Onkohan kellään asiantuntemusta auttaa missä mahtaa olla vika, kun Mersun 300GD vm -80 maasturissa isommalle vaihtaessa ja kytkintä nostettaessa on alkanut kuulua selvä jyrähdys ja tärähdys välittyy myös kytkinpolkimeen. Moottorihan on w123 henkilömallistakin tuttu 3.0 diesel OM617. Vika ei ilmene kun vaihtaa todella rauhallisesti isommalle tai vaihtaessa miten tahansa pienemmälle, mutta jokaisella vaihteella kuuluu sama jyrähdys kun vaihdetaan isompaa silmään.
Lisäksi vaihdelaatikon puolelta on kylmänä tyhjäkäynnilla kuulunut jo pitempään kronklatusta, joka katoaa kytkintä painettaessa.
Viittaakohan tuo jyrähdys synkronointiongelmaan tai vaihdelaatikon laakerivikaan vaiko kytkimeen?
Asiantuntevat kokemukset tai arvaukset ovat tervetulleita!
Lisäksi vaihdelaatikon puolelta on kylmänä tyhjäkäynnilla kuulunut jo pitempään kronklatusta, joka katoaa kytkintä painettaessa.
Viittaakohan tuo jyrähdys synkronointiongelmaan tai vaihdelaatikon laakerivikaan vaiko kytkimeen?
Asiantuntevat kokemukset tai arvaukset ovat tervetulleita!
Vastaukset 2
Vanhimmat
tutki!
painettaessa kytkin pohjaan, viittaa kytkimen painelaakerin kuluneisuuteen.
Yleinen kolahtelu, paitsi oikein siististi vaihdettaessa, saattaa johtua vaihdelaatikon siirtovipujen kuluneisuudesta/voitelun puutteesta.
Faijan -87 300GD:hen on tehty kaksi kertaa jonkin sortin huoltoa/rasvausta noihin siirtovivustoihin, ja se on auttanut.
Helsingissä homman hoitui Car-Leif nimisessä lafkassa, kohtuuhintaan. Kaveri tuntee G-mersut ja muutkin johtotähdet.