Luiska torilta Louheen. ja

toriparkkiin ei riittäisi asiakkaita keskustasta, kun kaikki vetovoima on saneerattu ostoskeskuksiin Myllyyn ym Skanssiin.

...minun pitäisi ajaa ydinkeskustaan torille päästäkseni ajamaan P-Louheen? Miksi ihmeessä ydinkeskustaan pitää saada "automagneetti" joka pahentaa jo nyt ruuhkaisen keskustan tilannetta? Onko Turussa todella niin pikkukaupunkimaista ajattelua että jos menen torille asioille, minun pitää päästä torille myös autolla? Ei riitä että fiksusta voin ajaa P-Louheen keskustan ulkopuolelta (jonne pääsee ajamaan nopeammin kuin torille mistä päin tahansa lähestyy keskustaa) ja pompsahtaa kävellen ulos torin reunalle?

Reijo, oletetaan että torin kulmalta pääsisi ajamaan ramppia pitkin sekä P-Louheen että uuteen toriparkkiin. Eli käytännössä parkkipaikkoja olisi "torilla" 600 800= 1400 autopaikkaa. Tällä hetkellä torin laidalla paikkoja on muutaman kymmene eli paikkojen lukumäärä kasvaisi 30-40 kertaiseksi.

Miten kuvittelet jo nyt hyvin ruuhkaisen ydinkeskustan torin kulmalla vetävän tuollaisen määrän autoja? Ihan vihjeenä, jos 1400 autoa laitetaan jonoon puskuri kiinni puskuriin, mittaa tulee n. 6.5 km eli esimerkiksi torin kulmalta jono ulottuisi Piispanristille Uudenmaankatua pitkin.

Kerroppa minulle oma visiosi tilanteesta. Tällä hetkellä torin ympärillä liikennemäärät eivät ole kovin isoja koska harvat kurkkivat paikkoja niiden vähyyden takia, mutta silti alue on välillä tukossa autoista ja busseista.

...miksi... kirjoitti:

...minun pitäisi ajaa ydinkeskustaan torille päästäkseni ajamaan P-Louheen? Miksi ihmeessä ydinkeskustaan pitää saada "automagneetti" joka pahentaa jo nyt ruuhkaisen keskustan tilannetta? Onko Turussa todella niin pikkukaupunkimaista ajattelua että jos menen torille asioille, minun pitää päästä torille myös autolla? Ei riitä että fiksusta voin ajaa P-Louheen keskustan ulkopuolelta (jonne pääsee ajamaan nopeammin kuin torille mistä päin tahansa lähestyy keskustaa) ja pompsahtaa kävellen ulos torin reunalle?

Kuulehan, koko juttu alkaa siitä tarvitaanko Toriparkki!?

Toriparkin vieressä on P-Louhi, johon on vahingossa jäänyt rakentamatta sisäänajokramppi, jonka paikka on luonnollisesti keskustan puolella. Nyt kulku on takapihan kautta.

Jos se tehdään siinä on ratkaisu parkkiongelmaan ja edullisesti.

Turun keskustassa ei ole ruuhkia kuin joskus Aninkaisenkadulla ja Koulukadulla. Käyppäs jossain suurkaupungissa jossa on paljon autoja, siihen nähden turku on hiljainen kirkonkylä.

Saasteiden määrä on sama tulet edestä tai takaa parkkiluolaan,, mutta torilta mennessä jätät matkustajat kätevästi vaikka Wiklundille ja ajat auton suit sait louheen ja lähdet kaupungin sykkeeseen nauttimaan. Voit toki ajaa auton takakauttakin jos se on parempi.
Jos yksityinen maksaa toriparkin ja tulee tyylikäs niin siitä vaan tekemään, mutta nyt on lama ja fyrkat vähissä.

kuules kirjoitti:

Kuulehan, koko juttu alkaa siitä tarvitaanko Toriparkki!?

Toriparkin vieressä on P-Louhi, johon on vahingossa jäänyt rakentamatta sisäänajokramppi, jonka paikka on luonnollisesti keskustan puolella. Nyt kulku on takapihan kautta.

Jos se tehdään siinä on ratkaisu parkkiongelmaan ja edullisesti.

Turun keskustassa ei ole ruuhkia kuin joskus Aninkaisenkadulla ja Koulukadulla. Käyppäs jossain suurkaupungissa jossa on paljon autoja, siihen nähden turku on hiljainen kirkonkylä.

Saasteiden määrä on sama tulet edestä tai takaa parkkiluolaan,, mutta torilta mennessä jätät matkustajat kätevästi vaikka Wiklundille ja ajat auton suit sait louheen ja lähdet kaupungin sykkeeseen nauttimaan. Voit toki ajaa auton takakauttakin jos se on parempi.
Jos yksityinen maksaa toriparkin ja tulee tyylikäs niin siitä vaan tekemään, mutta nyt on lama ja fyrkat vähissä.

eivät voi kävellä, muutamaa metriä suit sait?

matkustajat kirjoitti:

eivät voi kävellä, muutamaa metriä suit sait?

jo matka onkin louhesta 300m, ei ole aikaa. ei huvita, on laiska, sokea keksi lisää. Se on mukavuustekijä;)

JJVV kirjoitti:

Reijo, oletetaan että torin kulmalta pääsisi ajamaan ramppia pitkin sekä P-Louheen että uuteen toriparkkiin. Eli käytännössä parkkipaikkoja olisi "torilla" 600 800= 1400 autopaikkaa. Tällä hetkellä torin laidalla paikkoja on muutaman kymmene eli paikkojen lukumäärä kasvaisi 30-40 kertaiseksi.

