Onko tämä mahdollisuus vai...esim.koko maan kattavaan tilausvälitysjärjestelmään on mm. kela ja taksiliitto(laitevalmistajat) parhaillaankin käymässä neuvotteluja/suunnitelmia.
Linkki>>http://www.ecolane.com/fi/tuotteet_ja_palvelut/tilausvalitys/index.html
Onko tämä mahdollisuus vai esim. maaseututaksien ajamista konkursiin tai että nekin tulevat jakamaan "kysyntäpaikkojen"/kaupunkikeskusten keikkoja.
kaikkien olisi esim. kelan ajoja ajaakseen liityttävä em. tilauskeskuksiin ja hankittava niiden vastaanottamiseksi vaadittava tilausvälityslaitteisto ym. elektroniikka,kukaan ei enään voisi ajaa/saada ajoja ns.ilman ko. laitteistoa .
Linkki>>http://www.ecolane.com/fi/tuotteet_ja_palvelut/tilausvalitys/index.html
Onko tämä mahdollisuus vai esim. maaseututaksien ajamista konkursiin tai että nekin tulevat jakamaan "kysyntäpaikkojen"/kaupunkikeskusten keikkoja.
kaikkien olisi esim. kelan ajoja ajaakseen liityttävä em. tilauskeskuksiin ja hankittava niiden vastaanottamiseksi vaadittava tilausvälityslaitteisto ym. elektroniikka,kukaan ei enään voisi ajaa/saada ajoja ns.ilman ko. laitteistoa .
Vastaukset 17
Vanhimmat
Parin vuoden kuluttua veikkaisin että näin ollaan samassa "verkossa" kaikki suomen taksit,esim juuri kelan kuljetukset tilattaisiin aina tälläisen keskuksen kautta, muut kuin laitteiston omaavat eivät ajoja saisi, epäilemättä silloin nyt pienten paikkojen taksit "kuolisi" tai olisi pakko muuttaa isompiin kysyntä paikkoihin, tilausvälitys kun ei enään tilaisi asiakkaan haluamaa oman paikan taksia hakemaan, vaan kuljetus tilataan lähinnä asiakasta olevalta vapaalta taksilta, siis yleensä sairaalan taksijonosta,koeltämättä silloin täytyisi myös näiden maaseututaksien voida jäädä esim. vietyään asikkaan sairaalaan, jäädä vapaana odottamaan uutta kuljetusta sairaalan tolpalle, asemapaikasta riippumatta.....vai...ko?
Voihan nenä! Onneksi en itse (eikä autoni) vastaanota minkäänlaisia erillisiä Kelan tilauksia. Ihan normaalitilauksia vastaanotan ja ajon ollessa Kelan korvaama, kirjoitan asianmukaisen kuitin. Asiakas juoskoon itse rahansa Kelan konttorista, koska juoksupoika en ole, enkä sellaiseksi rupea!
Eläkeikäkin lähestyy, joten jo senkin puolesta jätän lisäinvestoinnit suorittamatta...
Maalaistaksien ei ole mikään pakko moiseen keskukseen liittyä saadakseen ajaa KELA kyytejä. Mittarin kanssa keskusteleva kortilukulaite on kuitenkin hankittava ja Taksiliitto on järjestänyt oman maksuliikenne keskuksen, jonne nämä yksittäiset maalaistaksit voivat purkaa kaikki maksunsa.
KELA muuten vaatii jo nyt kuitin, jossa on tiedot mittarilta. Joku paremmin tietävä selittäköön. Koskee käsittääkseni myös niitä kyytejä, joissa asiakas hakee itse korvauksensa KELA:n konttorista. Rahaa ei tipu, jos kuitissa ei ole oikeita tietoja.
Siinä on ihan riittävät tiedot Kelalle.....
Sagem Semel yhdistelmän tuottamat ja Mitax Point yhdistelmän tuottamat käyvät mutta Semel Point tai Mitax Sagem eivät käy, sillä nämä eivät keskustele keskenään.
Kaksi ensin mainittua ovat ainoat Suomen markkinoilla olevat yhdistelmät, jotka keskustelevat keskenään, jota esim. KELA ja kaupungit vaativat, jos asiakas maksaa kyytinsä jollain kortilla.
"taksiliitto on järjestänyt oman maksuliikenne keskuksen".
Purkaako kaikki suomen taksit tuonne, esim. ne kelakorttimaksut,laitemerkistä huolimatta, paljonko on maksutapahtumakulu"t, onko taksiliiton jäsenyydellä merkitystä ko. maksujen(käsittelymaksujen) suuruuteen.
Kaikilla suomen takseilla on jo oltava hyväksytty mittari ja kelan ajoissa kuitinkirjoitin(1.6-08 tulleen kelan ohjeen mukaan oltava taksamittarista kuitti asiakkaalle tai autoilijan laskutukseen liitettäväksi(valtakirja-ajossa).
Joten esim. mitax"siin (halvempi kuin semel, täällä kaikilla tuntuu pääosin olevan tuo mitax mittari), siihen siis ostettava point maksupääte.
Epäselvää vielä meneekö kela kuljetukset lähiaikoina/n. parin vuoden sisällä tilausvälitysjärjestelmään, jolloin voi olla edessä monellakin myös nuo tilausvälityskamppeiden osto, ja nehän sitten taas tietää lisää laitehankintakuluja sekä lisää myös käyttö/ylläpitomaksuja....huoh?!
