Paljonko suosittelette nastarenkaisiin painetta ja millä perusteella ?
Nimittäin jos painetta on turhan vähän, pehmeillä talvirenkailla ajo on huojuvaa ja auto ohjautuu liioitellun hitaasti. Mutta jos painetta on liikaa, auto pompottaa ja rengasmelu kasvaa.
Joissakin suosituksissa on samat paineet kuin kesällä, joissakin plus 0,2, jopa plus 0,5 on näkynyt. Ja pitääkö olla sama eteen ja taakse vai samassa suhteessa kuin kesärenkaille suositellaan ?
Siis mikä on suosituksenne ?
Nimittäin jos painetta on turhan vähän, pehmeillä talvirenkailla ajo on huojuvaa ja auto ohjautuu liioitellun hitaasti. Mutta jos painetta on liikaa, auto pompottaa ja rengasmelu kasvaa.
Joissakin suosituksissa on samat paineet kuin kesällä, joissakin plus 0,2, jopa plus 0,5 on näkynyt. Ja pitääkö olla sama eteen ja taakse vai samassa suhteessa kuin kesärenkaille suositellaan ?
Siis mikä on suosituksenne ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jotain siltä väliltä. Itse pidän 0,5 ja hyvin pitää. Kannattaa kokeilla liukkaalla jäällä jarrutuksia.
Usean rengastehtaan sivuilla on rengaspainetaulukko, mm. Nokian Renkaat Oy antaa oman suosituksensa M S-merkityille renkaille.
http://www.nokiantyres.com/tiedotteet/tiedostot/rengaspainetaulukko.pdf
Löytyykö painetaulukoita muille rengasmerkeille ?
Painesuositukset löytyvät rengasvalmistajilla joskus "rengasvalitsin" eli "Tyre Selector" kohdasta (mm. Michelin); esimerkiksi Dunlopilla on kuitenkin oma paineohjesivunsa:
http://www.dunloptyres.co.uk/site/tyres/car/pressureGuide/
Laitan itselle 2,2-2,3 kp eli lisäystä noin. 0.2-0,3 yksikköä.
0,5 kuulostaa kyllä paljolta.
Talvirenkaat ovat kuviosta johtuen huojakkaammat, ei niistä kesärenkaita tule tekemälläkään.
Suhteessa samat lisäykset molemmille akseleille.
Talvirenkaiden "huojahteleva" tunne ei johdu kuviosta vaan renkaan rungosta.
Rengaspaineeseen vaikuttaa erittäin paljon,varsinkin talviaikaan,lämpötila jossa renkaat paineistetaan.Esimerkiksi jos paineet laitetaan lämpöisessä,esim. rengasliikkeesä sisällä, 0.5 yli suosituksen ei ole liikaa.Keski-Euroopassa on autonvalmistajat jopa joutuneet korvaamaan renkaita koska ovat suositelleet liian alhaisia paineita.Renkaat kuluvat erittäin paljon nopeammin allhaisilla paineilla,joten mielummin pikkasen liian paljon kuin vähän.