Vähemmistöryhmien seuranta tiukkenee
Sekä joukkoliikenteen edustajien että Helsingin liikennepoliisin mielestä bussikaistojen kuri kohenisi tehokkaimmin kiinteillä valvontakameroilla.
"Kiinteät valvontakamerat lisäisivät joukkoliikenteen luotettavuutta ja täsmällisyyttä. Itse olen valmis sijoittamaan HKL:n ja kaupunkisuunnitteluviraston rahaa valvontakameroihin", Helsingin liikennelaitoksen suunnittelujohtaja Ville Lehmuskoski sanoo.
"Ajatus on hyvä. Olemme koko ajan vaatineet kaistojen säännöllistä valvontaa", Linja-autoliiton Helsingin aluepäällikkö Mikko Saavala täydentää.
Helsingin liikennepoliisin ylikomisario Heikki Seppä on samoilla linjoilla. Kaistahygienian kohentaminen onnistuu parhaiten kiinteällä kameravalvonnalla.
"Kiinteät tolpat olisivat valmiina paikoillaan, ei tarvitsisi muuta kuin panna sähköt päälle."
Kameravalvonnan kiistaton guru arvioi, että sata kameratolppaa ja kaksikymmentä kameraa palauttaisi Helsingin bussikaistoille työrauhan.
"Kustannukset olisivat pyöreästi noin miljoona euroa. Sadan rikesakon päivävauhdilla järjestelmä maksaisi itsensä vuodessa takaisin."
Viime vuonna liikennepoliisi jakoi Helsingissä kaikkiaan 1 788 rikesakkoa luvattomasta ajamisesta joukkoliikennekaistalla. Vuonna 2007 sama rike poiki 1 247 lappua.
Helsingin liikennepoliisi valvoo kuluvalla viikolla tehostetusti joukkoliikennekaistojen käyttöä. Tiistaina liikuteltavien valvontakameroiden saaliiksi jäi 35 bussikaistalla luvatta autoillutta.
Komisario Dennis Pasterstein arvelee, että syy kaistojen väärinkäyttöön on autoilijoiden asenteissa.
"Kiire ja välinpitämättömyys, ei siihen muuta syytä ole. Täällä ajelevat ihmiset tietävät kyllä säännöt", hän huomauttaa.
Joukkoliikenneleirissä katsotaan, että bussikaistojen menoa valvotaan riittämättömästi.
"Tällaiset kampanjat vaikuttavat hetken, mutta pahimmassa tapauksessa röyhkeimmät palaavat joukkoliikennekaistoille heti kun kampanja päättyy", Helsingin liikennelaitoksen suunnittelujohtaja Lehmuskoski arvelee.
Linja-autoliiton Saavala on samaa mieltä.
"Ainakin silmämääräisesti kaistojen väärinkäyttö on lisääntynyt. Siksi toivomme, että joukkoliikennekaistoja valvottaisiin entistä suunnitelmallisemmin ja että sitä lisättäisiin."
Poliisin tehovalvonta jatkuu keskiviikkona Espoossa. Torstaina ja perjantaina kamera-auto partioi jälleen Helsingissä.
Helsingin liikennepoliisi järjestää bussikaistojen tehovalvontakampanjat kaksi kertaa vuodessa. Muulloin kaistoja valvotaan Pastersteinin mukaan keskimäärin pari kertaa viikossa.
Vähemmistöille on suotava kohtuulliset asumisolosuhteet.
Vapaavuori: Kiinteistöveroon porrastus energiatehokkuuden mukaan
14.1.2009 4:32
A A Jouni Mölsä
Helsingin Sanomat
Asuntoministeri Jan Vapaavuoren (kok) mukaan kiinteistövero pitäisi porrastaa rakennusten energiatehokkuuden ja mahdollisesti myös lämmitystavan mukaan. Vapaavuoren mukaan Suomi ei saavuta ilmastotavoitteitaan, jos rakennusten energiatehokkuutta ei merkittävästi paranneta.
Sekä joukkoliikenteen edustajien että Helsingin liikennepoliisin mielestä bussikaistojen kuri kohenisi tehokkaimmin kiinteillä valvontakameroilla.