Gps paikannusjärjestelmään perustuva taksikännykkäversio voi olla se kätevin laite jolla voitaisiin hoitaa koko suomen taksit samaan tilausjärjestelmään, vieläpä jopa normaali kännykän hankintahinnalla, tietenkin jotain välitysmaksua jouduttaisiin perimään kustannusten kattamiseksi,tulevaisuus näyttää mitä keksitään ja mikä olisi kätevintä.
tietäjät asialla.
Suomessa on useampikin keskus, joka pystyy
hoitamaan tilausvälityksen koko Suomen takseille,
mutta Suomessa ei ole sellaista rauhan neuvottelijaa, joka saisi Taksit Utsjoelta >> Hankoon liittymään saman keskuksen alle.
Lopettakaa jo kusetus Kelan ajoista, ettei niitä voi ajaa 4006 mittarilla, jossa on kirjoitin ei tarvitse "sagemia" voi olla pointin verifone, jolla hoidetaan kortti maksut. On oikeat värinappulat.
vanha semel-mitsku ja pointin pääte saadaan kyllä pelittäämään yhteen jos halutaan. Kysyppä asiasta tuolta kotka-kouvola suunnalta. Mutta käsittääkseni välipalikka on erään mulkero ohjelmistofirman tekemä ja tolkuttomaksi hinnoiteltu. Lisäksi ei löydy halukkuutta enään myydä sitä. Voisiko johtua siitä että saadaan joka sagemista yli tonni nettoa ja vielä kaapattua maksuvälitys itselle?
Sen rajapinnan muutos nyt ei kummoista teknistä taitoa vaatisi jos vaan joku ulkopuolinen siihen viitsisi ryhtyä.
Tämänhän ymmärtää pässikin. Ei kukaan halua ylläpitää moista välipalikkaa.
Sagemista ei voi jäädä yli tonnia nettoa myyjälle, eli semelille. Manisonilla laite maksaa noin 600€(0alv), josta hinnasta puuttu autoteline, autoon tuleva SA6 adapteri, sekä kaikki autoasennuksen vaatimat jotosarjat noin niin kuin aluksi. Jos niille jää 300- 350€(0alv) softan tekemisestä/laite niin onko se paljon? Onhan niihin muihinkin laitteisiin ostettava joku erillinen kassaohjelma riippuen mihin käyttöön lukija tulee.
pointin autoteline 49 euroa,johtosarja 16 euroa.asennus 0euroa jos osaat pitää ruuvimeisseliä kädessä.taksiohjelma 20euroa.tai selitetään tämä n iin kuin lähitaksi. Vx670 autoasennusteline emv hyväksytylle päättelle 49 euroa,asennusarja 12v.adapterilla jossa mahdollisuu 240 v.lataukseen mukana olevalla liitäntä johdolla p/n 242-r .16 euroa.ketäköhän vedätetään?
Tässä vedätetään sinua...lähitaksin autossa et tee pointillas mitään, kun ct820 on historiaa. Sitä pointtia, kun et semelin mittariin yhdistä edes ilmaiseksi:) ja keikkaa tulee datalta vain Semel/Sagem yhditelmään, ei muihin, sillä niillä ei voi ottaa vastaan mm. kohta uudistuvia kaupunkikortteja.
Ai että, kukaan muu ei voi olla niin tyhmä kuin taksimies.
Se on vaan tyhmää maksaa liikaa!
Vain pässi ostaa laitteen "muutamalla" satasella muka säästääkseen mutta ostaa joka tapauksessa muutaman kuukauden päästä kumminkin sen, jonka kaikki muutkin joutuvat hankkimaan, jos aikovat kyytejä (data) ajaa! Taksimiehelle 1500€ tinavanteista ei ole mitään mutta auta armias, jos sama summa pitäis maksaa kassajärjestelmästä, joka on vartavasten hähelle räätälöity :) (Hakkaa päätään seinään hymiö)
Miten sitä välipalikkaa ylläpidetään? Pidetäänkö sitä pään päällä koko ajan? Säkin taidat mennä kotona nukkumaan telkkarin kaukosäädin viereisellä tyynyllä? Että tulisi ylläpidettyä moista kapulaa?
Unohdit tuosta laskelmasta semelin maksu kk. n.50e
pointilla 20.
Sehän taitaa takseille olla jo lähtökohtaisesti kalliimpi toi sagemi jos lähitaksi kysyy hinnan, Sillä ainakin itse kun kysyin sitä manisonilta olisin saanut kaupantekijäiseksi autolaturin ja verkkovirtalaturin siihen mukaan samaan rahaan.
Jos ottaa luottokunnan uusimman sen saa muistaakseni 50/kk, sisältää laitteen ja käytön.
kun semel oli siis n.1680 asennus 200 käyttö 50/kk...
Täytyy sanoa että kyllähän pässikin ymmärtää kumpi on edullisempi. Tosin lähitaksi ja htd laskuoppi on jotain korkeampaa matematiikkaa jota tyhmät taksi-isännät ei vaan ymmärrä...
mutta sitä ne ei tajua, että joku ostaa semmosen laitteen jostain Manisonilta, jossa ei ole takeille tarkoitettua softaa mukana, joka sen hintaa nostaa.
Kerro ihmeessä miten se halvempi Manisonin laite tai Pointti lukee vaikka uudet kuntien likuma2 kortit? Espoo ottaa ne käyttöön pikkuhiljaa helmikuussa?
Uutta tekniikkaa, mangeettijuovaa;) Kuulin juuri että sossutkin ruvenneet epäilemään tätä yhteistyökumppania ja uusissa valtuustoissa nousee esille taksien ja taksikeskusten toiminta alueilla. Jotkut valtuutetut ns. herne nenässä..