Miten kuvittelet jo nyt hyvin ruuhkaisen ydinkeskustan torin kulmalla vetävän tuollaisen määrän autoja? Ihan vihjeenä, jos 1400 autoa laitetaan jonoon puskuri kiinni puskuriin, mittaa tulee n. 6.5 km eli esimerkiksi torin kulmalta jono ulottuisi Piispanristille Uudenmaankatua pitkin.

Kerroppa minulle oma visiosi tilanteesta. Tällä hetkellä torin ympärillä liikennemäärät eivät ole kovin isoja koska harvat kurkkivat paikkoja niiden vähyyden takia, mutta silti alue on välillä tukossa autoista ja busseista.

eihän täällä ole ihmisiäkään kuin pienessä kirkonkylässä, ja ostoskeskuksetkin jaettu turun cityn lisäksi, raisio mylly,
länsikeskus ja tuleva skanssi, lisänä kaarina ja masku.
parkkitilojen teko ei tuo autoja turun keskustaan vaan houkuttelevat liikkeet ja palvelut.
ruuhkien poistamiseksi tarvitaan louheen toinen reitti keskustasta, nyt ajurink tukkeessa usein.
toriparkkin ainakin kaksi sisään ja ulosreittiä.
Ruuhkat tulee huonoista tiejärjestelyistä..

väsynyt, tai on paljon kant... kirjoitti:

jo matka onkin louhesta 300m, ei ole aikaa. ei huvita, on laiska, sokea keksi lisää. Se on mukavuustekijä;)

suljettu autoliikenteeltä, niin 300 m
on käveltävä, käytettävä rullatuolia,
sairaat kävelevät nytkin, muutaman metrin
keskustan lääkäripalveluihin, väsynyt lepää,
palkattava kantaja, varattava tarpeeksi aikaa,
jäätävä kotiin, jos ei huvita, tai laiskuus
yllättää, moni sokea liikkuu enemmän,
kuin näkevä lajikumppaninsa.
Mukavuuden tavoittelijat tilatkoon,
tavarat suoraan kotiinsa ;)

en ole huomannut koskaan kirjoitti:

eihän täällä ole ihmisiäkään kuin pienessä kirkonkylässä, ja ostoskeskuksetkin jaettu turun cityn lisäksi, raisio mylly,
länsikeskus ja tuleva skanssi, lisänä kaarina ja masku.
parkkitilojen teko ei tuo autoja turun keskustaan vaan houkuttelevat liikkeet ja palvelut.
ruuhkien poistamiseksi tarvitaan louheen toinen reitti keskustasta, nyt ajurink tukkeessa usein.
toriparkkin ainakin kaksi sisään ja ulosreittiä.
Ruuhkat tulee huonoista tiejärjestelyistä..

Kyllä minä tiedän, mitä silmilläni näen. Asun Turun keskustassa ja kävelen siinä metelissä joka päivä ja tiedän myös kuinka vaarallista Turun keskustan liikenne on.

Ollaan äärirajoilla jo!

...miksi... kirjoitti:

...minun pitäisi ajaa ydinkeskustaan torille päästäkseni ajamaan P-Louheen? Miksi ihmeessä ydinkeskustaan pitää saada "automagneetti" joka pahentaa jo nyt ruuhkaisen keskustan tilannetta? Onko Turussa todella niin pikkukaupunkimaista ajattelua että jos menen torille asioille, minun pitää päästä torille myös autolla? Ei riitä että fiksusta voin ajaa P-Louheen keskustan ulkopuolelta (jonne pääsee ajamaan nopeammin kuin torille mistä päin tahansa lähestyy keskustaa) ja pompsahtaa kävellen ulos torin reunalle?

Olisi mukavaa päästä ajamaan suoraan toriparkkiin, kun tulen Uudenmaankatua ja sitten Aningaistenkatua, josta käännyn Yliopistonkadulle torin suuntaan.

Asun Citymarketin vieressä kirjoitti:

Olisi mukavaa päästä ajamaan suoraan toriparkkiin, kun tulen Uudenmaankatua ja sitten Aningaistenkatua, josta käännyn Yliopistonkadulle torin suuntaan.

Uudenmaankatu, Aninkaistenkatu,
Tuureporinkatu, Kauppiaskatu, Läntinen
Pitkäkatu. Niin pääset Louheen.
Suoraan paikasta A, ei pääse koskaan paikkaan B.

... kirjoitti:

Kyllä minä tiedän, mitä silmilläni näen. Asun Turun keskustassa ja kävelen siinä metelissä joka päivä ja tiedän myös kuinka vaarallista Turun keskustan liikenne on.

Ollaan äärirajoilla jo!

"
Toriparkin sisäänajoaukosta päästäisiin ajamaan myös Louheen.
Se on kannatettava asia. Näin molemmat parkkiluolat tulevat koko käyttöön."

... kirjoitti:

Kyllä minä tiedän, mitä silmilläni näen. Asun Turun keskustassa ja kävelen siinä metelissä joka päivä ja tiedän myös kuinka vaarallista Turun keskustan liikenne on.

Ollaan äärirajoilla jo!

on metsässäkin kuin turun keskustassa. liikenne onkin vaarallisinta silloin kun sitä on vähän.