"Kiinteät valvontakamerat lisäisivät joukkoliikenteen luotettavuutta ja täsmällisyyttä. Itse olen valmis sijoittamaan HKL:n ja kaupunkisuunnitteluviraston rahaa valvontakameroihin", Helsingin liikennelaitoksen suunnittelujohtaja Ville Lehmuskoski sanoo.
"Ajatus on hyvä. Olemme koko ajan vaatineet kaistojen säännöllistä valvontaa", Linja-autoliiton Helsingin aluepäällikkö Mikko Saavala täydentää.
Helsingin liikennepoliisin ylikomisario Heikki Seppä on samoilla linjoilla. Kaistahygienian kohentaminen onnistuu parhaiten kiinteällä kameravalvonnalla.
"Kiinteät tolpat olisivat valmiina paikoillaan, ei tarvitsisi muuta kuin panna sähköt päälle."
Kameravalvonnan kiistaton guru arvioi, että sata kameratolppaa ja kaksikymmentä kameraa palauttaisi Helsingin bussikaistoille työrauhan.
"Kustannukset olisivat pyöreästi noin miljoona euroa. Sadan rikesakon päivävauhdilla järjestelmä maksaisi itsensä vuodessa takaisin."
Viime vuonna liikennepoliisi jakoi Helsingissä kaikkiaan 1 788 rikesakkoa luvattomasta ajamisesta joukkoliikennekaistalla. Vuonna 2007 sama rike poiki 1 247 lappua.
Helsingin liikennepoliisi valvoo kuluvalla viikolla tehostetusti joukkoliikennekaistojen käyttöä. Tiistaina liikuteltavien valvontakameroiden saaliiksi jäi 35 bussikaistalla luvatta autoillutta.
Komisario Dennis Pasterstein arvelee, että syy kaistojen väärinkäyttöön on autoilijoiden asenteissa.
"Kiire ja välinpitämättömyys, ei siihen muuta syytä ole. Täällä ajelevat ihmiset tietävät kyllä säännöt", hän huomauttaa.
Joukkoliikenneleirissä katsotaan, että bussikaistojen menoa valvotaan riittämättömästi.
"Tällaiset kampanjat vaikuttavat hetken, mutta pahimmassa tapauksessa röyhkeimmät palaavat joukkoliikennekaistoille heti kun kampanja päättyy", Helsingin liikennelaitoksen suunnittelujohtaja Lehmuskoski arvelee.
Linja-autoliiton Saavala on samaa mieltä.
"Ainakin silmämääräisesti kaistojen väärinkäyttö on lisääntynyt. Siksi toivomme, että joukkoliikennekaistoja valvottaisiin entistä suunnitelmallisemmin ja että sitä lisättäisiin."
Poliisin tehovalvonta jatkuu keskiviikkona Espoossa. Torstaina ja perjantaina kamera-auto partioi jälleen Helsingissä.
Helsingin liikennepoliisi järjestää bussikaistojen tehovalvontakampanjat kaksi kertaa vuodessa. Muulloin kaistoja valvotaan Pastersteinin mukaan keskimäärin pari kertaa viikossa.
Vähemmistöille on suotava kohtuulliset asumisolosuhteet.
Vapaavuori: Kiinteistöveroon porrastus energiatehokkuuden mukaan
14.1.2009 4:32
A A Jouni Mölsä
Helsingin Sanomat
Asuntoministeri Jan Vapaavuoren (kok) mukaan kiinteistövero pitäisi porrastaa rakennusten energiatehokkuuden ja mahdollisesti myös lämmitystavan mukaan. Vapaavuoren mukaan Suomi ei saavuta ilmastotavoitteitaan, jos rakennusten energiatehokkuutta ei merkittävästi paranneta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autoilla ajavia vainotaan. Vanhoissa taloissa asuvia köyhiä, stadilaisia rankaistaan jne.
Rasisismi ei riipu pelkästä ihonväristä...
VASTUUN ON he laitaneet ovet auki joka suuntaan.