Onko kukaan perehtynyt Punton vm 2006 lukkojen jäätymiseen. Mitkä on ne kriittiset paikat ovien
lukkomekanismeissa. Jos kunnolla aikoo kaikki liikkuvat osat rasvata ( CRC 5-56, LPS1,aseöljy yms.)olisi kaiketi oviverhoilut purettava. Onko vaikea purkaa? Onko kukaan keksinyt sitä useimmin jäätyvää lukkomekanismin osaa jonka rasvaamalla jäätymishuolet ovat poistuneet? Onko kukaan harkinnut tai jo kenties porannut sopivat "rasvausreiät" oviin joista tulpat poistamalla voisi nopeasti uusia rasvauksen?
lukkomekanismeissa. Jos kunnolla aikoo kaikki liikkuvat osat rasvata ( CRC 5-56, LPS1,aseöljy yms.)olisi kaiketi oviverhoilut purettava. Onko vaikea purkaa? Onko kukaan keksinyt sitä useimmin jäätyvää lukkomekanismin osaa jonka rasvaamalla jäätymishuolet ovat poistuneet? Onko kukaan harkinnut tai jo kenties porannut sopivat "rasvausreiät" oviin joista tulpat poistamalla voisi nopeasti uusia rasvauksen?
Vastaukset 7
Vanhimmat
meidän temprassa jäätyy apukuskin puoleinen ovi pienelläkin pakkasella niin että on ryömittävä sisään kuskin puolelta.
mikähän siinä sitten jäätyy, koska keskuslukitus tuntuu silloin aina tökkivän? auttaisiko keskuslukituksen poisotto tähän?
ja on sitten muuten aika yleinen vika eri fiateissa, googlehaku fiat ovi jäätyy tuo puolisen tuhatta eri osumaa :D
jokin aika sitten vaihdoin kuskinpuoleisen lukon 1998 puntoon, enkä ottanut kuvia millainen mötikkä siellä onkaan.
Mikäli haluaa tehdä sasvausreiän, se kannattaa tehdä siihen kohtaan mikä piiloutuu oven ja tolpan väliin.
Lyhyesti omassa Puntossa:
Lukkopesään liitetään muovinen mötikkä, mihin tulee nostotappi.
Lukkopesä kiinnittyy oveen kiilaprikalla.
Joten mahdollinen jumituspaikka on tuo muovinen mötikkä.
Oviverhoilu ei ole maailman vaikein purkaa, hankalin on ikkunaveivi, mikäli ei ole ruuvilla kiinni.
Kiitos tiedoista, taitaapi jäädä lämpimämmille keleille lukkojen perusteellinen tutkiminen ja rasvaus. Ikävää vaan on että pakkasilla ei autoa saa lukittua. Todennäköistä on että vika ei ole kauko-ohjauksen ovireleessä ja sen pakkaskestävyydessä vaan jonkin mekanismin jäätyminen siellä olevan koskeuden johdosta. Voisikohan sähköistä kytkentää muuttaa siten että
vain se ovi jäisi lukkiutumatta jossa jäätymistä esiintyy? Nyt mikään ovi ei pysy lukossa. Onko kenelläkään tietoa Punton sähkökuvista?
"Onko vaikea purkaa? "
en tosiaan purkaisi, en missä nimessä, keran katsoin parin muun auton sisälle, että voiko ökjytä, jotta kestäisi kauan, ei olut mitään mahdollisuutta, verhoilu vain tulee huomomin kiini.
>> laittaisin vain avaineen ja sillä tai spreipullon pienelä muoviletkulla svaimenreiästä,
punton pakkasnestettä, parempaa laimentamaton.
(siis sitä kun on jäädyttäjässä, ei mitään pissapojan nesteitä)
pakkasnesteessä on se ero, että se sekoittuu veteen ja sitten vesi haihtuu joskus, pakkasneste ei paljoa haihdu.
crc on se ero, että vesi jää, se CRC "SYRJÄYTTÄÄ VEDEN" leikimielisetsti voisi sanoa se voi jopa työntää veden pahempaa paikaan jotta lukot jäätyvät.
Meillä Peugeotissa jäätyy myös lukot kiinni pakkasella, mutta johtuu siitä, että lukkoon on päässyt sisälle vettä tai muodostunut kosteutta.
Jos auton on pessyt, niin sinne on mitä todennäkösimmin päässyt vettä.
Meillä on ensiapuna auttanut, että laittaa kädet lukon ympärille ja puhaltaa siihen vähän aikaa. Oven on sitte saanu avaimella auki ilman ongelmia.
Tää lukkojen jäätyminen taitaa olla yleinen ongelma vähän jokaisessa automerkissä talvikeleillä.
Meillä on -04 Punto dynamic, ja kovilla pakkasilla keskuslukitus temppuilee. Välillä ei aukea keskuslukituksella, vaan vanhanaikaisesti avaimella. Muut ovet auvautuvat, mutta apumiehen puoleinen ei. Ja ajellessa ovet saattavat mennä itsekseen lukkoon - omituista. Onkohan muilla samoja ongelmia? Lieneekö tyyppivika? Edellisessä Puntossa (-00) ovet eivät myöskään avautuneet keskuslukituksella, tai jos avautui, niin kuskin puoleinen ovi pysyi kiinni.
Muutamaa päivää myöhemmin edellisen kommenttinikirjoittamisen jälkeen kuitenkin rasvasin lukot oikein kunnolla uudelleen CRC-5-56 yleisvoiteluöljyllä ja ne pelasivat moitteetta koko lopputalven.