moikka,
osat vaihdettu, mutta edelleen ylilämpösuoja katkoo. Voisiko olla jäähdytysilman saannissa vai elektroniikassa? tuli mieleen jos palotilan yläpuolella oleva "putkisto" on karstoittunut ettei wallas saa riittävästi happea. Vai kannattaako irroittaa ja viedä huoltoon?
avusta kiittäen,
Retkis -- kesä tulee
osat vaihdettu, mutta edelleen ylilämpösuoja katkoo. Voisiko olla jäähdytysilman saannissa vai elektroniikassa? tuli mieleen jos palotilan yläpuolella oleva "putkisto" on karstoittunut ettei wallas saa riittävästi happea. Vai kannattaako irroittaa ja viedä huoltoon?
avusta kiittäen,
Retkis -- kesä tulee
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onpas kumma tapaus. Olen tässä kyllä yrittänyt valmiiksi funtsia asiaa. Tässä voi kyllä tulla vanhan kertaustakin:
-Katsopa puhallusaukosta ettei polttimen ja lämmönvaihtimen kokoomalaatikon välinen liitos irvistä vinossa. Näin käy jos yksikkölevy(t) on pudonnut(neet) kylkilevyjen asennusurista. Tällöin on purku-kasausoperaatio edessä. Rakoa ei saa olla, koska silloin palokaasut pääsevät raitisilmapuolelle. Tässä tapauksessa ne saattavat lisäksi puhaltautua ylilämpösuojaan. Ne mainitsemasi "putket" ovat umpialumiinia ja toimivat lämmönsiirtäjinä. Koeta kurkistella ettei mikään niistä ole sulanut.
-Ottaako pääpuhallin todellakin normaali kierrokset elikkä onko puhallus sama kuin silloin kun oli kunnossa? Onko puhaltimen siipiin kertynyt pölyä? Joskus sitä on kertynyt niin paljon että haittaa jo puhallusta. Mahtaisiko puhallinmoottori veisata viimeisiään?
-Tämän jutun tekee vähintään kummaksi se, että mikäli käsitin oikein, katkeaminen tapahtuu 90 degC:ssä. Oliko mitattaessa lämpöputket paikallaan? Vastapaine merkitsee paljon. Entä ovatko kajuuttojen ilmasuuttimien ilmaläpät auki?
Katso nämä ja jos ei mitään löydy, on asennuksen hankaluuden takiakin ehkä parasta kiikuttaa värkki huoltoon. Polttoaine- ja paloilmansyötön säädöt kun ovat enämpi koepenkkihommeleita. Olisin kovin kiitollinen jos viitsisit kirjoittaa mikä oli kun asia selviää. Sori vaan etten omaa kaukoparantajan kykyjä. Jos oltaisiin naapuriveneilijöitä niin eiköhän tuo selviäisi. Sinulla on muuten ihan oikea periaate kun pyrit hoitamaan vian jo talvella. Liian monet roikkuvat vasta toukokuussa huoltojen ovenkahvoissa ja jokaisellahan oma on tietysti se kiireellisin.
Peukut pystyssä Sepe.teus
Moikka, se lämpötila oli uudella ylilämpösuojalla reilusti yli 100astetta, putket oli paikoillaan. Kinkkumittari meni jo toista kierrosta 20 asteen hujakoilla, tulkitsen niin että lämpötila voisi hyvinkin olla tuon 120astetta kun ylilämpösuoja laukesi.
Otanpa vielä kerran auki ja palaan lähtöruutuun ja varmistan kaiken vielä kertaalleen. Mm. palotunnistin on vaihdettu viime kesänä.
mielenkiintoinen pähkinä.
kiitos avusta edelleen, retkis
Moikka vaan!
Jos otat vielä polttimen auki, kiinnitä erikoista huomiota niiden huopalevyjen ohentamiseen. Se polttimen kupeessa oleva tunnistin ei vaikuta näihin juttuihin. Tsekkaa myös että paluuvirtaustiehyet ovat auki, myös se putki mikä tulee sydänkupilta. Tässä rupeaa vähin erin tuntumaan siltä, että polttoaineen annostelussa olisi jotain häikkää. En oikein uskalla tässä ruveta selittämään säätöjuttuja (mahdollisuus töpätä kunnolla), mutta jos annat yhteystietosi gallerian viesteihin, otan yhteyttä niin katsotaan sitten.
moikka,
Huovat trimmasin mielestäni taiteen sääntöjen mukaan, painelin ekan huovan kevyesti paikoilleen ja tokasta leikkasin katkoteräveitsellä noin 3mm yläreunasta pois. Näytti sopivan höttöiseltä ja samalla napakalta.
Tutkimpa polttoaineen paluun ja paloilman saannin.
Jos ajatellaan paloperiaatetta, katkooko polttoaineen syöttö välillä vai pumppaako se täysillä koko ajan, kun "täys"lämpötila on saavutettu?
onpa kinkkinen vika...
Hehkutusvaiheen aikana pumpun syketiheys on suurempi. Tämä syttymisen varmistamiseksi. Kun hehkutus loppuu, siirtyy pumppua ohjaava pulssigeneraattori antamaan perussäätöjen mukaista syketiheyttä. Siis täys- ja osatehojen polttoainesyöttö pysyy vakiona, osateholla n. 24 syk/min ja täysillä n. 50 syk/min. Näma ovat oletusarvoja joita voi joutua muuttelemaan lopullisessa säädössä.
hitsit, pakkanen yllätti, eipå oo pressun alle menemistä. Otanpa tauon...