niin,
nyt pakkasella konehuoneesta kuuluu hieman dieselmäinen sivuääni. kun auto on käynyt pari minuuttia ääni normaali. tulee mieleen itselle jokin laakeri, toivottavasti ei moottorissa. voihan tuo kuulua esim. laturin, ilmastointikompuran, tai ohjaustehostimen suunalta. kun lämmön vaikutuksesta välys sieltä jostakin poistuu, katoaa äänikin.
kone ei osoita muuten mitään lopun enteitä. öljynpaineet ok. ei kuluta oljyä savuttamalla, eikä vuotamalla.
tehot ihan kohdallaan myös.
mistäs itse etsisitte vikaa?
nyt pakkasella konehuoneesta kuuluu hieman dieselmäinen sivuääni. kun auto on käynyt pari minuuttia ääni normaali. tulee mieleen itselle jokin laakeri, toivottavasti ei moottorissa. voihan tuo kuulua esim. laturin, ilmastointikompuran, tai ohjaustehostimen suunalta. kun lämmön vaikutuksesta välys sieltä jostakin poistuu, katoaa äänikin.
kone ei osoita muuten mitään lopun enteitä. öljynpaineet ok. ei kuluta oljyä savuttamalla, eikä vuotamalla.
tehot ihan kohdallaan myös.
mistäs itse etsisitte vikaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aikoinaan eräässä automerkissä oli sylintereissä pientä muotovirhettä, johtui liian tuoreeseen valuun tehdystä koneistuksesta, nämä moottorit kalkatti kylmänä kuin dieselikone, koneet kestivät kuitenkin ajella satoja-tuhansia kilometrejä, vaikkakin söivät hivenen öljyä.
Hydrauliset venttiilin nostimetkin voivat kalkatella kylmänä, joko tukkoisuutensa tai huonon öljyn johdosta.
Voisi olla jokin hihna, itellä oli laturin hihna joka piti kylmällä kitisevää ääntä. Kun vaihtoi niin ääni hävis.
Vikahan on täysin selvä. Enpä sano sitä.
Männänhelmat kalkattaa. Ääni suurenee ajamittaan ja kone on lopussa.
En sano suoraan mitään, mutta kuulemasi sivuäänet voi johtua siitä, että venttiilikoneistossa venttiilien välit ovat turhan suuret, jotka aiheuttavat nakutusta.
Mutta tuo on yleistä kylmäkäynnistyksessä ja etenkin talvisin, koska venttiilikoneisto käy hetken aikaa ilman voitelua ennen kuin öljy on notkistunut niin, että se kulkee ylös asti.