0t dsg:n ja todella hyvä peli oli, tilaus on nimen kirjoitusta vaille valmis.
ihan hyvä se vanhempi 1.8T konekin on...vai olikos se niin että juuri siitä kehitetään konsernin ykköstykki ja muut koneet pohjautuu siihen? tais muuten olla....
On hyötysuhteeltaan edistyksellinen. 1,8 Turbo myydyin, koska hinta ratkaisee-teho riittänee myös. 2,0 TFSI-esittelyautoja ei kuitenkaan ole missään liikkeessä jostain syystä..
ainakin musta TT 2.0tsfi koneella oleva auto koeajettavana...
Ei ole koeajo kokemuksia, mutta faktana voi pitää ettei A4 keskikulutus jää alle 8 litran. Tänä päivänä valmistajilla on kovat paineet saada auto kulkemaan vähällä. Paperilla voi näyttää hyvältä lukemat, mutta käytäntö on toinen asia. A4 voi mennä hinausauton lavetilla alle 8 litran ei muuten.
Tässäpä on autowikin (samat kuin audi.fi sivuilla olevat tekniset tiedot mm. kulutuksesta)
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A4_B8
Tässä on sitten käyttäjäkokemuksia:
http://karsrv03.epte.fi/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=19122
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10753&sivu=69
"2004 1.8T avantti vie tasan 10 litraa satasella, vaikka moni sanoo että menee 8 litralla! En tiedä sitten, ajelen paljon kaupunkiajoa, eli se vaikuttaa kyllä siihen kulutukseen, mutta 8 litraa ? silloin saa kyllä körötellä mummonvauhtia teillä, maks 90 km/tunnissa, ja pintakaasulla, myötätuulessa ja kauhealla kotiikävällä :)"
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audi A4 /HL20050430SI1AL01usm
"Polttoaineen kulutus: 8,8-9,1 l / 100 km (yhdistetty), hiilidioksidipäästöt 211-218 g/km."
mutta kaikki sun esimerkit ja linkit liittyivät moottoreihin joista keskustelun aloittaja ei puhunut mitään.(wikiä lukuunottamatta...)
B8:n 1.8T ja 2.0T ovat ihan eri koneita kuin esimerkkisi.
Eli ihan turhaan kulutit vihaenergiaasi.
Sinä varmaan olet joku Audifanaatikko? Audi on paras vai mitä. Olit väärässä jo siinä, että 1,8T ja 2,0T ovat ihan eri moottoreita. Hei älykääpiö 2,0T perustuu 1,8T moottoriin.
Et varmaan halua uskoa tosiasioita. Tiesin vallan hyvin, ettei linkin autot vastaa ehkä haettua automallia (vm, kori ja moottori). Rinnastat kulutuslukemia noiden lähes samojen automallien valmistajan ilmoittamiin kulutuslukemiin alkaa totuus paljastumaan... eikä 2,0T varmasti ole poikkeus.
raukka linkitit edellisen sukupolven 1.8T-moottorin kulutuslukemia...Et voi olla noin yksinkertainen tapaus.
Ja sinäkin voisit siltä sysimustasta audivihastasi nostaa päätä ja lukea näitä viestejä ajatuksella, eikä sylkeä mitä se puuttuva "järki" suuhun tuo...
Tarkista linkkisi, pösilö.
Vanha 1.8T,
http://karsrv03.epte.fi/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=19122
Vanha 1.8T,
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=10753&sivu=69
Vanha 2.0T, SIIS UUDESSA B8 A4:ssä on eri moottori,
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audi A4 /HL20050430SI1AL01usm
Viisastu hyvä mies ja rauhoitu...
LUE TARKASTI!
"B8:n 1.8T ja 2.0T ovat ihan eri koneita kuin esimerkkisi."
Pösilö vastaa,
"Olit väärässä jo siinä, että 1,8T ja 2,0T ovat ihan eri moottoreita. Hei älykääpiö 2,0T perustuu 1,8T moottoriin."
ÄLY hoooooi...Ei vastausta ainakaan sieltä.
todellakin vaikka jokin moottori perustuu toiseen voi se olla ihan toinen kone käytökseltään,ääneltään ja kulutukseltaan.
kaikki moottorit muuten perustuu ladan 1600L mallin moottoriin jos vaikka katsotaan että kaikissa on olemassa kampiakseli,kiertokanki,männät jne....vai mitä?
mutta väittäisin että jopa ladan uudemmat vanhaan perustuvat koneet kuluttaa vähemmän?...pitänee paikkansa?
että rauhoituhan vähäsen.
on väite, että 1.8T ja 2.0T olisivat "ihan eri moottoreita"???
Ei missään...Sinun kakkaesimerkeistä sanottiin, että
" ...mutta kaikki sun esimerkit ja linkit liittyivät moottoreihin joista keskustelun aloittaja ei puhunut mitään.(wikiä lukuunottamatta...)
B8:n 1.8T ja 2.0T ovat ihan eri koneita kuin esimerkkisi".
Tässä on ihan asiaa.
On riehujat näköjään eksyneet harhaan aiheesta tässäkin topikissa.
Mutta mutta, eihän 1600kg Audi millään ilmalla kulje se on faktaa.
Ja vaikka olisi kuinka uutta tai vanhaa teknologiaa, valmistajan keskikulutuslukemat ovat verrannollisesti alakanttiin about litran todellisuudessa ja tästä oli kysymys.
1,8T kulutuslukemat ovat valmistajan mukaan reilusti alhaisemmat mitä ne todellisuudessa ovat, näin myös 2,0T kohdalla. Meneekö jakeluun?
Rauha maahan.
ei normikulutuksiin päästä.
Audi ei ole edes sieltä räikeimmästä päästä, sitä kaikkein kovinta silmäänkusijaa en viitsi kommentoida...
Peace Man!
Baijer Muna Wehicle?
itse kun olen koeajeskellut niin jo kulutusmittaritkin näyttää pari-kolme litraa enemmän kuin ekobingviinitiedot paperilla...
muutenhan auto on ihan jees mutta kyllä taitavat aika pahasti kusettaa noissa cog/km lukemissa?
ainakin viimeisimmässä TM:n premium diesel vertailussa taisi juurikin sen Bayerilaisen kulutus olla selvästi alhaisin, vaikka ei labra lukuihin päässytkään... 1 l/100km lisätään auton kuin auton EU-kulutuksiin, niin ollaan suunnilleen normaalin kaasuntallaajan normikulutuksessa.
Mutta tämän keskustelun aloittajalla oli ihan kelpo kysymys. 2.0T (132kw) kuluttaa vähemmän kuin 1.8T (118kw).
Oliskohan niin, että toi 1.8T pata vaan joutuu tekemään hieman enemmän töitä tuon 1600kg liikuttamiseen?
Yksinkertaista, kaikkein ensimmäiseksi pitäisi tietysti olla ko.koneisissa autoissa samat vaihteiston välitykset...
Olen ajanut viimeisen 3kk Espoosta Lahteen ja takaisin 2-3 kertaa viikossa, kulutus on ollut ajotietokoneen mukaan 6,9 - 7,4 l/100km. Kehä 3:n sisällä pyöriessä 9,0 l/100km. Auto on A4 2.0T quattro.